[實用新型]機動車檔位鎖定裝置無效
| 申請號: | 00223115.8 | 申請日: | 2000-05-24 |
| 公開(公告)號: | CN2429370Y | 公開(公告)日: | 2001-05-09 |
| 發明(設計)人: | 楊亞華;羅顯彬 | 申請(專利權)人: | 重慶市迪馬實業股份有限公司 |
| 主分類號: | B60K20/06 | 分類號: | B60K20/06 |
| 代理公司: | 重慶市專利事務所 | 代理人: | 陳紀綱 |
| 地址: | 400060 重慶*** | 國省代碼: | 重慶;85 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 機動車 檔位 鎖定 裝置 | ||
1.一種機動車檔位鎖定裝置,包括有變速器操作桿(1),其特征在于:它還包括有控制電路,固于車體的支撐架(2)上設置有電磁鐵(3),支撐架(2)上與電磁鐵(3)的銜鐵(4)相對應的位置上設置有空檔檢測開關(5),與變速器操作桿(1)固連的空檔定位板(6)上設置有與銜鐵(4)相對應的空檔定位孔(7),支撐架(2)上開有與空檔檢測開關(5)的按鈕(8)相對應的孔洞(9)。
2.如權利要求1所述的機動車檔位鎖定裝置,其特征在于:控制電路是由啟動開關(10)、電磁鐵(3)、空檔檢測開關(5)、應急開關(11)和控制繼電器(12)組成,與電源正極連接的啟動開關(10)的ON端與應急開關(11)串聯后與兩電磁鐵(3)的一端連接,兩電磁鐵(3)并聯再與手剎連動開關(13)相串聯后與電源負極連接,兩空檔檢測開關(5)和控制繼電器(12)的線圈彼此串聯后,一端與應急開關(11)的一端連接,另一端與電源負極連接,控制繼電器(12)的常開觸點(14)一端與啟動開關(10)的STAR端連接,另一端與啟動電機(15)連接。
3.如權利要求2所述的機動車檔位鎖定裝置,其特征在于:控制繼電器(12)的線圈所在支路上串接有發光二極管(16)。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于重慶市迪馬實業股份有限公司,未經重慶市迪馬實業股份有限公司許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/00223115.8/1.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。





