[實用新型]自力通球式管道爆破保護器

無效

• 申請號: 00222596.4
• 申請日: 2000-03-27
• 公開（公告）號: CN2416339Y
• 公開（公告）日: 2001-01-24
• 發明（設計）人: 曾祥煒
• 申請（專利權）人: 曾祥煒
• 主分類號: F17D5/00
• 分類號: F17D5/00
• 代理公司: 四川省專利服務中心
• 代理人: 黃首一

本實用新型涉及流體管線的控制裝置，特別是能通行清管器的流體長途輸送管線的管道爆破保護裝置。

已有的管道爆破保護系統有氣液聯動緊急截斷系統，利用多個閥門和儲能罐，將爆破引起的壓力降信號，經多級傳遞、轉換、放大，形成足夠大的推力，推動液力驅動裝置，驅動球閥截斷流道。這種管道爆破保護系統的結構復雜，壓力降信號傳遞線路長，必須借助于儲能罐等外加力才能實現管線的關閉保護。

輸送流體的管道，尤其是有介質沉積和有管壁腐蝕剝離物的管道，需要在管道內通行清管器對管道進行清理，恢復管道的輸送性能。由于清管器必須與管孔孔徑良好配合，因此通常情況下，清管器能在閥門置于全開狀態時，在流體管線中通行而進行管道清潔。

鑒于此，本實用新型的目的在于提供一種既能在管道爆破泄漏時利用管線中的流體對閥門進行自力武關閉控制，又能通行清管器的自力通球武管道爆破保護器。

本實用新型利用管道爆破泄漏時流體管線中流體流速急劇變化的特點，采用在流道中設置感流器，感測流速的急變，和將流體引入與主閥桿相連的控制缸以控制主閥；并采用與感流器相連的液力缸，和與液力缸連通且能與流體管中行進的清管器相配合的通行閥及其控制器，使流體管中的壓力流體進入和排出液力缸，控制感流器進入工作位、和退出工作位，使其在主閥全開時管線暢通并延時至清管器通過來實現其目的。

本實用新型的自力通球式管道爆破保護器(參見附圖)，包含有能與流體管(2)連通的閥體和與閥體中的主閥芯相聯的主閥桿(3)的主閥(1)及其控制裝置，其特征在于該控制裝置有液力活塞式的控制缸(4)和液力缸(25)、感流器(18)、通行閥(29)及其控制器，上述的控制缸的控制活塞(5)連接的控制桿(7)與主閥桿傳動相聯、控制缸的缸口有控制閥，上述的感流器(18)在流道中、有感流管(19)和經閥座(21)連通的控流管(20)、感流管沿流體管的流線與流道相通、控流管與上述液力缸的活塞(26)相連并與控制缸連通、在感流管中有與閥座呈啟閉配合的閥芯(22)及其復位彈簧(23)，上述的通行閥為二位多通閥、在通行閥的通行閥芯(34)中有將液力缸的下腔(28)與流體管接通的通行道(36)、及同時將液力缸的上腔(27)與大氣接通的放壓道(37)、有將上腔(27)與流體管接通的復位道(38)、及同時將下腔(28)與大氣接通的泄壓道(39)。

上述的感流器(18)在主閥芯(59)中，控流管(20)與感流管(19)的連接呈T字形，且沿軸線貫穿管形的主閥桿(3)。

上述的控流管(20)與控制缸(4)之間連通有儲壓缸(16)，儲壓缸中有氣囊(17)。

上述的控流管(20)與控制缸(4)之間連通有儲壓缸(16)，儲壓缸中有氣囊(17)。

上述的控制器有與通行閥(29)傳動相聯的液力活塞式的液力保持缸(43)，有將液力保持缸與通行閥和大氣連通的呈二位三通結構的復位閥(48)，通行閥的通行閥桿(35)、和復位閥的復位閥桿(50)分別成能與行進的清管器(58)相配合地配裝在主閥(1)的前置方和后置方的流體管(2)上。

上述的控制缸(4)的缸口(9、10、11)的控制閥是反向阻尼調節閥、或電磁閥、或手控閥。

上述的液力缸(25)和通行閥(29)之間的接管(40、41)上，有雙向調節閥。

上述的控制缸(4)的控制桿(7)與主閥(1)的主閥桿(3)呈齒輪齒條傳動聯接。

上述的主閥可以能通行清管器的閥門，如球閥、閘板閥等；也可以是本實用新型人已經申請專利的能通行清管器的閥。

本實用新型的上述結構，使其具有如下的優點和效果。

一、本實用新型的感流器、和控制缸結構，利用管道爆破故障，流體泄漏導致流體管中流體的流速急劇變化而在感流器的感流管兩端產生動能差，傳至感流器中的感流管，推動閥芯，使呈常閉狀態的閥芯與閥座轉成開啟狀態，流體從感流管經閥座、控流管進入控制缸，推動控制活塞，經控制桿、主閥桿傳動而關閉主閥，關斷管線，從而保護管線、防止大量流體泄漏損失；當感流管兩端動能平衡時，閥芯在彈簧作用下復位，閥芯與閥座復位呈關閉狀態，在故障排除后控制缸復位，傳動主閥復位，從而實現對主閥的控制。本實用新型具有利用流體動能自力控制主閥保護流體管線的優點；特別是由于感流器能接受主閥前方和后方的流體動能變化而具有無須人為操作的優點。