[實用新型]管路測壓器無效
| 申請號: | 00222356.2 | 申請日: | 2000-02-22 |
| 公開(公告)號: | CN2407347Y | 公開(公告)日: | 2000-11-22 |
| 發明(設計)人: | 張頤;戴利庸 | 申請(專利權)人: | 張頤 |
| 主分類號: | G01L7/00 | 分類號: | G01L7/00 |
| 代理公司: | 樂山市專利事務所 | 代理人: | 葉建民 |
| 地址: | 614000 四川省*** | 國省代碼: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 管路 測壓器 | ||
本實用新型涉及檢測壓裝置,特別是一種用于石油、天燃氣、城市煤氣、水蒸氣高壓管路上進行壓力測量的管路測壓器。
目前使用的測壓裝置,大多采用截止閥、短節、儀表接頭和儀表多個部件組成,因接頭處過多,容易發生泄漏,而在高壓工作情況下(如用于CNG汽車加氣站),多采用進口高壓卡套式球閥和卡套、短節、儀表接頭連接,存在以下缺點:一是接頭過多,容易發生泄漏。二是進口卡套與國產管道配合公差不一致,國產卡套在熱處理上也有一定差異,在管道中高壓介質流動時產生的管道振動,使各個接頭的連接難以牢固,容易發生沖脫、飛出等不安全事故。三是老式測試裝置中無安全排壓結構,在檢修維護更換儀表、閥門等零部件時,都需停產泄壓或帶高壓操作,既不方便也不安全。四是進口閥門、卡套等價格很高。
本實用新型的目的是為克服現有管路上檢測壓裝置存在的缺點,而研制一種新型的管路測壓器。
本實用新型的目的是通過以下技術方案來實現的:
管路測壓器,由截止閥、管接頭、檢測儀表組成,截止閥的進氣口通過管接頭連接到被測管路上,截止閥的出氣口連接檢測儀表,其特征在于:
a.在截止閥閥體的一側設有排氣閥,排氣閥的排氣孔與截止閥的出氣孔相通;
b.截止閥閥體與管接頭之間通過連接螺母采用正反螺紋連接。
本實用新型還具有的特征是:
截止閥閥體通過壓緊螺母和直接頭與被測管路連接。
按照本實用新型提出的管路測壓器,與現有技術相比具有以下優點:
一.結構緊湊,外形小巧,安裝、維修方便,對配套管路精度要求低。
二.在截止閥上增設排氣閥,既減少了連接部件,又解決了排空泄壓的問題,在各連接處采用復合密封結構,安全程度高,密封性能好,使用壽命增長,保證了計量精確。
三.由于采用了正反螺紋活接頭結構,可任意調節操作手柄和壓力表方向,使用更加方便。
圖1是本實用新型的結構示意圖;
圖2采用直接頭的局部示意圖;
圖3是本實用新型使用于不同管路時的連接狀態示意圖。
下面依據附圖對本實用新型作進一步的描述:
如圖1所示,管路測壓器由截止閥、管接頭、檢測儀表組成,截止閥的進氣口通過三通管接頭1連接到被測管路上,截止閥的出氣口通過螺紋連接檢測儀表21,截止閥閥體4與管接頭1之間通過連接螺母2采用正反螺紋連接,其連接面設有密封墊3。截止閥由閥體4、閥尖6、閥蓋10、閥桿11、操作手柄12構成,在閥蓋與閥桿間分層設有填料墊8、上填料17、中填料18和壓緊墊圈9,閥蓋與閥體的連接處設有墊圈7,閥蓋的上面是鎖緊螺母16和壓蓋15,操作手柄采用圓柱銷14和螺釘13固定。
在截止閥閥體4的一側設有排氣閥5,排氣閥的排氣孔22與截止閥的出氣孔相通。
圖2所示,根據對不同管路的連接需要,截止閥閥體4還可通過壓緊螺母19和直接頭20與被測管路連接。
管接頭與被測管路的連接方式可采用螺紋連接或焊接。
圖3所示為本實用新型使用于不同管路時的連接狀態,其中A、B型適合于橫向管路上的壓力測量,C、D型適合于垂直或斜向管路上的壓力測量。
安裝時,選擇與配管接頭尺寸相配的三通管接頭(或直接頭),連接好后,檢查調整好閥門的各連接部位,調整好操作手柄和儀表方向,打開截止閥手柄即可投入使用。
檢修維護時,關閉截止閥,打開排氣閥,泄去閥內氣壓,松開儀表接頭即可更換儀表,安裝儀表時只需更換密封墊,擰緊儀表接頭,關閉排氣閥,打開截止閥即可。如需更換整套測壓器,只需關閉與測壓器相連通的管道閥門,打開排氣閥,排空關閉后,從管接頭處擰松取下測壓器,更換密封墊后裝上新測壓器。
本實用新型適用介質為石油、天燃氣、城市煤氣、水蒸氣和化工、冶金等其它各種非腐蝕性介質,特別適用于CNG加氣站等高壓管路上的壓力測量。
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