[實(shí)用新型]新型凸輪式摩托車電啟動裝置

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 00222283.3
• 申請日: 2000-02-01
• 公開（公告）號: CN2435535Y
• 公開（公告）日: 2001-06-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 席星航
• 申請（專利權(quán)）人: 席星航
• 主分類號: F02N11/14
• 分類號: F02N11/14
• 代理公司: 重慶市專利事務(wù)所
• 代理人: 劉小紅

本實(shí)用新型涉及摩托車汽油機(jī)電啟動裝置，特別是一種與摩托車汽油機(jī)磁電機(jī)配用的新型凸輪式摩托車電啟動裝置。

現(xiàn)有技術(shù)中的摩托車電啟動器由于多采用超越離合器的原理制造，因而要求制造精度高，使結(jié)構(gòu)復(fù)雜，并且由于使用時(shí)要消耗發(fā)動機(jī)功率而逐漸被逃汰。離心式電啟動裝置雖然結(jié)構(gòu)簡單，它通過靠旋轉(zhuǎn)離心力張開的離合摩擦片帶動磁電機(jī)啟動，摩擦機(jī)構(gòu)通過拉簧復(fù)位，但存在著可靠性差，經(jīng)常不能正常啟動磁電機(jī)的不足。

本實(shí)用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡單、能使摩托車汽油機(jī)的磁電機(jī)啟動迅速、可靠的新型凸輪式摩托車電啟動裝置。

本實(shí)用新型的上述目的是通過這樣的技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的，即一種新型凸輪式摩托車電啟動裝置，包括殼體、起動電機(jī)，傳動齒輪或鏈條、啟動齒輪，起動電機(jī)通過傳動齒輪或鏈條與啟動齒輪連接，其特征在于：啟動齒輪與凸輪軸固定，凸輪軸上套有浮動盤，浮動盤上通過銷浮動安裝有靠拉簧復(fù)位的蹄片，蹄片的弧形外沿具有摩擦邊或齒，其前端具有凸頭；凸輪在旋轉(zhuǎn)中其凸邊向外推動蹄片，使其摩擦邊與和汽油機(jī)磁電機(jī)轉(zhuǎn)子固定的啟動盤的內(nèi)邊摩擦結(jié)合式嚙合，帶動啟動盤轉(zhuǎn)動。

本實(shí)用新型的上述結(jié)構(gòu)可以通過附圖給出的一個(gè)非限定性的實(shí)施例進(jìn)一步說明。

本實(shí)用新型有以下附圖：

附圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的側(cè)剖示意圖；

附圖2為圖1去掉啟動盤10后的A向示意圖。

參見附圖：圖中的新型凸輪式摩托車電啟動裝置，包括殼體11、起動電機(jī)1，傳動齒輪或鏈條2、啟動齒輪3，起動電機(jī)通過傳動齒輪或鏈條與啟動齒輪連接，其特征在于：啟動齒輪與凸輪7的凸輪軸固定，凸輪軸上套有浮動盤4，浮動盤上通過銷浮動安裝有靠拉簧9復(fù)位的蹄片5，蹄片的弧形外沿具有摩擦邊或齒，其前端具有凸頭；凸輪在旋轉(zhuǎn)中其凸邊向外推動蹄片，使其摩擦邊與和汽油機(jī)磁電機(jī)轉(zhuǎn)子固定的啟動盤10的內(nèi)邊摩擦結(jié)合式嚙合，帶動啟動盤轉(zhuǎn)動。

上述實(shí)施例中，凸輪7為等邊三角凸輪，每個(gè)凸角具有一由低點(diǎn)向高點(diǎn)逐漸過渡的弧背。殼體11上安裝有阻尼壓簧6，壓在浮動盤4邊緣上。凸輪的外端由壓緊螺蓋8壓緊。

上述實(shí)施例的工作過程是這樣的，起動電機(jī)1通過傳動齒輪2帶動啟動齒輪3轉(zhuǎn)動，等邊三角凸輪7隨齒輪3一起轉(zhuǎn)動，而浮動盤4在阻尼壓簧6的作用下，產(chǎn)生相對靜止，使凸輪7非常容易可靠的推動蹄片5向外張開而使其外沿的摩擦邊與和汽油機(jī)磁電機(jī)轉(zhuǎn)子固定的啟動盤10的內(nèi)邊磨擦結(jié)合，帶動啟動盤轉(zhuǎn)動，從而使摩托車發(fā)動機(jī)工作。發(fā)動機(jī)工作后，由于其旋轉(zhuǎn)的速度遠(yuǎn)大于凸輪旋轉(zhuǎn)的速度，該速差使三角凸輪與蹄片脫離接觸，斷掉起動電機(jī)電源后，蹄片在彈簧9的作用下自動復(fù)位。

本實(shí)用新型由于所述結(jié)構(gòu)而產(chǎn)生的顯著優(yōu)點(diǎn)是：結(jié)構(gòu)簡單、安裝不改變原車的結(jié)構(gòu)，由于凸輪的作用使蹄片與啟動盤的摩擦結(jié)合可靠，從而使啟動快速、可靠。此外，本實(shí)用新型的殼體11具有防塵防水并使外觀整齊美觀的作用。