[實用新型]汽車油箱油料精確計量儀

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 00222140.3
• 申請日: 2000-01-19
• 公開（公告）號: CN2406848Y
• 公開（公告）日: 2000-11-22
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 馮春堂;張成高;劉毅;劉朝輝
• 申請（專利權(quán)）人: 郭祖強(qiáng);周川
• 主分類號: B60K15/03
• 分類號: B60K15/03
• 代理公司: 樂山市專利事務(wù)所
• 代理人: 王蓓

本實用新型涉及液位的測量儀器，特別是一種汽車油箱油料的精確計量儀。

現(xiàn)有汽車燃油表采用的是浮子杠桿式傳感器和指針式油表計量、顯示，僅能對油箱中的油料進(jìn)行粗略計量。在車輛行駛中，司機(jī)無法正確知道自己車輛的油量情況，只憑經(jīng)驗估計，造成很多麻煩；在加油時，也無法知道加油量的多少，難以對加油量進(jìn)行可比監(jiān)督，不利于司機(jī)的利益。中國專利CN261015Y公開了一種“數(shù)字式汽車油量表”，由進(jìn)油流量傳感器，出油流量傳感器、接口電路、測量顯示電路、電源電路等組成，可測量并顯示加油量和耗油量，還可顯示油箱中的儲油量。

本實用新型的目的是提供一種汽車油箱油料的精確計量裝置。

本實用新型的目的通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)。

由傳感器、信號處理電路、數(shù)碼顯示電路組成的汽車油箱油料計量儀，其傳感器的傳感頭采用浮子超聲波對射方式測油位高度，傳感頭的收發(fā)端分別置于節(jié)流外殼內(nèi)的底部和浮子中，并通過發(fā)射電路和接收放大電路又與數(shù)碼顯示電路機(jī)連接。該油箱計量儀的節(jié)流外殼和傳感頭置于汽車油箱內(nèi)，在節(jié)流外殼的底部開有阻尼孔。該油箱計量儀的傳感頭還可采用超聲波反射式測油位高度。

本實用新型對機(jī)動車油箱油料的計量顯示，具有準(zhǔn)確、可靠、方便、智能化的特點(diǎn)。它不僅可以實時、準(zhǔn)確地提供油箱中的油料情況；還可以在加油時，監(jiān)督其加油站的加油計量儀表；并且可以在油料低位時進(jìn)行報警提示。

圖1為本實用新型的電原理圖。

下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新作進(jìn)一步說明。

如圖1所示，一種汽車油箱油料計量儀，在汽車油箱1內(nèi)安裝節(jié)流外殼2和傳感頭3，節(jié)流外殼2的底部開有大小適當(dāng)?shù)淖枘峥?，以便殼內(nèi)外液面高度一致，也可防止殼內(nèi)液面因汽車顛簸而涌動使測量精度下降；傳感頭3采用超聲波對射方式測油位高度，其收發(fā)端分別置于節(jié)流外殼內(nèi)的底部和浮子中，并通過發(fā)射電路7和接收放大電路8與信號處理電路4相連接，信號處理電路4又與數(shù)碼顯示電路5相連。其工作原理是：信號處理電路4的IC1計算機(jī)向發(fā)射電路7發(fā)出一個輸出信號，發(fā)射電路形成一個窄脈沖，此脈沖使超聲波傳感頭發(fā)出一個窄的超聲脈沖。該超聲脈沖在油料中以一定的速度傳播，當(dāng)此脈沖被超聲波接收探頭收到后，經(jīng)整形、放大送給計算機(jī)IC1，計算機(jī)根據(jù)聲波發(fā)射與接收的時間間隔，與系數(shù)換算開關(guān)給定的數(shù)據(jù)進(jìn)行綜合處理，得到油箱中現(xiàn)有油量數(shù)，通過數(shù)碼顯示電路5顯示讀數(shù)。在數(shù)碼顯示電路5中設(shè)置有功能開關(guān)6的操作健，可開、關(guān)及進(jìn)行汽車行進(jìn)中油量顯示和加油顯示。該計量儀除有油量精確顯示及加油數(shù)量顯示外，還通過設(shè)定數(shù)值，可在油料低位時報警提示。

該實用新型另一個實施例：傳感器的傳感頭3采用超聲波反射方式，即將超聲收、發(fā)端置于節(jié)流外殼的底部，而反射面安裝于浮子上，同樣是通過發(fā)射電路7和接收放大電路8與信號處理電路4相連，將發(fā)出的超聲脈沖經(jīng)過處理再由數(shù)碼顯示電路5顯示其讀數(shù)。

本實用新型的信號處理電路4和數(shù)碼顯示電路5可安裝于車輛駕駛室儀表盤上，所用的微電子集成塊均為常規(guī)電子元、器件。