[實用新型]心盤自動焊接機

無效

• 申請號: 00221898.4
• 申請日: 2000-09-20
• 公開（公告）號: CN2439346Y
• 公開（公告）日: 2001-07-18
• 發明（設計）人: 潘家亮;李志樹;趙國連
• 申請（專利權）人: 連云港市九洲電控設備有限公司
• 主分類號: B23K9/16
• 分類號: B23K9/16;B23K37/00
• 代理公司: 連云港市專利事務所
• 代理人: 畢東峰

本實用新型涉及一種焊接機，特別是一種可自動焊接心盤的專用焊機。

心盤是鐵道貨車運行的重要安全部件之一，它是由兩個可對合的上心盤與下心盤構成。上心盤是一塊矩形板中心有一個凸出的圓盤，下心盤是一塊矩形板中心有凹的圓盤，上、下心盤對合時其凸盤正好嵌入凹盤之中。其上盤的磨耗位置是在凸出圓盤的外周邊上；下盤的磨損位置是在凹盤的內周邊上。鐵道部段修規程及各路局檢修工藝規程都要求上、下心盤的直徑磨耗超過規定時，必須進行焊補，焊補后經車削加工恢復原型。目前各段修單位還是采用手工焊修工藝，這樣就造成焊補的質量不能保證，每個心盤用手工焊補需要30-40分鐘，所以工效低，而且焊補時勞動強度大、散發的焊接氣體與弧光對人身有害。為此，鐵道部396號文件要求心盤直徑磨耗時，應使用自動焊接機。但目前市場上尚無心盤焊補的專用自動焊接機。

本實用新型的目的是針對現有技術的不足，提供一種心盤自動焊接機。這種專用的自動焊接機由心盤轉動裝置、煙塵排除罩、自動焊接裝置與微電腦控制裝置構成。將待焊補的心盤裝在一個可旋轉360°的轉臺的拆裝工位上；旋轉180°時，轉臺由定位銷桿鎖定，即可進行心盤的焊補與拆裝操作。焊補操作是在煙塵排除罩內進行的，罩上設觀察鏡，通過觀察鏡來觀察焊接進程。其焊接弧光可被煙塵排除罩擋住，而煙塵可從煙塵排除罩頂部的排氣管中的排風扇排至室外。自動焊接裝置上設上、下兩支焊槍，焊槍裝在槍座上，槍座裝在微調拖板上，微調拖板裝在進槍拖板上，進槍拖板裝在小車上，小車由定位氣缸控制其進退距離，焊槍的槍口位置由微調拖板、進槍拖板、小車來決定。焊接機是采用市售的二氧化碳氣體保護焊機。其焊槍的定位與焊接過程全由微電腦單板機PC來自動控制的。由此達到心盤焊補的自動焊接目的，使焊補的質量得到保證，每個心盤的焊補時間最長只需要10分鐘，所以工效高，而且焊補時勞動強度小、散發的焊接氣體與弧光對人身的影響全可排除。

本實用新型是這樣實施的：

心盤自動焊接機由心盤轉動裝置、煙塵排除罩、自動焊接裝置與微電腦PC控制裝置構成。先設定拆裝心盤的方向為后方，焊槍焊接的位置為前方。

心盤轉動裝置：

一個可旋轉360°的轉臺上中心裝一個變速箱，變速箱前后兩端各伸出一根可旋轉的軸，軸端是螺桿。在螺桿上套上待焊補心盤后，在心盤中心卡上一個心盤固定盤，再用螺母旋緊在軸端的螺桿上，即將心盤固定在旋轉軸上。這轉臺上的前后兩個旋轉軸端就是兩個工位。在后方的一個是拆裝工位，另一個以180°角相對的轉臺位置上，即前方設的是一個焊接工位。于是轉盤旋轉一次，有一個心盤可焊補，另一個焊補好的心盤可拆下，再裝上另一個待焊補的心盤，待轉入焊補工位。在工位設定后的轉臺的一個角下面設一個銷桿孔座，在轉臺的銷桿孔座下方的相應位置上設一個由腳踏開關控制的氣缸，其氣缸活塞桿即作為轉臺的自鎖裝置的銷桿。同樣，在轉臺旋轉180°后，轉臺的一側下面同樣設一個銷桿孔座，而銷桿氣缸只有一個。

轉臺的中心位置上裝一個變速箱，箱內裝一個傳動齒輪軸和兩個分段的工裝旋轉軸。工裝旋轉軸的軸端從變帶箱中伸出到轉臺周邊之外，兩個工裝旋轉軸以180°角分別裝在轉臺的前端與后端，在伸出的工裝旋轉軸端上設螺桿，供配上前、后兩個心盤固定盤與固定螺母。為了使工裝旋轉軸可以旋轉，則在變速箱內的工裝旋轉軸上各裝一個從動齒輪，而在主動齒輪軸上裝一個主動齒輪，此主動齒輪上加設一個撥叉，撥叉上設手柄，手柄伸出在變速箱的殼蓋之外，可由操作者來撥動。即主動齒輪可在主動齒輪軸上由撥叉來撥動。撥向前方，則主動齒輪與焊接工裝的旋轉軸上的從動齒輪相嚙合，則焊接工裝旋轉軸旋轉，即可讓焊槍一圈一圈地焊接；而拆裝工裝一端的旋轉軸由于主動齒輪滑移，則不能旋轉，那么正好可以將心盤拆下或是裝上。主動齒輪軸從變速箱的一端伸出箱體之外，可在伸出的主動齒輪軸端裝上一個從動鏈輪，通過鏈條與設在變速箱一側的無級調速電機軸上的主動鏈輪相連接。操作時，通過撥叉手柄使主動齒輪與焊接工裝一側的從動齒輪嚙合，開動電機則焊接方向的工裝軸旋轉；而供拆裝的工裝旋轉軸不轉。一個心盤焊補完后，用腳踩一下鎖定轉臺的氣缸控制開關，則鎖定銷桿下落，用手將轉臺旋轉180°，再踩一下鎖定轉臺的氣缸開關，使氣缸鎖定桿向上移動，插入轉臺下面的銷孔中鎖定，即可對進入焊補位置的心盤進行焊補，同時又可將另一端的已焊補好的心盤取下，裝上另一個待焊補的心盤。