[實用新型]車首鎖結構

無效

• 申請號: 00221551.9
• 申請日: 2000-08-28
• 公開（公告）號: CN2447258Y
• 公開（公告）日: 2001-09-12
• 發明（設計）人: 柳金鎮
• 申請（專利權）人: 捷安特(中國)有限公司
• 主分類號: B62H5/02
• 分類號: B62H5/02
• 代理公司: 江蘇省專利事務所
• 代理人: 徐冬濤

本實用新型涉及自行車用鎖，具體地說是一種車首鎖結構。

目前消費者使用自行車不僅講究質量性能，還要考慮整車防盜性能及防盜性能之攜帶方式；現在國內外信息資料上，也常會發現將車首鎖與車架結構設計融合一體，如前叉鎖、龍頭鎖、把管鎖、花鼓鎖等等，僅前叉鎖就有很多種設計方案，仔細研究常會發現各設計案在使用性、安全性都有不足之處，如前叉鎖設計中，鎖在開啟狀態下，騎乘者在騎行轉彎時，容易產生鎖死現象而造成危險。

本實用新型的目的則是針對上述現有技術存在的問題，設計出一種使用安全，攜帶方便之車首鎖結構。

本實用新型的目的可以通過以下措施來達到：

一種車首鎖結構，其特征是在車架04車首管05與前叉管01相對位置各鉆一孔，孔內裝有鎖體07，擋片08通過鎖銷10與鎖體07連接。

本實用新型的優點：

本實用新型結合目前前叉鎖特征，提出一種新型車首鎖安裝、拆卸結構，不僅安裝方便，使用安全，結構合理，更方便于攜帶。

圖1是本實用新型車首鎖裝配與整車位置示意圖。

圖2是圖1A-A放大圖。

圖3是本實用新型鎖體裝配示意圖。

圖中：01是前叉管????02是前叉管鎖孔????03是前叉????04是車架

????????05是車首管????06是車首管鎖孔????07是鎖體????08是擋片

????????09是彈簧墊圈??10是鎖銷

下面結合附圖對本實用新型作進一步描述：

在前叉管01處鉆一前叉管鎖孔02，孔徑可讓鎖體07通過，在車架04車首管05處，相對前叉03與車架04裝配時同高度位置鉆另一小孔，即車首管鎖孔06，孔徑可讓鎖體07通過。在鎖體07與鎖銷10之間裝有橢圓形擋片08與彈簧墊圈09。當鎖體07通過車首管鎖孔06插入前叉管鎖孔02，鎖住時，鎖體07外端有一臺階，該臺階尺寸與車首管05外徑相吻合，鎖體臺階頂住前叉管01，使鎖體07與橢圓形擋片08發生角度偏差，不打開鎖銷10使用者無法騎乘安全；在開啟狀態下，鎖體07與橢圓形擋片08呈于同一角度后，用鑰匙打開橢圓形擋片08，使鎖體07能夠輕易取下，騎乘者可將車首鎖從車首管05內拔出后裝入口袋中；消費者在騎乘過程中，也不會因為輕微碰撞或轉彎，而造成鎖住現象而發生危險。