[實用新型]雙幅板組合滑輪

無效

• 申請號: 00221034.7
• 申請日: 2000-07-14
• 公開（公告）號: CN2432388Y
• 公開（公告）日: 2001-05-30
• 發明（設計）人: 江金先;鐘永祺
• 申請（專利權）人: 鎮江市黃墟錨鏈廠
• 主分類號: F16H55/00
• 分類號: F16H55/00
• 代理公司: 江蘇理工大學專利事務所
• 代理人: 何新峰

本實用新型涉及一種供起重機械及設備鋼絲繩用的繩索滑輪，尤其是涉及一種雙幅板組合滑輪。

繩索滑輪一般用于起重機鋼絲繩的導向和支承，以改變繩索及其傳遞拉力的方向或平衡繩索分支的拉力。

目前，國內有很多種型式的滑輪，有中國專利96241330“鑲嵌式滑輪”，它的結構是繩槽體鑲嵌在輪緣內側的凹槽內，但需采用緊固件與輪緣緊固成一體，更換不方便。另有中國專利98235555“裝配式滑輪”，它的結構是將輪芯、輪輻及輪槽分開設計，整件輪槽被分為三等分，而輪槽與輪幅通過螺栓連接，仍須固定裝置，不便于滑輪維修。市場上還有一些整體式繩索滑輪，其采取整體制作，輪緣無須緊固裝置，輪幅截面呈“I”形，它的不足之處是自重大，穩定性較差。

本實用新型的目的是提供一種安裝、更換方便的雙幅板組合滑輪。

本實用新型是這樣實現的：滑輪分為輪緣、輪幅、輪轂三個部分，其特征是輪緣單獨制作，呈楔子狀塞在輪幅的兩塊幅板的凹槽中，輪幅截面中兩塊幅板經壓制呈“A”形。幅板翻孔段與輪轂的連接采取過盈配合。

本實用新型的優點是：

1．輪緣與滑輪其他部分不是整體制作，其采用非金屬材料，截面呈楔形，如楔子般塞在輪幅兩塊幅板的凹槽中，具有自鎖作用，無需任何固定裝置，裝拆自如，更換方便，當滑輪繩槽磨損報廢后，只須更換輪緣，不須整個滑輪更換，極大地提高了鋼絲繩和滑輪的使用壽命。

2．輪幅截面中兩塊幅板經壓制呈“A”形，不同于傳統“I”形開口截面，是一種閉口截面。由于在相同載荷作用下，在“A”形截面上產生的最大剪應力、約束扭轉正應力和約束扭轉剪應力要小于“I”形開口截面，因此“A”形截面的滑輪整體穩定性與局部穩定性好于“I”形截面的滑輪，另外由于應力小，致使滑輪的幅板厚度亦減小，從而減少了滑輪的自重。

3．幅板經翻孔后與輪轂采取過盈配合連接，無需固定裝置，增加了設備裝配的方便性。

圖1是本實用新型的結構簡圖。

輪緣1為開口的工程塑料圓環，其截面呈楔形，以襯墊形式塞在滑輪兩塊幅板2的凹槽中，具有自鎖作用。輪緣1的外表面被制成帶有不同鋼絲繩直徑的繩槽。

輪輻3是由兩塊鋼質的圓盤形幅板2壓制后組成的。采用壓制成形的工藝方法，使輪輻3截面組合成“A”形。圓盤形輻板2的內孔經翻孔后形成幅板翻孔段4，再與輪轂5相接合。此外，在圓盤形幅板2的圓周上還開有一定數量的鉚釘孔，由空心鉚釘6將兩塊圓盤形幅板2牢固地鉚成一體。

輪轂5是滑輪的軸套，通過與輪輻幅板翻孔段4的過盈配合，與滑輪組成一個整體。