[實用新型]漁網定型釜

無效

• 申請號: 00220918.7
• 申請日: 2000-07-04
• 公開（公告）號: CN2429541Y
• 公開（公告）日: 2001-05-09
• 發明（設計）人: 陸煥良;鄒金濤;劉志明;施耀新
• 申請（專利權）人: 常州建材機械廠
• 主分類號: D06C7/02
• 分類號: D06C7/02
• 代理公司: 武進市專利事務所
• 代理人: 賈海芬

本實用新型涉及一種對漁網進行定型的設備，尤其涉及一種可以在一定溫度壓力下，對大中型漁網進行定型處理的漁網定型釜。

以往對大中型漁網進行定型處理是在定型機上進行，其結構是機架的一端裝拉伸輥機構，另一端裝有牽引輥機構，拉伸輥機構和牽引輥機構由設在機架上的動力及傳動機構帶動，且在拉伸輥機構與牽引輥機構之間的機架上具有熱定型機構，通過加熱和拉伸對漁網進行定型。但該種結構的定型機，是在非密封狀態下進行工作，故加熱溫度始終不超過100℃，且也沒有一定的壓力。加之漁網在定型過程中受熱不均勻，因此使網片的每根單絲及其結點所受拉伸不均勻，定型后產生回彈，造成網絲彎曲，影響網片的品質。

本實用新型的目的是提供一種在一定的溫度壓力狀態下，使網片的每根單絲及其結點均勻受到一定拉伸力的作用，并經冷卻后，使網片的每根單絲和結點因拉伸而永久變形，滿足熱壓定形工藝要求，提高網片品質，結構合理，操作方便的漁網定型釜。

本實用新型為達到上述目的的技術方案是：一種漁網定型釜，包括內壁有蒸氣分配管、外部有各種工作接口的釜體，釜體底部的活動支座和固定支座，及電器控制裝置，其特征在于：還具有行走裝置、拉伸裝置及掛網裝置；

a、所述的行走裝置由固定車架、行走小車及導向輪構成，固定車架的前端裝有導向輪并設置在釜體內的軌道上，固定車架的后端固連在釜蓋上，并通過支撐板和釜蓋上部的拉桿裝連在行走小車的車身上，行走小車的車身上還裝有使行走小車移動的動力裝置；

b、所述的拉伸裝置由裝在固定車架上部的導軌，裝在車身上的主動力裝置，穿過密封室并設置在釜蓋內的聯軸器軸端的主動齒輪，與主動齒輪嚙合并由釜蓋支承的兩只從動齒輪，以及分別與兩只從動齒輪連接的兩組軸線等高且平行的傳動桿構成，傳動桿中部的萬向聯軸器的兩端分別連有旋向相反的絲桿；

c、所述的掛網裝置由位于兩側絲桿上部、并裝在導軌上的兩個掛網支座，旋合在絲桿上并與掛網支座連接的螺母，以及設置在導軌內并與掛網支座底部連接的滾輪構成，掛網支座上設有兩排以上的網鉤；

d、釜體(1)側部的法蘭上裝有與進氣口相通的密封圈，并與外圈帶有齒形的釜蓋法蘭密貼，橫截面為型的鎖緊圈裝在釜體法蘭與釜蓋法蘭上，且鎖緊圈一側齒形與釜蓋齒形相錯卡接。

本實用新型采用上述技術方案的優點是：由于漁網的定型處理是在密閉的釜體內進行，因此漁網可在100℃以上的溫度及一定壓力下進行拉伸，并可在任何溫度下抽真空，能滿足漁網的熱壓任何定型工藝要求。經釜體處理過后的漁網，其每個網結部位的單絲直徑明顯區別于非網結部分的單絲直徑，使其每根單絲和結點因拉力作用而永久變形，因此具有不可拆卸的特點，且整個網片的直線度和平面度較好，被拉網片的拉伸長度誤差率不超過1／1000，使網片的綜合品質上升到一個新的臺階。其次，該漁網定型釜主要由釜體、行走裝置、固定車架上部的拉伸裝置，以及釜蓋啟閉裝置組成，所以整體結構合理、緊湊。且釜蓋啟閉采用鎖緊圈轉動，使釜體與釜蓋密封連接，由釜蓋和鎖緊圈兩者的齒形產生位移以開啟或關閉釜蓋，操作方便安全，開啟關閉迅速，且省時省力。再次，拉伸裝置及行走裝置在非工作狀態均在外部，便于維修調整。

下面結合附圖對本實用新型的實施例作進一步的描述。

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖2為圖1打開時的結構示意圖。

圖3為圖1的D向示意圖。

圖4為圖1的A-A剖視示意圖。

圖5為圖1的B-B剖視示意圖。

圖6為圖2中I處放大且鎖緊的結構示意圖。

圖7為圖6的IV處放大示意圖。

圖8為圖2的II處放大示意圖。

圖9為圖2的III處放大示意圖。