[實用新型]振動壓路機偏心距無級調控裝置

無效

• 申請號: 00220334.0
• 申請日: 2000-05-16
• 公開（公告）號: CN2420323Y
• 公開（公告）日: 2001-02-21
• 發明（設計）人: 潘國梁
• 申請（專利權）人: 潘國梁
• 主分類號: E01C19/28
• 分類號: E01C19/28
• 代理公司: 徐州市專利事務所
• 代理人: 華德明

本實用新型涉及一種振動壓路機偏心距調控裝置，特別是一種振動壓路機偏心距無級調控裝置。

目前，振動壓路機上使用的偏心距調控裝置，是在同一主傳動軸上裝有一組固定偏心塊和活動偏心塊，正轉時，活動偏心塊與固定偏心塊一起運轉，同步轉動，相互不產生相位差；反轉時，活動偏心塊被離心力甩出與固定偏心塊始終相差180度運轉，這種結構的偏心距調控裝置，只有高振幅和低振幅兩種工作方式。而后又出現一種機械振動自動調幅裝置，它是通過安裝在工作輪內的螺旋槽調節桿，調節一對與偏心塊相連接的齒輪相對角度，從而改變固定偏心塊與活動偏心塊之間的相對角度來實現偏心距的調節。這種結構缺點：安裝維修不方便，偏心軸在旋轉工作中偏心距不能無級調節，效率低。

本實用新型的目的是提供一種，安裝維修方便，效率高，偏心軸在旋轉過程中能實現偏心距連續調節的一種振動壓路機偏心距無級調控裝置。

本實用新型的目的是這樣實現的：該裝置有一箱體，箱體內中心有主傳動軸貫穿，在主傳動軸的一端連接有蝸輪付和端蓋；中部連接有前行星輪變速器；另一端連接有后行星輪變速器。

箱體由前箱體、后箱體和端蓋組成，在前箱體內有蝸輪付和前行星輪變速器，在后箱體內有后行星輪變速器。

主傳動軸的一端連接有軸承；另一端為花鍵，中間有一凸臺，凸臺的一邊與軸承連接；另一邊為花鍵，即以凸臺為分割點，一端連接有二個軸承，另一端有二個花鍵，在二個軸承之間的主傳動軸上空套有蝸輪，在與凸臺相近的花鍵上連接有太陽輪，在太陽輪與端部花鍵之間的主傳動軸上空套有后太陽輪和行星輪架。

蝸輪付有一蝸輪軸，蝸輪軸空套在主傳動軸上，蝸輪軸的中間位置為蝸輪；一端部有花鍵，中間位置的蝸輪上連接有蝸桿。

前行星輪變速器有一內齒輪，內齒輪一端與蝸輪連接，另一端通過行星輪與太陽輪連接，太陽輪通過花鍵連接在主傳動軸上，在太陽輪與內齒輪之間有行星輪，行星輪與行星輪架連接，行星輪架的另一端空套在主傳動軸上。

后行星輪變速器有一后太陽輪，后太陽輪空套在主傳動軸上；一端凸出后箱體，在凸出后箱體的后太陽輪上有花鍵，有一后內齒輪與后箱體連接，在后內齒輪與后太陽輪之間連接有后行星輪，后行星輪與后行星輪架連接，后行星輪架的另一端通過花鍵與行星輪架連接。

由于采用了上述方案，無級調控裝置安裝在箱體內，箱體由前箱體和后箱體組成，右側有一封蓋，易安裝，便于維修；在箱體內有主傳動軸、一對蝸輪付和前、后行星輪變速器，前行星輪變速器為差動減速機構，后行星輪變速器為增速機構，其速比相同，后太陽輪空套在主傳動軸上，并在同端方向上各有一花鍵軸，花鍵軸分別連接壓路機振動輪的偏心軸，偏心軸上有偏心塊，此裝置有兩個輸入端口和兩個輸出端口，當動力從主傳動軸輸入時，前行星輪上的內齒輪被一對蝸輪付鎖住，前行星輪由差動變成減速機構，由于前、后行星輪變速器的速比相同，促成主傳動軸與后太陽輪軸同步，使壓路機振動輪內的各偏心塊位置相對固定；當動力分別從兩個輸入端口輸入時，一對蝸輪付被驅動與主傳動軸驅動的行星輪形成合成運動，而后太陽輪軸輸出時，就與主傳動軸形成異步運轉，該裝置就是利用其輸出端之間差動原理，來調節振動輪內的偏心塊的相對位置，實現偏心距無級調控。該無級調控裝置結構緊湊，構思巧妙，安裝、維修方便，工作效率高，能實現無級調控壓路機的振動幅度。

下面根據附圖結合實施例作進一步說明。

圖1為本實用新型的結構圖。

圖2為本實用新型的傳動示意圖。

實施例：在圖1、圖2中，該裝置有一箱體19，箱體19內中心有主傳動軸2貫穿，在主傳動軸2的一端連接有蝸輪付3和端蓋15；中部連接有前行星輪變速器18；另一端連接有后行星輪變速器20。

箱體19由前箱體5、后箱體13和端蓋15組成，在前箱體13內有蝸輪付3和前行星輪變速器18，在后箱體13內有后行星輪變速器20。

主傳動軸2的一端連接有軸承1；另一端為花鍵，中間有一凸臺，凸臺的一邊與軸承連接；另一邊為花鍵，即以凸臺為分割點，一端連接有二個軸承，另一端有二個花鍵，在二個軸承之間的主傳動軸2上空套有蝸輪軸17，在與凸臺相近的花鍵上連接有太陽輪8，在太陽輪8與端部花鍵之間的主傳動軸2上空套有后太陽輪14和行星輪架9。

蝸輪付3有一蝸輪軸17，蝸輪軸17空套在主傳動軸2上，蝸輪軸17的中間位置為蝸輪16；一端部有花鍵，中間位置的蝸輪16上連接有蝸桿4。