[實用新型]電梯門鎖、安全回路短接操作報警器無效
| 申請號: | 00220289.1 | 申請日: | 2000-05-15 |
| 公開(公告)號: | CN2447315Y | 公開(公告)日: | 2001-09-12 |
| 發明(設計)人: | 盧培增 | 申請(專利權)人: | 南京潤爾科技開發有限公司 |
| 主分類號: | B66B13/00 | 分類號: | B66B13/00 |
| 代理公司: | 南京天翼專利代理有限責任公司 | 代理人: | 湯志武 |
| 地址: | 210016 江蘇省南京市中*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 電梯 門鎖 安全 回路 操作 報警器 | ||
本實用新型涉及一種電子報警裝置,尤其是適用于電梯門鎖、安全回路短接操作的報警器。
電梯是現代建筑所常用之設備,位于各樓層的廳門鎖是電梯廳門安全保障的裝置,它包括一副觸點開關,當廳門閉合時,該觸點導通,廳門打開時斷開。在電梯的門鎖回路中,各觸點是串聯在一起的,即任何一個廳門打開時,都能使門鎖繼電器(KFC)釋放。而隨電梯上下移動的轎門鎖也是一種開關,安裝在轎門上,當轎門關上時導通,轎門打開時斷開,它與廳門鎖串聯在一起。安全回路也是由多個開關串聯在一起。在電梯維修及調試中,常需要短接門鎖回路及安全回路,當電梯門鎖或安全回路被短接以后,電梯運行便處于危險狀態,因為電梯無法判斷所有廳門、轎門是否關好,或是否安全開關動作,造成在電梯出入口處擠傷、剪傷人或損傷設備等現象。目前避免該現象的方法只能是單純地依靠操作人員的小心謹慎及一些警示標語。
本實用新型的目的是提供一種電子報警器,自動快速地判斷出電梯的門鎖或安全回路是否存在短接操作,并以聲光主動報警提示有關人員注意及用繼電器輸出狀態開關信號用以控制電梯運行,從而準確、有效地避免上述事故的發生。
為實現上述目的,本實用新型的技術方案是,該報警器由電源電路、邏輯(放大)電路、采樣電路、驅動輸出電路和報警電路構成,采樣電路采樣輸入端或接入短接端支路中或接至電梯繼電器工作回路中,采樣電路的輸出端接至邏輯(放大)電路的輸入端,邏輯(放大)電路的輸出端與驅動輸出電路輸出端相連接,驅動輸出電路輸出端接至報警電路。采樣電路或檢測短接端子中在正常工作短接操作時電流的變化或檢測繼電器工作回路中短接線前級電路中電流的變化。上述技術方案中采樣電路接入電梯原有電路的具體方式有三種,其一,采樣電路的兩組輸入端分別串接入電梯短接端子IC08和IC09中;其二,采樣電路輸入端接若干電磁傳感器,所述傳感器或分別置于電梯門鎖回路處;其三,采樣電路輸入端接若干電磁傳感器,所述傳感器或分別置于電梯諸短接端子支路處。
上述第一種接入方式情況下,當電梯短接端子IC01分別與電梯短接端子IC08或(和)IC09短接操作時,采樣電路中的一組或兩組輸入端便檢測到短接端子支路中的電流變化,隨即使驅動輸出電路和報警電路動作。
上述第二種接入方式情況下,傳感器若分別置于電梯門鎖回路處,當電梯短接端子短接操作時,電梯門鎖回路中產生電流,傳感器檢測到此電流信號,經放大后送至邏輯電路。
上述第三種接入方式情況下,傳感器若分別置于電梯諸短接端子支路處,當電梯短接端子短接操作時,電梯短接端子支路中產生電流,傳感器檢測到此電流信號經放大后送至邏輯電路,實現報警、保護功能。
為實現上述目的,本實用新型另有一個簡易的技術方案,該報警器由電源電路、開關電路和報警電路構成,開關電路所控制的繼電器串接在電梯短接端子IC09支路中,而整個報警器電源電路的兩輸入端分別接至電梯短接端子IC09和門鎖繼電器的另一端。此技術方案是利用輔助元件間接實現短接操作,通過檢測輔助元件的狀態實現報警、保護功能。
本實用新型的優點是能自動快速地判斷出電梯的門鎖或安全回路是否存在短接操作,并以聲光主動報警提示有關人員注意及繼電器輸出狀態開關信號用以控制電梯運行,比如將一副常閉觸點串入檢修回路,使電梯自動轉換至檢修狀態,從而準確、有效地避免上述事故的發生。
附圖1是本實用新型電路組成及功能框圖。
附圖2是本實用新型實施例一報警器接入原電梯電路中的形式圖。
附圖3是本實用新型實施例一的電路原理圖。
附圖4是本實用新型實施例二報警器接入原電梯電路中的形式圖。
附圖5是本實用新型實施例二的電路原理圖。
附圖6是本實用新型實施例三報警器接入原電梯電路中的形式圖。
附圖7是本實用新型實施例三的電路原理圖。
附圖8是300VF電梯的門鎖回路與檢修回路原理圖。
下面結合附圖介紹本實用新型的三個具體實施例。此三個實施例均以300VF電梯門鎖回路與檢修回路(電路原理如附圖8所示)為改裝對象,圖8中,IC08是廳門鎖短接端子,IC09是轎門鎖短接端子,KFC是門鎖繼電器,TIC是轎頂檢修開關,TIM是機房檢修開關,INS是檢修斷電器。
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