[實(shí)用新型]皮卡輕型汽車用電動(dòng)玻璃升降機(jī)

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 00220261.1
• 申請(qǐng)日: 2000-05-15
• 公開（公告）號(hào): CN2427360Y
• 公開（公告）日: 2001-04-25
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳扣明
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 陳扣明
• 主分類號(hào): B60J1/17
• 分類號(hào): B60J1/17
• 代理公司: 張家港市專利事務(wù)所
• 代理人: 黃春松

本實(shí)用新型涉及到汽車玻璃電動(dòng)升降機(jī)，尤其涉及到皮卡輕型汽車上使用的電動(dòng)玻璃升降機(jī)。

皮卡輕型汽車是一種人、貨兩用車，該車上原來通常使用手搖式玻璃升降機(jī)——即X型交叉滑桿式搖把升降機(jī)；目前該車上使用的電動(dòng)玻璃升降機(jī)就是在上述搖把升降機(jī)的基礎(chǔ)上改制而成，即在原來的搖把位置上將手搖組件改裝成電動(dòng)機(jī)組件，玻璃滑動(dòng)裝置仍用X型交叉滑桿式，這樣來達(dá)到電動(dòng)升降玻璃的目的。這種X型交叉滑桿式電動(dòng)玻璃升降機(jī)有如下缺點(diǎn)：一、由于手按動(dòng)開關(guān)總有一定的滯后性，因此當(dāng)玻璃移動(dòng)到位、即玻璃移動(dòng)到極限位置時(shí)，X型滑桿仍要承受較大的扭力，容易造成其變形而不能正常工作；二、X型裝置工作時(shí)，所有的力全壓在X型的三點(diǎn)被動(dòng)、和一點(diǎn)主動(dòng)即齒輪上，由于電動(dòng)扭力比手動(dòng)扭力要大幾倍甚至十幾倍，因此會(huì)造成X型主桿臂的負(fù)荷量加劇而引起形變；三、由于X型裝置占用的空間較大，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，一旦車門因外力而形變，易使搖臂或滑桿受阻而難于打開車窗，會(huì)給車內(nèi)人員帶來一定的危險(xiǎn)。綜上所述，X型交叉滑桿式電動(dòng)玻璃升降機(jī)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，工作可靠性較差。

本實(shí)用新型的目的在于提供一種可靠性較好的皮卡輕型汽車用電動(dòng)玻璃升降機(jī)。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是：所述的皮卡輕型汽車用電動(dòng)玻璃升降機(jī)包括：電動(dòng)機(jī)組件和玻璃滑動(dòng)裝置，所述的玻璃滑動(dòng)裝置主要包括導(dǎo)軌，導(dǎo)軌上設(shè)有滑塊組件，滑塊組件主要由安裝板和設(shè)置在安裝板一側(cè)的緊固件、定位件、卡索件組成，導(dǎo)軌的一側(cè)邊嵌入定位件中，導(dǎo)軌的另一側(cè)設(shè)有折邊，折邊嵌入緊固件中，鋼索嵌入卡索件的卡槽中并與卡索件相互固定，鋼索的兩頭與電動(dòng)機(jī)組件相連接，在安裝板的另一側(cè)還設(shè)有一夾持板，螺栓同時(shí)穿過安裝板和夾持板后套上螺母，鋼索可帶動(dòng)滑塊組件沿導(dǎo)軌移動(dòng)。

本實(shí)用新型進(jìn)一步的技術(shù)方案是：上述卡索件的卡槽的開口對(duì)著安裝板。

本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，工作可靠，電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)鋼索將滑塊組件拉動(dòng)沿導(dǎo)軌上下移動(dòng)，安裝在安裝板和夾持板之間的玻璃也隨著上下移動(dòng)，即使車門因外力發(fā)生形變，由于導(dǎo)軌占用的空間很小，一般不會(huì)受阻，因此車窗仍能順利打開。

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的描述。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是圖1中的A-A剖視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是圖1中的B-B剖面圖。

如圖1所示，本實(shí)用新型所述的皮卡輕型汽車用電動(dòng)玻璃升降機(jī)包括：電動(dòng)機(jī)組件1和玻璃滑動(dòng)裝置，所述的玻璃滑動(dòng)裝置主要包括導(dǎo)軌2，導(dǎo)軌2上設(shè)有滑塊組件；如圖2、圖3所示，滑塊組件主要由安裝板3和設(shè)置在安裝板3一側(cè)的緊固件4、定位件6、卡索件5組成，導(dǎo)軌2的一側(cè)邊嵌入定位件6中，導(dǎo)軌2的另一側(cè)設(shè)有折邊8，折邊8嵌入緊固件4中，鋼索10嵌入卡索件5的卡槽7中并與卡索件5相互固定(在圖2中為清楚顯示卡槽7未畫出鋼索10)，在安裝板3的另一側(cè)還設(shè)有一夾持板9，螺栓11同時(shí)穿過安裝板3和夾持板9后套上螺母12；如圖1所示，鋼索10的兩頭與電動(dòng)機(jī)組件1相連接，鋼索10可帶動(dòng)滑塊組件沿導(dǎo)軌2上下移動(dòng)。

上述定位件6的作用是使滑塊組件在左右方向上不能脫離導(dǎo)軌2而任意晃動(dòng)，緊固件4的作用是使滑塊組件在前后方向、和左右方向上不能脫離導(dǎo)軌2而任意晃動(dòng)。

導(dǎo)軌2上設(shè)置折邊8的目的在于可降低緊固件4的高度，即以安裝板3為基準(zhǔn)，設(shè)置了折邊8以后，可使緊固件4的高度不超過導(dǎo)軌2的高度，這是因?yàn)檐囬T中的空間往往十分有限，這樣設(shè)置后，可有效地節(jié)省玻璃升降機(jī)的安裝空間。

如圖2所示，在本實(shí)施例中，卡索件5的卡槽7的開口對(duì)著安裝板3。因?yàn)閷?dǎo)軌2在實(shí)際使用中其前后方向上通常成弧形，而滑塊組件就安裝在弧形的外側(cè)，這樣的設(shè)置可保證鋼索10在工作時(shí)不會(huì)脫出卡槽7，提高了工作的可靠性。

如圖3所示，在本實(shí)施例中，在由安裝板3、夾持板9及螺栓11所形成的“U”形槽中，還設(shè)置了彈性墊13；因?yàn)樵趯?shí)際工作中，汽車玻璃就安裝在這“U”形槽中，設(shè)置了彈性墊13可更牢固、更安全地安裝好汽車玻璃。

實(shí)際使用時(shí)，將汽車玻璃安裝在上述的“U”形槽中，用螺栓11和螺母12將玻璃固定在安裝板3和夾持板9之間，當(dāng)然也可不用螺母12而直接在夾持板9上設(shè)置螺紋孔，螺栓11與螺紋孔相配同樣能達(dá)到上述固定目的；電動(dòng)機(jī)組件1帶動(dòng)鋼索10將滑塊組件拉動(dòng)沿導(dǎo)軌2上下移動(dòng)，安裝在安裝板3和夾持板9之間的玻璃也隨著上下移動(dòng)。