[實(shí)用新型]電動(dòng)車用無觸點(diǎn)剎車斷電開關(guān)

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 00220119.4
• 申請日: 2000-04-25
• 公開（公告）號(hào): CN2419160Y
• 公開（公告）日: 2001-02-14
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 秦生官
• 申請（專利權(quán)）人: 秦生官
• 主分類號(hào): B62L1/00
• 分類號(hào): B62L1/00;B62L3/00
• 代理公司: 蘇州市專利事務(wù)所
• 代理人: 范晴

本實(shí)用新型涉及一種電動(dòng)自行車。

隨著國民經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展和人民生活水平的日益提高，人們的代步工具已經(jīng)不再是單一的自行車了，助動(dòng)車、摩托車也已廣泛地進(jìn)入了千家萬戶，但是，由于助動(dòng)車和摩托車都是由燃油發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的，使用時(shí)會(huì)排放出大量的廢氣，嚴(yán)重地影響了環(huán)境，因此，在人們?nèi)找嬷匾暛h(huán)境保護(hù)的今天，一種新型的電動(dòng)自行車受到了廣大消費(fèi)者的歡迎，電動(dòng)自行車以蓄電池為動(dòng)力，使用時(shí)不會(huì)排出廢氣，有利于環(huán)境保護(hù)。現(xiàn)有電動(dòng)自行車的剎車把都帶有斷電開關(guān)，能在剎車的同時(shí)切斷電機(jī)電源，所以具有比較優(yōu)越的安全性能，但是，此類剎車把內(nèi)安裝的斷電開關(guān)均為觸點(diǎn)型開關(guān)，在騎車者手捏剎車把時(shí)觸動(dòng)觸點(diǎn)，使開關(guān)導(dǎo)通或斷開，此種觸點(diǎn)型開關(guān)經(jīng)受不起日曬雨淋，使用一段時(shí)間以后其觸點(diǎn)的可靠性下降，嚴(yán)重地影響了電動(dòng)自行車的使用性能。

本實(shí)用新型的目的是：提供一種電動(dòng)車用無觸點(diǎn)剎車斷電開關(guān)，該開關(guān)的性能可靠，使用壽命長，即使是浸在水中也能照常使用。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案是：一種電動(dòng)車用無觸點(diǎn)剎車斷電開關(guān)，包括外殼，所述外殼內(nèi)的一側(cè)固定有霍爾元件，另一側(cè)設(shè)有磁鋼座，磁鋼座內(nèi)嵌設(shè)有磁鋼，磁鋼座與外殼的底部之間設(shè)有復(fù)位彈簧。

本實(shí)用新型進(jìn)一步的技術(shù)方案是：一種電動(dòng)車用無觸點(diǎn)剎車斷電開關(guān)，包括外殼，所述外殼內(nèi)的一側(cè)固定有霍爾元件，另一側(cè)設(shè)有磁鋼座，磁鋼座內(nèi)嵌設(shè)有磁鋼，磁鋼座與外殼的底部之間設(shè)有復(fù)位彈簧；所述外殼前部設(shè)有端蓋、中間設(shè)有L形隔斷、后部開口，霍爾元件從后部開口裝入并用密封膠固定，所述磁鋼座呈凸字形，其前部的觸頭從端蓋處伸出。

本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是：

1．本實(shí)用新型利用磁鋼座內(nèi)磁鋼與霍爾元件相對移動(dòng)所產(chǎn)生的磁場強(qiáng)度變化，來實(shí)現(xiàn)電動(dòng)自行車剎車時(shí)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)斷電功能，不受日曬雨淋的影響，性能可靠，使用壽命長。

2．本實(shí)用新型的外形與現(xiàn)有技術(shù)中的觸點(diǎn)型開關(guān)基本相同，所以使用本實(shí)用新型時(shí)對剎車把的結(jié)構(gòu)無需重大改動(dòng)，可節(jié)省制造成本。

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的描述：

圖1為本實(shí)用新型的安裝示意圖；

圖2為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

其中：1外殼；2霍爾元件；3磁鋼座；4磁鋼；5復(fù)位彈簧；6端蓋；7L形隔斷；8開口；9密封膠；10觸頭；11導(dǎo)線。

實(shí)施例：如圖2所示，一種電動(dòng)車用無觸點(diǎn)剎車斷電開關(guān)，包括外殼[1]，所述外殼[1]內(nèi)的一側(cè)固定有霍爾元件[2]，另一側(cè)設(shè)有磁鋼座[3]，磁鋼座[3]內(nèi)嵌設(shè)有磁鋼[4]，磁鋼座[3]與外殼[1]的底部之間設(shè)有復(fù)位彈簧[5]；所述外殼[1]前部設(shè)有端蓋[6]、中間設(shè)有L形隔斷[7]、后部開口[8]，霍爾元件[2]從后部開口[8]裝入并用密封膠[9]固定，所述磁鋼座[3]呈凸字形，其前部的觸頭[10]從端蓋[6]處伸出。

如圖1所示，電動(dòng)自行車在行車狀態(tài)時(shí)，磁鋼座[3]被壓下，磁鋼[4]靠近霍爾元件[2]，剎車時(shí)，磁鋼座[3]在復(fù)位彈簧[5]的彈力作用下彈起，帶動(dòng)磁鋼[4]遠(yuǎn)離霍爾元件[2]，此時(shí)，霍爾感應(yīng)位置上的磁場強(qiáng)度發(fā)生變化，霍爾元件[2]的輸出也隨著發(fā)生變化，如果平時(shí)狀態(tài)霍爾輸出的是高電平，則剎車時(shí)輸出低電平，通過此輸出電壓的變化就可以用來實(shí)現(xiàn)電動(dòng)自行車剎車時(shí)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)斷電功能。