[實用新型]轎車玻璃集裝架

無效

• 申請號: 00219846.0
• 申請日: 2000-03-31
• 公開（公告）號: CN2423142Y
• 公開（公告）日: 2001-03-14
• 發明（設計）人: 徐宣東;朱全海
• 申請（專利權）人: 朱全海
• 主分類號: B60J1/20
• 分類號: B60J1/20
• 代理公司: 無錫市專利事務所
• 代理人: 聶漢欽

本實用新型涉及一種用于玻璃運輸的集裝架，具體屬于一種轎車前、后擋風玻璃的可折疊式集裝架。

本申請人同時開發了一種不可折疊式轎車前、后擋風玻璃的集裝架，其包括支承框架，框架的底、側部以及頂部裝置橡膠墊。裝有頂橡膠墊的上壓桿借助軸套、轉軸活動安裝于頂框后橫桿上，借助插銷定位。側橡膠墊與固定于側框中的橫桿用活動銷子連接。該種集裝架具有裝卸玻璃時方便快捷、省時省工的優點，但是當卸下玻璃后，將集裝架返運或儲放時，由于不能折疊，空架裝載得少，空架運輸效率低，儲放多占空間。

本實用新型的目的是在上述基礎上的改進，提供另一種轎車擋風玻璃集裝架，不僅要求其裝卸玻璃方便快捷、省時省工，而且空架時能夠折疊，使得空架返運效率高，儲放省空間。

本實用新型包括由豎向桿件及橫向桿件構成的支承框架，框架的底部、側部以及頂部裝置橡膠墊，裝有頂部橡膠墊的上壓桿借助軸套、轉軸活動安裝于頂框的后橫桿上，上壓桿與軸套借助插銷定位，后橫桿上裝置上壓桿掛勾，前框的上橫桿與框架活動連接，其特征在于固定側橡膠墊的側枕條與固定于側框的橫桿活動連接，側枕條與固定于后框的定位板活動連接；后框的下橫桿與底框架活動連接，其上橫桿與頂框架用活動銷子連接；左、右側框分別分段，段與段之間活動連接。

其進一步的特征在于固定側橡膠墊的側枕條與固定于側框的橫桿用鉸鏈活動連接，側枕條與固定于后框的定位板用插銷活動連接；后框的下橫桿與底框架用鉸鏈活動連接，其上橫桿與頂框架用活動銷子連接；左、右側框分別分成上、下兩段，兩段之間以鉸軸及夾板連接；所說插銷銷子的尾端裝置頂緊彈簧；所說夾板的一端與安裝于側框下段的鉸軸連接，夾板的另一端與側框的上段固定連接。

由于本實用新型的上述特征，可以使本實用新型具有極大的裝卸玻璃的作業空間，從而裝卸方便快捷；空架時可以使側橡膠墊、頂橡膠墊以及前框上橫桿移位，使后框及兩邊側框折疊，從而能使本實用新型折疊。從而使得空架返運效率高，儲放省空間。

圖1是本實用新型的立體視圖。

圖2是本實用新型的折疊立體圖。

圖3是本實用新型插銷的結構示意圖。

以下結合附圖進一步說明本實用新型。

見圖1，1為支承框架，框架的頂部，底部、側部分別裝置頂橡膠墊4、底橡膠墊13、側橡膠墊10，裝有頂橡膠墊4的左、右上壓桿5分別借助軸套、轉軸3安裝于頂框的后橫桿，上壓桿5與軸套借助插銷7定位，后橫桿上裝置壓桿掛勾6。前框的上橫桿12與框架借助滑槽11活動連接，橫桿12用插銷定位。固定側橡膠墊10的側枕條與固定于側框的橫桿用鉸鏈16連接，側枕條與固定于后框的定位板用插銷連接。如圖所示，本實用新型左側膠墊與框架活動連接，右側膠墊與框架固定連接。后框的下橫桿與底框架用鉸鏈9連接，其上橫桿與頂框架2用活動銷子8連接，左、右側前后立柱分別分成上、下兩段，兩段之間以鉸軸14及夾板15連接。夾板15的一端與安裝于側框立柱下段上的鉸軸14連接，夾板15的另一端與側框立柱上段固定連接。本實用新型中插銷7的尾端裝置頂緊彈簧，如圖3所示，以增加固定可靠性。圖中17為頂緊彈簧，18為插銷7的銷子。將上壓桿5及頂橡膠墊4轉動移至掛勾6中，將前框上橫桿12沿滑槽11下移至框底部，次將后框向前折疊，將左側框及右側框分別向內折疊，即完成本實用新型的折疊，如圖2所示。

本實用新型尤其適用于短途運輸玻璃，其裝載玻璃較少，所以其底框不必要設計為倒凹形，以便提高裝載量以及簡化制作工藝和降低造價。