[實用新型]溶劑油氣化裝置

無效

• 申請號: 00217287.9
• 申請日: 2000-04-17
• 公開（公告）號: CN2428693Y
• 公開（公告）日: 2001-05-02
• 發明（設計）人: 陳振標;林卉楹
• 申請（專利權）人: 陳振標;林卉楹
• 主分類號: F23D11/22
• 分類號: F23D11/22
• 代理公司: 上海市華潤律師事務所
• 代理人: 丁紀鐵

本實用新型是有關于一種溶劑油的氣化裝置，特別是指一種結構簡易、適用大量油氣供應的氣化裝置。

現有技術的溶劑油氣化裝置，其結構復雜、油氣的供應也受限制于氣化裝置的構造，大都以多數進氣管插設的方式置設于溶劑油桶內，而在使用時，常發生油氣供應不足，為改進上述現有技術的缺點，遂創造出本實用新型溶劑油的氣化裝置。

本實用新型的目的在于提供一種溶劑油氣化裝置。其主要是將溶劑油桶下緣適當處設有進氣管，該進氣管并為串聯式(或并聯式、或串并聯結合式)的構造，以此特別改進的構造形成多進氣式結構，以提供大量的氣化溶劑油氣，利用該油氣由對應設具的多出口式的出氣嘴，形成油氣多進、多出功效，而且構造簡易。

本實用新型溶劑油氣化裝置，如前所述的溶劑油桶，其氣化的進氣管構造特殊，可適用于直立式及臥式的桶體，是本實用新型的另一目的。

為達到上述目的，本實用新型溶劑油氣化裝置，主要是在溶劑油桶的進出氣結構上進行了改進。其方法是，在溶劑油桶內，設有串聯或并聯或串并聯式的進氣管，進氣管的表面分布有許多的出氣口，在溶劑油桶的外側與進氣管相接有止逆開關和分量開關，止逆開關可有效的避免液體逆流，而分量開關則控制進氣量的大小；溶劑油桶上接有出氣嘴、液位計、壓力自動開關，加油蓋口和泄油口，壓力自動開關檢測桶內油氣的壓力，當壓力過低時及時啟動空壓泵，向儲氣桶補壓力；液位計檢測桶內的液位，當液位偏低時，啟動油量警示，以便提醒補充油料。

采用上述結構后，由于時氣管為多進氣式的結構，相應的也設有多個出氣嘴，可以提供大量的氣化溶劑油氣，改進了現有技術常發生油氣供應不足的缺點。

下面結合附圖對本實用新型的實施方式作進一步的詳細描述。

圖1是本實用新型的安裝示意圖；

圖2是本實用新型較佳實施例的立體外觀示意圖；

圖3是本實用新型的立體半剖示意圖；

圖4是本實用新型使用時的結構平面剖示圖;

圖5是本實用新型另一較佳實施例的立體剖示圖；

圖6是本實用新型再一較佳實施例的立體剖示圖;

圖7是本實用新型又一較佳實施例的立體剖示圖；

圖1是本實用新型安裝簡易示意圖，由該圖可知，本實用新型的溶劑油氣化裝置，其主要是在溶劑油桶1內設有進氣管11及控制止逆開關12、分量開關13等組合裝置，接設有儲氣桶2、空壓泵3、分量閥4及爐頭5。

參閱圖2、圖3、圖4所示，是本實用新型設置于臥式溶液油桶1的實施例，主要是將進氣管11由溶劑油桶1的一適應側以平行與底部或斜向插入近底部處等方式設置，于溶劑油桶1外側接設有止逆開關12、分量開關13、桶體適當處并設具有出氣嘴14、液體計15、壓力自動開關16、加油口蓋17及清潔桶內油污、殘渣的泄油口18等構造；當組合時，將空壓泵3將空氣直接加壓送至管線時(或先將組合時，將空壓泵3將空氣直接加壓送至管線時(或先將空氣加壓送至儲氣桶2備用)，其進氣端是由一分量開關13控制進氣量的大小，再接設一止逆開關12，可避免溶劑油桶1內的液體逆流，再由圖3可看出，進氣管11的外端是以并聯方式接設入溶劑油桶1內部，且該進氣管11的表面分布有許多出氣口(圖中不另示出)。

由圖2及圖4可知，當液面A若降至相當低點時，液位計15(圖中不另示出其結構)檢測并同時感應啟動油量警示，以便補充油料；而壓力自動開關16則檢測并感應桶內油氣、空氣的壓力，當油氣壓力過高或空氣進氣壓力過小時，及時啟動空壓泵3(此時前方接設的儲氣桶2或許壓力也已過高或過低)，進行空氣加壓的動作。

另參照圖5所示，是本實用新型的進氣管11裝設于立式溶劑油桶1的其他實施例圖，當進氣管11由桶外以并聯方式接設入桶內時，利用一接合件110串聯該進氣管11，且進氣管11呈彎折狀，以增加其曝氣量；圖6則是將進氣管11設成串聯與并聯共設的形狀，也可有效增加。

圖7則將進氣管11設成圖形，且可為一層或一層底上的相等功效設計，由接合件110、1101作串聯、并聯的設計，形成多量進氣的構造。

由上所述可知，本實用新型的溶劑油氣化裝置確實具有結構簡易、適用范圍廣泛、并可同時大量輸進出油氣供燃燒使用的功效。