[實用新型]雙作用式高效自吸活塞泵

無效

• 申請號: 00217241.0
• 申請日: 2000-04-13
• 公開（公告）號: CN2443166Y
• 公開（公告）日: 2001-08-15
• 發明（設計）人: 魏延達;秦福建
• 申請（專利權）人: 魏延達;秦福建
• 主分類號: F04B9/04
• 分類號: F04B9/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及一種泵類產品。一種用于抽吸輸送各類液體(尤其是輕質油類)，雙作用式高效自吸活塞泵，當泵內活塞工作時，無論其上升或下降(左移或右移)，在活塞的整個往復運動中，均能有效輸出液體。

眾所周知，液體的抽吸輸送需要通過泵的工作來完成，活塞泵是一種用途十分普遍，結構簡單，效果又較好的泵種，但公知的活塞泵在工作時是單作用式的，即活塞在右移時吸油(或上升時)，活塞在左移時排油(或下降時)，所以從泵的出油口看，油液的輸出是斷續的，不連貫的，出油效率低，而且只能在有電的情況下工作，不能廣泛適應于各種工作場合。

本實用新型的目的是提供一種雙作用式高效自吸活塞泵，當泵內的活塞工作時，無論其上升或下降(左移或右移)，在活塞的整個往復運動中，泵的出油口均能有效的輸出液體，而且在沒有電源的工作環境下，該泵也能正常有效工作。

本實用新型的技術方案是這樣的：在泵體內固定裝一個泵體分隔板，其將泵體分隔成左右兩個泵體和低壓腔(實際上就是使一個泵體變成了兩個泵體，這也就是本方案的關鍵所在。)，在左右兩個泵體上分別裝有進油閥門和出油閥門，低壓腔和進油口相連，泵體蓋與整個泵體密閉相連，形成高壓腔，在泵體蓋上裝有油液的出油口；泵體內裝有泵體滑道，是皮碗活塞工作的地方，在泵體滑道的兩端分別開設油液的進油口(也是出油口)，當皮碗活塞在泵體滑道內左、右移動(或上升、下降)時，油液分別打開左、右出油閥門，從泵蓋上的出油口輸出到泵外，這樣就可以使活塞在往復運動的全過程中，泵均有油液從出油口輸出，比原有公知的單作用活塞泵提高了一倍以上的輸油效率。

本方案還在曲軸端頭裝有套接搖手柄用的超越離合器接頭，在變速箱內裝有分離手柄，當沒有電源時用人力推動搖手柄便可以使活塞如常往復運動，該雙作用高效自吸泵仍可以正常工作。

圖1是本實用新型的結構示意圖。

其中：(1)泵蓋、(2)左右泵體分隔板、(3)油液出油口、(4)左右出油閥門、(5)電動機、(6)傳動皮帶、(7)傳動大齒輪、(8)皮帶輪、(9)傳動軸、(10)傳動小齒輪、(11)分離手柄、(12)搖手柄、(13)曲軸、(14)超越離合器、(15)連桿、(16)變速箱體、(17)活塞銷、(18)活塞、(19)滑道套、(20)機座、(21)拉桿、(22)泵體后蓋、(23)皮碗活塞、(24)泵體滑道、(25)滑道進出油口、(26)油液進油口、(27)泵體、(28)左右進油閥門。

下面結合圖例說明本實用新型的實施例：

變速箱體(16)內，曲軸(13)其上的大齒輪(7)與傳動軸(9)上的小齒輪(10)嚙合，小齒輪(10)通過分離手柄(11)可以沿傳動軸(9)移動，從而脫開齒輪嚙合，傳動軸(9)的端頭裝有皮帶輪(8)，通過皮帶(6)與電動機(5)相連接，曲軸(13)的曲拐處安裝連桿(15)，連桿(15)的另一端通過活塞銷(17)與活塞(18)連接，活塞(18)同時與拉桿(21)連接，滑道套(19)的一端與變速箱體(16)連接，另一端與泵體(27)連接，并使曲軸運動時，在活塞(18)的推動下連桿(15)和拉桿(21)始終保持在同一個水平面上，拉桿(21)的另一端安裝有皮碗活塞(23)，通過上述傳動機構皮碗活塞(23)在泵體滑道(24)內左右往復運動，其特征在于，泵體(27)內的左右泵體分隔板(2)，將泵體分隔成左右兩個泵體和低壓腔，在左右泵體上分別裝有進油閥門(28)和出油閥門(4)，低壓腔與進油口(26)相連，泵體蓋(1)與泵體(27)密閉相連形成高壓腔，在泵體蓋(1)上設有出油口(3)與輸出油管相連，泵體滑道(24)的左右端頭，分別開設滑道進出油口(25)，當皮碗活塞(23)在傳動機構的帶動下，在泵體滑道內左右移動時，左泵體和右泵體分別呈現出高壓和低壓(真空)狀態，如圖1所示，皮碗活塞(23)在向右移動時，左泵體內呈現低壓真空區，被吸油液從進油口(26)進入低壓腔后，推開其上的進油閥門(28)，油從左泵體經過滑道進出油口(25)，進入皮碗活塞(23)的左腔，此時皮碗活塞(23)右腔的油，被壓縮成高壓，經過進出油口(25)進入右泵體內將右泵體上的進油閥門(28)壓下關閉，高壓油頂開右泵體上方的出油閥門(4)，進入到泵蓋(1)內形成的高壓腔內，同時高壓油也壓下關閉了左泵體上方的出油閥門(4)，使高壓油只能通過出油口(3)輸出到泵體外，完成了輸油任務。