[實用新型]長圓形胴體輕油罐車

無效

• 申請號: 00215746.2
• 申請日: 2000-08-04
• 公開（公告）號: CN2441683Y
• 公開（公告）日: 2001-08-08
• 發明（設計）人: 于幫會;劉紅日
• 申請（專利權）人: 濟南機車車輛廠
• 主分類號: B60P3/22
• 分類號: B60P3/22
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本車是為了適應國內鐵路運輸“提速重載”發展的需要而設計的一種用于裝載輕油類(汽油、煤油、輕柴油)物品用，上裝上卸的新型準軌鐵路罐車。

目前，國內用于裝運輕質油的鐵路罐車主要是G60、G70型輕油罐車。該車有效容積分別為60m³和69.7m³，載重分別為53t和62t，重車重心偏高，分別為2211mm和2237mm，從而在一定程度上影響了車輛的運行品質。

本實用新型的目的是要解決現有輕油罐車存在的經濟技術指標落后，載重輕，自重大、每延米載重小，重車重心高等缺點的鐵路罐車。

本實用新型的技術解決方法是：車體結構采用無底架型式，牽枕裝置與罐體焊成一體，由罐體直接承受各種載荷，提高了連接強度，使連接型式更合理，消除了因卡帶和鞍座松動造成的不良隱患，提高了運輸安全性，簡化了車體結構。

罐體采用新型長圓形結構，兩端端板采用標準橢圓型封頭，以克服原有罐車D形封頭局部強度不足的缺陷，胴體部分中央加一直板與兩端胴體以等圓連接，增大了罐體的容積和載重，有效容積和載重分別為70.7m3和63t，在保持車輛長度不變(因受地面裝卸設施的限制)的情況下提高了每延米載重(6.9t/m)，使車輛的經濟技術指標明顯提高，降低了貨物的重心高度，整車重心降到2米以下，較好地改善了車輛的運行品質。

總之，與國內同類型的車相比，本實用新型的優點是：容積大，載重量大，重心低，能較好地改善運行品質。

圖一是本實用新型施例的結構示意圖。

圖二是本實用新型罐體結構示意圖。

該長圓形胴體輕油罐車是一種長圓形大容積鐵路用罐車，它是由牽枕裝置1、罐體2、制動裝置3、轉8A轉向架4、車鉤緩裝置5等組成，罐體形狀呈長圓形，由標準橢圓封頭端板6、胴體7、中間加直板的長圓形胴體8等組成，罐體與牽枕裝置直接焊接，克服了舊型罐車以卡帶連接的方式，簡化了結構，提高了連接強度。

根據市場調查，用戶對現在運行的輕油罐車在技術、經濟性能等方面提出了更高的要求，我廠研制的這種長圓形胴體輕油罐車，目前國內尚無廠家生產，由于它的重心低，穩定性好，容量大，適用鐵路提速要求，是一種技術經濟性能先進的輕油罐車，一旦投入市場，將具有較好的經濟效益，它將能用來代替舊型輕油罐車，并會有很大的市場潛力，對促進鐵路運輸事業的發展，也將具有遠大的前景和重要意義。