[實用新型]一種座椅

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 00214904.4
• 申請日: 2000-06-06
• 公開（公告）號: CN2445975Y
• 公開（公告）日: 2001-09-05
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 劉學(xué)東;姚樹森
• 申請（專利權(quán)）人: 兗州市環(huán)宇拖配有限責(zé)任公司
• 主分類號: B60N2/02
• 分類號: B60N2/02;B60N2/00
• 代理公司: 山東大學(xué)專利事務(wù)所
• 代理人: 李健康

本實用新型涉及一種拖拉機上使用的座椅。

現(xiàn)有拖拉機上的座椅由鋼管骨架、定型海綿、皮革外套、固定角鋼、鋼絲網(wǎng)組成，骨架的后靠背連有蛇形彈簧，骨架的座墊連有鋼絲網(wǎng)，上置有定型海綿，皮革外套位于定型海綿上。另有一種汽車上使用的座椅，包括與車廂連接的軌道式基座、裝于座椅下部的與軌道式基座配合的滑動座椅架，在座椅中有實行強力制動時能使座椅自動后移且能定位的自動后移定位機構(gòu)。其不足之處是減震效果差，座椅高、低不可調(diào)，不適于不同身高的駕駛員使用，而且舒適度差，另由于外套皮革是用縫紉機加工而成，易造成開線、損壞，座墊易積水和不透氣等。

本實用新型的目的是提供一種減震效果較好，上、下高度可調(diào)的座椅。

本實用新型的目的可通過如下措施來實現(xiàn)：該座椅包括連接座椅架的座墊及后靠背，基座上設(shè)有滑道，座墊下方的座椅架前端下方及基座后段上方分別設(shè)有上連接軸及下連接軸，上連接軸和下連接軸以支撐桿活動連接，基座上連有框架，框架上連有調(diào)節(jié)手柄，調(diào)節(jié)手柄與絲杠連接，框架內(nèi)側(cè)的絲杠連有橫擔(dān)，與后靠背后側(cè)的座椅架相連的連接件連有滾動輪及彈簧支柱，滾動輪與框架相接，彈簧上、下分別與橫擔(dān)、彈簧支柱連接。

本實用新型的目的還可通過如下措施來實現(xiàn)：框架有與滾動輪相配合的凹槽：座墊上設(shè)有透氣孔；座墊和后靠背上的海綿與位于其表面的表面材料粘接為一體。

本實用新型可根據(jù)駕駛員身高及需要調(diào)整座椅的上、下高度和前、后位移，增強了駕駛員的安全性，減震效果好，乘座舒適，減少了駕駛員長時間駕駛的疲勞；表面外套與海綿直接發(fā)泡粘接在一起，使用壽命長；座墊上的透氣孔可給駕駛員帶來舒適和有利于排除位于座墊上的水，方便使用。

圖1是本實用新型一種座椅的實施例的示意圖；

圖2是圖1所示一種座椅沿A-A線的剖視圖：

圖3是圖1所示一種座椅的后靠背后側(cè)調(diào)節(jié)機構(gòu)的示意圖。

下面參照附圖作進(jìn)一步說明：

在基座1上設(shè)有滑道16，滑道16外連有調(diào)節(jié)桿17，用于滑道16移動后的定位，座墊4和后靠背6與座椅架5連接，座墊4下方的座椅架5前端下連有上連接軸3，基座1后段上連有下連接軸14，上連接軸3和下連接軸14以支撐桿2活動連接，座墊4上設(shè)有數(shù)個透氣孔15，基座1后端上連有框架13，框架13上方設(shè)有與絲杠8連接的調(diào)節(jié)手柄7，絲杠8連接橫擔(dān)11，與后靠背6后側(cè)的座椅架5相連的連接件9上連有滾動輪18及彈簧支柱12，滾動輪18位于框架13的凹槽內(nèi)，彈簧支柱12、橫擔(dān)11分別與彈簧10的下、上端連接。

座墊4受力向下位移，連于連接件9上的彈簧支柱12牽拉彈簧10向下方向伸展。反之，當(dāng)座墊4受力減少時，彈簧10收縮。需調(diào)整座位高、低時，旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)手柄7，絲杠8牽拉橫擔(dān)11向上或向下運動，從而通過連接件9帶動后靠背升或降。