[實(shí)用新型]汽車空調(diào)坐墊

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 00212909.4
• 申請(qǐng)日: 2000-08-08
• 公開（公告）號(hào): CN2433120Y
• 公開（公告）日: 2001-06-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王福仁;姚振勇
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 王福仁;姚振永
• 主分類號(hào): B60N2/44
• 分類號(hào): B60N2/44;B60H1/32
• 代理公司: 鞍山熱能專利事務(wù)所
• 代理人: 張群

本實(shí)用新型涉及汽車座椅的附屬配置技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及汽車空調(diào)坐墊。

目前，汽車椅的坐墊有各種各樣的裝置，如屬于裝飾品的漂亮的外觀設(shè)計(jì)；具有高彈性的坐墊；在天氣熱的時(shí)候，裝有涼性的竹制品坐墊、草編品的坐墊；在天氣冷的時(shí)候，裝有帶加熱裝置的坐墊，這些坐墊都或多或少的存在一些缺點(diǎn)。如加熱坐墊具有不安全的因素，而且也不能把溫度控制的很理想，且受到車型的限制，竹制品剛開始座時(shí)有涼感，時(shí)間長了也不能起到降溫的效果。

本實(shí)用新型的目的是提供一種可通冷、熱風(fēng)的汽車空調(diào)坐墊。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣完成的。

一種汽車空調(diào)坐墊它包括坐墊套和空調(diào)芯構(gòu)成，其特征在于：所述的空調(diào)芯有上下兩層構(gòu)成，其下層交錯(cuò)排列條形風(fēng)道，側(cè)面還裝有三通進(jìn)風(fēng)管，四角設(shè)有支撐扣；其上層布有不均勻排列的透風(fēng)孔，四角設(shè)有支撐扣，其靠背和坐墊連接有三通進(jìn)風(fēng)管與汽車空調(diào)管連接。

本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是，在天氣冷時(shí)與汽車空調(diào)機(jī)的暖風(fēng)管相接通入暖風(fēng)，在天氣熱時(shí)可以通入自然風(fēng)或空調(diào)冷風(fēng)，保持坐墊對(duì)人體適應(yīng)的溫度。通入熱風(fēng)時(shí)可以加快人體的血液循環(huán)，使人體免遭血液不通而帶來的各種疾病。夏天可以通風(fēng)，帶走人體的溫度，免生皮膚病，使司乘人員保持清潔和衛(wèi)生，起到了舒適的作用。并且適應(yīng)各種車型。

圖1為汽車空調(diào)坐墊的立體圖。

圖2為汽車空調(diào)坐墊的側(cè)面剖視圖。

圖3為汽車空調(diào)坐墊空調(diào)芯的下層結(jié)構(gòu)圖。

圖4為汽車空調(diào)坐墊空調(diào)芯上層結(jié)構(gòu)圖。

下面結(jié)合附圖詳細(xì)描述實(shí)施例。

汽車空調(diào)坐墊它包括坐墊套2和空調(diào)芯構(gòu)成(見圖1、2)，其空調(diào)芯有上下兩層5、6構(gòu)成，其下層5交錯(cuò)排列條形風(fēng)道7(見圖3)，側(cè)面還裝有三通進(jìn)風(fēng)管3，四角設(shè)有支撐扣1；其上層布有不均勻排列的透風(fēng)孔8(見圖4)，四角設(shè)有支撐扣1，其靠背和坐墊連接有三通進(jìn)風(fēng)管3(見圖1、3)與汽車空調(diào)風(fēng)管連接。并且適應(yīng)各種車型。