[實用新型]太陽能道釘

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 00210491.1
• 申請日: 2000-09-28
• 公開（公告）號: CN2446156Y
• 公開（公告）日: 2001-09-05
• 發(fā)明（設計）人: 孔一龍
• 申請（專利權）人: 大連金威太陽能產(chǎn)品開發(fā)有限公司
• 主分類號: E01F9/06
• 分類號: E01F9/06
• 代理公司: 大連科技專利事務所
• 代理人: 龍鋒

本實用新型涉及道釘結構的設計和制造技術。

目前，利用反射體來標識道路雙黃線的普通道路標識燈，由于本身附著的反射鏡反光能力不好，特別是長期附著一些灰塵及車輛排除的尾氣，致使反射鏡的反射識別能力下降，給司機帶來很多不便，特別是在彎路和偏僻的道路上，給在晚間行駛的司機帶來危險，易發(fā)生惡性事故。

本實用新型的目的是提供一種標識道路，夜間及雨雪天能見度降低時自動發(fā)光，從而最大程度確保交通流暢以及行人和車輛安全的太陽能道釘。

本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的，由主體、充電電池、集成電路板、太陽能電池板和蓋構成，在主體內(nèi)裝充電電池，主體和充電電池之間有白色充電電池套，發(fā)光二極管由發(fā)光二極管墊固定在主體孔里，并用粘合膠密封，黃色燈蓋由粘合劑固定在主體上。集成電路板與充電電池及發(fā)光二極管焊接，并用螺釘固定在主體內(nèi)。太陽能電池板焊接在集成電路板上，裝在主體內(nèi)，環(huán)氧樹脂灌注密封。透明上蓋由螺釘固定在主體上，上蓋和主體之間有上蓋膠皮墊和膠密封。集成電路板由控制電路和觸發(fā)電路構成。電路為：太陽能電池SOLAR的正極接二極管D₁、電阻R₁,D₁輸出端和充電電池BT1負極之間為電容C₁、電阻R₂、R₃串聯(lián)，R₁的另一端、R₂和R₅的結點都接三極管Q₁的基極，Q₁的集電極接電阻R₄、R₅電容C₂,R₄的另一端接三極管Q₂的基極、Q₂的集電極接電阻R₅、R₆、R₇的結點，R₇另一端接充電電池的正極，Q₁、Q₂的發(fā)射極接地。R₆的另一端接三極管Q₃的基極，Q₃的發(fā)射極接充電電池的正極，Q₃的集電極接電容C₂和導通觸發(fā)電路74ABT02中U₁A的2、3腳、U₁B的5、6腳、U₁C的8、9腳、U₁D的11、12腳，這些腳經(jīng)電阻R₈接地。U₁A的1腳、U₁B的4腳、U₁C的10腳、U₁D的13腳分別接二極管D₄、D₂、D₃、D₅的輸出端，D₄、D₂、D₃、D₅的輸入端接充電電池正極。U₁B的14腳接充電電池BT1的正極，U₁C的7腳接地。

當白天太陽光照時，太陽能電池SOLAR產(chǎn)生的電壓約4.5V左右，一路經(jīng)過D₁給充電電池組充電，另一路經(jīng)R₁加在Q₁的基極，Q₁截止；Q₂因Q₁截止而沒有下偏置電壓，Q₂截止；Q₃也因Q₂的截止沒有偏置電壓而截止，觸發(fā)電路塊因沒有Q₃的觸發(fā)電壓而停止工作，發(fā)光二極管D₂-D₅不發(fā)光。????

當晚間太陽光照變?nèi)跻院螅柲茈姵豐OLAR電壓下降到1V以下時，因有充電電池組BT1供電，Q₁開始導通，Q₂也因Q₁導通加有偏置電壓而導通，Q₃因Q₂導通加有下偏置電壓而導通，觸發(fā)電路塊74ABT02工作，驅動發(fā)光二極管D₂-D₅發(fā)光。因有C₂的充放電，所以Q₂與Q₃組成的振蕩電路，觸發(fā)電路塊74ABT02間斷性工作，驅動發(fā)光二極管D₂-D₅閃亮。