[實(shí)用新型]用懸輥法生產(chǎn)混凝土路邊石、牙石的模具

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 00210479.2
• 申請(qǐng)日: 2000-09-29
• 公開（公告）號(hào): CN2449898Y
• 公開（公告）日: 2001-09-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張巨松;曲偉遠(yuǎn);張力
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 沈陽建筑工程學(xué)院;沈陽海威實(shí)業(yè)總公司
• 主分類號(hào): B28B7/14
• 分類號(hào): B28B7/14
• 代理公司: 中國科學(xué)院沈陽專利事務(wù)所
• 代理人: 許宗富

本實(shí)用新型屬于生產(chǎn)公路混凝土小型構(gòu)件模具技術(shù)，具體地說是一種用懸輥法生產(chǎn)混凝土路邊石、牙石的模具。

目前，國內(nèi)外生產(chǎn)公路工程混凝土路邊石、牙石的方法主要是采用成組立模技術(shù)，即根據(jù)邊石的尺寸制造一批模具，然后在平臺(tái)上多塊模具組成一組，采用塑性混凝土，或采用振動(dòng)臺(tái)或采用插入式振搗棒密實(shí)成型，或者自然養(yǎng)護(hù)或者蒸汽養(yǎng)護(hù)。其缺點(diǎn)是構(gòu)件的幾何尺寸很難保證，由于采用塑性混凝土，水灰比較大，混凝土的耐久性很難保證，因此高速公路的路邊石一兩年就開始脫皮，幾年后完成破壞。

本實(shí)用新型的目的是為了克服上述存在的缺點(diǎn)，提供一種可使所制構(gòu)件幾何尺寸易于保證，且不易脫皮損壞的混凝土路邊石、牙石模具。

本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)特征在于：在圓形鋼筒(1)的兩端內(nèi)設(shè)有環(huán)狀擋圈(4)，該擋圈是通過鋼筒的限位卡實(shí)現(xiàn)定位的，該擋圈限制了路邊石、牙石(2)的長度，在圓形鋼筒的內(nèi)壁垂直于擋圈等間距連接梯形承力分料架(3)，分料架和圓形鋼筒連接在一起，將整個(gè)內(nèi)壁環(huán)狀空間分割成若干個(gè)長方體小空間，路邊石的寬度和厚度是由承力分料架決定的。

此模具生產(chǎn)的路邊石、牙石的特點(diǎn)：

1．是通過懸輥軸與混凝土的多次碾壓、離心和震動(dòng)將干硬性混凝土密實(shí)的，其水灰比可達(dá)0.35；而大型壓機(jī)是通過振動(dòng)和液壓實(shí)現(xiàn)密實(shí)的，若壓實(shí)同樣水灰比的混凝土，達(dá)到同樣的密實(shí)度，則壓機(jī)的噸位至少要幾百噸。

2．既有用生產(chǎn)圓形混凝土制品改造的剛度非常大的循環(huán)使用的圓形鋼模具，同時(shí)為了提高此模具的利用率，又使用了成組立模的薄鋼模具。

3．是壓制、離心密實(shí)而不是震動(dòng)密實(shí)，是采用干硬性混凝土而不是塑性混凝土。

4．生產(chǎn)工藝過程和已有工藝過程完全不同，既不是純粹的震動(dòng)，也不是震動(dòng)加壓制，而是離心、振動(dòng)和壓制的復(fù)合。

懸輥法是一種生產(chǎn)圓形截面混凝土制品的典型工藝，它具有很多其他工藝所不具有的優(yōu)點(diǎn)：首先是設(shè)備簡單，懸輥法生產(chǎn)的管模轉(zhuǎn)速只相當(dāng)于離心法的一半，因此設(shè)備的維修少。其次，可以用低水灰比干硬性混凝土生產(chǎn)涵管，混凝土強(qiáng)度高，一般在50～70MPa或更高。第三，混凝土的密實(shí)性好。由于采用干硬性混凝土以及較高的輥壓力作用，可以制得較密實(shí)的混凝土，管內(nèi)表面沒有離心法所特有的浮漿存在，耐磨性和防腐性較好，也沒有混凝土分層現(xiàn)象，產(chǎn)品的均一性較好。因此，用此工藝并采用該模具生產(chǎn)混凝土路邊石，使路邊石存在的質(zhì)量問題能得到很好的解決。本模具解決了現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，保證了構(gòu)件的幾何尺寸，其模具所加工的路邊石、牙石五年不會(huì)發(fā)生脫皮，提高了使用壽命。

附圖說明：

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為圖1的Ⅰ-Ⅰ視圖。

模具采用鋼板制作，為了拆裝方便，根據(jù)不同直徑，一般圓形鋼筒(1)可制成兩半、三半、四半模。

使用此模具的生產(chǎn)工藝過程：首先將合好的模具用吊車吊放在懸輥軸上，然后開動(dòng)懸輥機(jī)，此時(shí)模具在懸輥軸的帶動(dòng)下開始旋轉(zhuǎn)，同時(shí)用喂料機(jī)喂料。當(dāng)喂料結(jié)束后，將懸輥軸轉(zhuǎn)速提到最高速，離心、輥壓幾分鐘，生產(chǎn)結(jié)束，用吊車卸下模具，開始拆模：首先打開模具口的螺母，用吊車將上半模及上半模中的路邊石移開，用吊車將兩個(gè)擋圈移走，用頂推裝置將帶有路邊石的移動(dòng)模頂走，同時(shí)安裝另一塊薄模具，帶有路邊石的內(nèi)模隨路邊石共同進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，合模過程和拆卸過程正好相反，合模后進(jìn)行下一輪的生產(chǎn)。

基于設(shè)計(jì)思路，經(jīng)進(jìn)行初步實(shí)驗(yàn)，用內(nèi)徑1.5M、長度為1M的涵管模具，改制成生產(chǎn)990×200×150路邊石模具，本模具一次可生產(chǎn)20塊路邊石，取得了預(yù)期的效果，外觀尺寸非常理想，混凝土強(qiáng)度和耐久性滿足要求。