[實用新型]一種抽油機電動剎車裝置無效
| 申請號: | 00210455.5 | 申請日: | 2000-09-25 |
| 公開(公告)號: | CN2444087Y | 公開(公告)日: | 2001-08-22 |
| 發明(設計)人: | 徐永安;趙德文;任寶祥;劉建英;張仁全 | 申請(專利權)人: | 遼河石油勘探局振興公用事業公司 |
| 主分類號: | F16D49/18 | 分類號: | F16D49/18;E21B43/00 |
| 代理公司: | 遼河石油勘探局專利事務所 | 代理人: | 孫連偉 |
| 地址: | 12401*** | 國省代碼: | 遼寧;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 抽油機 電動 剎車 裝置 | ||
本實用新型涉及一種油田采油廠中抽油機用的電動剎車裝置。
目前國內在原油開采過程中各采油廠的抽油機剎車裝置都采用手動剎車裝置,該裝置存在的主要問題是零部件多,加工繁瑣,生產成本高,生產、管理人員多,遇到突發事故,如突然停電,手動剎車不能馬上停車,則可造成燒皮帶等損失,不但造成經濟損失,而且還影響生產。
針對上述現有技術中的不足,本實用新型的目的在于提供一種抽油機電動剎車裝置,它具有零部件少,由原來的65個品種120多件減少到6種15件,每臺重由原來的140kg減少到115kg,節省原材料,結構簡單,簡化工序,生產、安裝工人每臺8人減少到3人,每臺可節約資金450元,經濟效益顯著,剎車靈敏度高,經實驗該裝置性能良好,完全滿足生產部門的需要。
本實用新型是這樣實現的。首先從市場按設計要求購買所需材料和零部件,然后按附圖制作剎車輪2,支撐座3,在購買電動制動器2時必須按抽油機的型號相應的選擇電動制動器2的型號,使之相匹配,減速箱1是利用抽油機上的減速箱它必須能滿足抽油機和電動剎車裝置的需要。將上述零部件組裝而成抽油機電動剎車裝置如附圖,本實用新型由電動制動器2、剎車輪4和支撐座3組成。發明者根據電動剎車原理,將電動制動器2的剎瓦與剎車輪之間保持0.5-3.5mm的間隙,電動制動器用螺栓固定在支撐座3上,支撐座3用螺栓固定在減速箱1的輸入軸端蓋上,剎車輪4用平鍵固定在減速箱1的輸入軸上。操作時按一下電動制動器的制動按鈕,則電動制動器開始運轉,殺瓦制動抱住剎車輪,抽油機停止運轉,當抽油機工作時,按動一下啟動按鈕,電動制動器的電動剎車開始運作,則殺瓦松開剎車輪抽油機開始正常工作。
本實用新型與現有技術相比,具有結構簡單,零部件少,節約原材料,減少生產、管理人員,剎車靈敏度高,每臺可降低成本450元,經濟效益顯著。
附圖是抽油機電動剎車裝置的整體結構示意圖,圖中1是減速箱,2是電動制動器,3是支撐座,4是剎車輪。
下面結合附圖通過實施例更詳細地描述本實用新型:首先按設計要求從市場購買所需材料和與抽油機型號相匹配的電動制動器2利用抽油機上的減速箱1,電動制動器主要包括離心泵在其上部設有微型電機并與推桿、杠桿、支撐桿連接,支撐桿與剎瓦連接,外接啟動按鈕和制動按鈕;用鑄鐵制作直徑φ250-550mm,厚為120-190mm空心圓柱形的剎車輪4;再用10mm厚的普通鋼板制作底邊長110-130mm、底座夾角各為30°-70°扇形邊長400-700mm的支撐座3,將上述零部件進行組裝;將支撐座3用螺栓固定在減速箱1的輸入軸的端蓋上,而后把剎車輪4用平鍵固定在減速箱1的輸入軸上,把電動制動器2用螺栓固定在支撐座3上,電動制動器2中的剎瓦與剎車輪4的間隙為0.5-3.5mm,組裝后則構成抽油機電動剎車裝置。操作時:如抽油機停止抽油時只按動制動按鈕,電動制動器2的剎瓦抱住剎車輪4,則抽油機停止運轉,如抽油機工作時,按動啟動按鈕,電動制動器2的剎瓦松開剎車輪4,則抽油機開始運轉進行工作。
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