[實(shí)用新型]卡定導(dǎo)向套雙向作用筒式減振器無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 00210447.4 | 申請日: | 2000-09-22 |
| 公開(公告)號(hào): | CN2440683Y | 公開(公告)日: | 2001-08-01 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 吳世超;馬德林 | 申請(專利權(quán))人: | 吳世超;馬德林 |
| 主分類號(hào): | B60G13/08 | 分類號(hào): | B60G13/08 |
| 代理公司: | 錦州市專利事務(wù)所 | 代理人: | 陳明 |
| 地址: | 121000 遼寧*** | 國省代碼: | 遼寧;21 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 導(dǎo)向 雙向 作用 減振器 | ||
本實(shí)用新型屬于一種減振裝置,特別涉及一種適合于運(yùn)輸車輛使用的卡定導(dǎo)向套雙向作用筒式減振器。
雙向作用筒式減振器在各種車輛上使用非常廣泛,它是利用液體、活塞和閥門的相工作用來減緩運(yùn)動(dòng),達(dá)到減振的效果現(xiàn)有技術(shù)中的雙向作用筒式減振器主要由儲(chǔ)油缸、工作缸、導(dǎo)向套座、壓縮閥座、活塞及活塞桿等組成,它的工作缸位于儲(chǔ)油缸之內(nèi),在工作缸內(nèi)及工作缸與儲(chǔ)油缸之間的夾層中充有阻尼油,在活塞上裝有流通閥和伸張閥,導(dǎo)向套座和壓縮閥座分別裝在工作缸的兩端,在壓縮閥座上裝有補(bǔ)償閥和壓縮閥,在導(dǎo)向套座上裝有與活塞桿相配合的導(dǎo)向套,以減小兩者之間的磨擦。導(dǎo)向套通常采用復(fù)合軸承材料制作,也有的用銅或粉末冶金材料制作,并以機(jī)械迫合的方法裝入到導(dǎo)向套座內(nèi)。由于導(dǎo)向套和活塞桿均為金屬材料,因此,兩者之間必須由潤滑油進(jìn)行潤滑。所以,這種減振器的導(dǎo)向套和活塞桿只有在不受徑向力或受徑向力不大時(shí)才能正常工作,減振器工作缸內(nèi)的壓力油才能夠進(jìn)入到導(dǎo)向套與活塞桿之間的間隙中,對活塞桿進(jìn)行潤滑,活塞桿的活動(dòng)還較為自由,磨損也不會(huì)太嚴(yán)重。但是,機(jī)動(dòng)車在運(yùn)行時(shí),其減振器上的活塞桿不可避免的要受到較大的側(cè)向壓力,即在導(dǎo)向套與活塞桿之間有較大的徑向作用力,這種徑向作用力達(dá)到一定的數(shù)值時(shí),導(dǎo)向套與活塞桿之間的油膜就會(huì)被破壞,并將油液從導(dǎo)向套與活塞桿之間的配合面上擠出,形成局部干磨擦,致使活塞桿的運(yùn)動(dòng)阻力增大,從而使導(dǎo)向套和活塞桿嚴(yán)重磨損,降低減振器的使用壽命。為了提高活塞桿受徑向力時(shí)的潤滑性能,人們研制出了復(fù)合軸承,即在導(dǎo)向套的內(nèi)孔表面涂有一層塑料或塑料與金屬的復(fù)合體,以便于減小磨擦系數(shù),在受到徑向力、潤滑油膜遭到破壞時(shí),導(dǎo)向套與活塞桿之間仍能保持良好的潤滑,但是,由于這個(gè)塑料層太薄、且不夠牢固,在使用的過程中,很快就會(huì)被磨損掉,露出里面的金屬層,使磨擦力增大,從而進(jìn)一步加劇活塞桿和導(dǎo)向套的磨損,使減振器失去減振效果,降低減振器的使用壽命。
本實(shí)用新型的目的是克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足之處,解決活塞桿受徑向力時(shí)由于潤滑油膜破壞而磨損的問題,提供一種磨擦系數(shù)小、減振效果好、使用壽命長的卡定導(dǎo)向套雙向作用筒式減振器。
本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的:
它有一個(gè)儲(chǔ)油缸,在儲(chǔ)油缸內(nèi)裝有工作缸,工作缸的兩端分別裝有導(dǎo)向套座和壓縮閥座,壓縮閥座上裝有補(bǔ)償閥和壓縮閥,在工作缸內(nèi)裝有活塞,活塞上裝有流通閥和伸張閥,在活塞的中間裝有活塞桿,在工作缸內(nèi)及工作缸與儲(chǔ)油缸之間的夾層中充有阻尼油,其特殊之處是,在導(dǎo)向套座的內(nèi)孔中通過卡簧、凹槽、凸臺(tái)或銷釘裝有或塑有塑料導(dǎo)向套,將塑料導(dǎo)向套卡定在導(dǎo)向套座的內(nèi)孔中。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于,采用塑料導(dǎo)向套代替金屬導(dǎo)向套,并將塑料導(dǎo)向套牢固卡定在導(dǎo)向套座的內(nèi)孔中,減小了導(dǎo)向套與活塞桿之間的磨擦力,從根本上改變了活塞桿的運(yùn)動(dòng)狀況,即使在塑料導(dǎo)向套與活塞桿之間沒有潤滑油的狀況下,塑料導(dǎo)向套與活塞桿之間的磨擦力也很小,從而保證了活塞桿在受到徑向力的情況下不被磨損,減小了活塞桿運(yùn)動(dòng)時(shí)的阻力,并在受到較大徑向力的情況下,減振器依然保持良好的減振效果,且塑料導(dǎo)向套耐磨損、厚度大、卡定牢固,從而大大延長了減振器的使用壽命。
附圖說明:
圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2、圖3和圖4是本實(shí)用新型其他實(shí)施方案的結(jié)構(gòu)示意圖。
下面結(jié)合附圖提供本實(shí)用新型的實(shí)施例:
實(shí)施例1:
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