[實用新型]軟筒自冷箱式風力滅火機無效
| 申請號: | 00210070.3 | 申請日: | 2000-08-24 |
| 公開(公告)號: | CN2439291Y | 公開(公告)日: | 2001-07-18 |
| 發明(設計)人: | 徐濱 | 申請(專利權)人: | 徐濱 |
| 主分類號: | A62C3/02 | 分類號: | A62C3/02;A62C25/00 |
| 代理公司: | 哈爾濱專利事務所 | 代理人: | 馬為杰 |
| 地址: | 150008 黑龍江省哈爾濱*** | 國省代碼: | 黑龍江;23 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 箱式 風力 滅火機 | ||
本實用新型涉及一種滅火機,特別是一種軟筒自冷箱式風力滅火機。
風力滅火機是我國發明的撲救森林和草原火災的主要滅火工具。現在主要有三個工廠(西北林機廠、山西創偉公司、東京城林業機械廠)生產同一樣式、結構和功率的風力滅火機。該風力滅火機是利用七十年代原蘇聯定型生產的GJ85型油鋸,拆掉鋸條、導板、離合器,安裝上風輪,加裝鼓風機式風罩制成,即是一種以伐木油鋸為動力結構的鼓風機。該風力滅火機是一種不規則形狀,由油鋸和鼓風機拼湊成的,特別是薄鐵板制做的風筒有60-100cm長,是滅火機最突出的部分,它的作用是輸送風量對準需滅火地點。由于它的存在,使滅火機不方便攜帶,特別在森林中行走時,在使用中它容易折彎和壓癟使風量減少或不能使用,而運輸時又要拆卸,使用時再需安裝。如果因加固而加厚鐵皮時又太重了,連接部因震動而解體。另外此類鼓風機油箱太小,需經常加油,而在火場高溫環境下特別是發動機過熱時經常引發著火燒壞滅火機和燒傷加油人員。該種風力滅火機是工作在輕負荷、高速(7000-8000r/min)、長時間(幾個小時至十幾小時)、連續運轉(除了加油時間),產生發動機過熱達300-400℃,輸出功率下降,以至不能滅火而是一臺鼓風機。有時會使發動機缸體變形,輸出功率嚴重下降,如果長時間撲火,發動機持續過熱,至使其報廢。現有發動機也有風冷葉片,但風量過小,不適合滅火機發動機的自身冷卻。
本實用新型的目的是提供一種安全、可靠、易搬運使用壽命長的軟筒自冷箱式風力滅火機。
本實用新型的目的是通過以下結構實現的:本實用新型為一種軟筒自冷箱式風力滅火機,機殼為一個方形箱體結構,箱體一端側壁上帶有進風口,發動機固定在箱體側壁的加強筋上,發動機外部帶有散熱片,其主軸上安裝著葉片輪,葉片輪中心孔與進風口連通,葉片輪的另一端與殼體內的旋轉風道連通,旋風管道與殼體側板上的出風口連接,殼體的三個角體上帶有相互連通的儲油箱。
本實用新型的效果:
1、輸出功率穩定、延長使用壽命
發動機在正常工作狀態下應能正常使用(不減少較出功率)約3000小時,但現在經常使用的滅火機一般僅為300-500小量,有時一場大火下來就報廢了(不但不能滅火,反而成了鼓風機)。有時在撲火使用中就發生連續使用時功率下降的問題。這主要是發動機體溫度過高,引起機體、間隙變行、缸壁材料磨損過大而造成的。本實用新型因采取新的冷卻方式,恒定了發動機適宜工作的體溫,因此輸出功率穩定,而且延長使用壽命。
2、方便使用、攜帶及運輸
原滅火機由于形狀不規則,攜帶不方便,各地想了多少辦法和工具也解決不了這個問題。由于不規則所占空間大,使用時與人體習慣長時間的操作姿勢無法配合,感覺累,特別是雙臂,有時不得不用大腿抬起來挺著,而過熱的機器又往往燒壞衣褲。在運輸時包裝箱(長方體)占的空間更大,不加包裝時(撲火運輸在到達火場的途中),住住顛震壞機器。本實用新型在攜帶時,無論背、挎、拎都很方便,因其體積小、規則、易貼身,象背書包一樣,容易在森林中攜帶行走。而操作使用時兩臂可貼近身體,符合人體功能,避免勞累。運輸時8臺新型滅火機才有原滅火機一個包裝箱大。特別是撲火運輸,易安放。因體積小、耐壓,可放在車輛震動小的位置上。
本實用新型空間占位只是現有滅火機的三分之一。
圖1為本實用新型結構主視圖
圖2為圖1的A-A剖視圖
圖3為送風筒結構示意圖
實施例:
如圖1所述的一種軟筒自冷箱式風力滅火機,機殼1為一個方形箱體結構,箱體一端側壁上帶有進風口2,發動機3固定在箱體側壁的加強筋上,發動機外部帶有散熱片12,其主軸上安裝著葉片輪4,葉片輪4中心孔與進風口2連通,葉片輪4的另一端與殼體內的旋轉風道5連通,旋風管道5與殼體側板上的出風口6出風口6上帶有卡口8,卡口上串有卡簧,如圖3所示,卡口8上安裝著可拆裝的軟質材料制成的送風筒9。如圖2所示,所述的進風口2上安裝著濾網10,濾網10上部的箱體側壁上固定著加強筋11。
如圖1所示是一種軟筒自冷箱式風力滅火機,它是一個規則的方形箱式結構,如圖2所示,動力部分裝在風輪中央,固定在加強筋上,風從進風口進入,經發動機的散熱片被風輪壓縮從出風口進入送風筒,出風口與送風筒的連法是通過卡口、用卡簧實現,不用時送風筒可塞入出風口內,油箱利用了箱體的三個角,啟動器拉繩把在入風口外。機箱上有三個折疊把手,其中是油門把手,是背帶把手,又是操機上把手。兩條背帶通過兩個夾子連接,可縮短與箱體邊長相同,以便拎用。
1、軟風筒
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