[實用新型]車用制冷、制熱保溫箱

無效

• 申請號: 00209782.6
• 申請日: 2000-04-21
• 公開（公告）號: CN2417063Y
• 公開（公告）日: 2001-01-31
• 發明（設計）人: 王德昌
• 申請（專利權）人: 王德昌
• 主分類號: B60P3/363
• 分類號: B60P3/363;F25B29/00
• 代理公司: 北京萬科園專利事務所
• 代理人: 張亞軍,李丕達

本實用新型涉及一種適于車載的制冷、制熱保溫箱。

隨著經濟建設發展，在交通運輸中使用的汽車數量日益增加，而且轎車開始進入家庭。現代汽車的功能越來越完備，有些高級加長車身轎車還設有車載冰箱及食物加熱設備，給行車途中帶來方便和舒適。但這種享受只限于車身大的轎車，因為它們才有容納這些設備的空間。那么是否可能開發一種小型的制冷、加熱兩用箱，適用于安裝在普通小型車輛上，這便是本實用新型要解決的課題。

本實用新型的目的是提供一種車用制冷、制熱保溫箱，適于安裝在駕駛員座位的右側，供對飲料及食品的冷凍或加熱，使用方便、衛生、安全，且無噪聲，清新空氣。

本實用新型的目的是這樣實現的：

一種車用制冷、制熱保溫箱，主要由箱體、半導體溫差致冷組件、風機、散熱器、安裝底盤和控制電路組成，其特征在于：

箱體由上蓋、主體、前面板和下蓋組成；上蓋、主體的壁為由外殼、內膽、中填保溫材料構成的層狀結構，上蓋于后端以銷軸鉸接于主體，其合縫面裝有密封圈；主體下底有金屬平臺裝設半導體致冷組件和溫控器，該金屬平臺下裝設散熱器和風機，下蓋以螺釘固接于主體的底面而將裝于主體下的電路板、風機包容，下蓋對正風機處有出風口；前面板以插件固接于主體的前面外殼，前面板上裝有電器開關。

所述安裝底盤為一矩形底板，其板面上有出風孔對正風機，其前端有一舌狀凸板與下蓋前端的插槽相應，其后端兩側各有一凹口，該二凹口后端外沿各有一彈性立邊，該立邊對正凹口的部位有一半圓形開口插板，該插板上部的半圓邊開口，所述半圓形插板與箱體下蓋的后側支撐輪的半圓形插口相應；該安裝底盤以螺釘連接左、右支架，該左、右支架連接汽車車體。

所述主體的內膽的側壁呈梅花波浪形，其材質為金屬中的鋁、銅。

在所述箱體的前面板的板面上設有一暗藏式翻轉折疊式茶具架，它由上翻板和下翻板組成，該上、下翻板各呈圓形，分別以鉸銷鉸接于前面板，且上、下翻板的鉸接位置相距高度等于上翻板的高度，該上、下翻板折疊時互相拼靠于前面板的凹槽內，翻轉時上翻板由下向上翻轉至水平位置設有定位塊，下翻板由上向下翻轉至水平位置設有定位塊，在上翻板的板面上有放置茶杯的圓孔。

在所述箱體的主體后端面上設有一暗藏式翻轉折疊式飲料架，它由上翻板和下翻板組成，該上、下翻板各呈矩形，分別以鉸銷鉸接于主體后端面且上、下翻板的鉸接位置相距高度等于上翻板的高度，該上、下翻板折疊時互相拼靠于主體后端面的凹槽內，翻轉時上翻板由下向上翻轉至水平位置設有定位塊，下翻板由上向下翻轉至水平位置設有定位塊，在上翻板的板面上有放置飲料盒的方孔。

在所述主體下的下蓋內還設置有負離子發生器，在前面板上設置有與其相應的電器開關。

所述上蓋外殼、主體外殼、前面板及下蓋的材質為塑料。

所述控制電路主要由開關K1、自動穩壓電源E、開關K2、K3、半導體溫差致冷組件CH、風機M、負離子發生器JF構成，開關K1串接在電源插頭CT與自動穩壓電源E的輸入端之間，自動穩壓電源E的正輸出端一路與開關K2連接，另一路與開關K3連接；開關K2包括三對觸點S1、S2、S3，其中觸點S1串接電阻R1、發光二極管LED1、CH的致冷組件C與E的負輸出端連接；觸點S2經過整流橋D1至D4與E的負輸出端連接，該整流橋的負載為風機M；觸點S3串接溫控器T、電阻R2、發光二極管LED2、CH的致熱組件H與E的負輸出端連接；開關K3包括兩對觸點S4、S6，觸點S4經電阻R3、發光二極管LED3、JF的凈化裝置J與E的負輸出端連接，觸點S6經電阻R4、發光二極管LED4、JF的負離子裝置F與E的負輸出端連接。

本實用新型有以下積極有益的效果：

1．本產品使用半導體溫差致冷裝置進行能量轉換的方法實現制冷制熱，它無制冷劑、無噪聲、無運動部件、無環境污染，屬綠色環保產品；

2．本產品為超小型冷熱兩用保溫箱，安裝于汽車前排駕駛座與客座之間的間隔部位，不影響開車，取用方便，夏天可供冰食飲料，冬天可供熱食品，春秋可作保溫食物用；

3．本產品的梅花型內膽，體積小，儲量大，冷熱交換速度快；

4．本產品設有負離子發生器，再造新鮮負氧空氣，使駕駛員驅除睡意，心曠神怡，有淋浴森林之感，開車中更有精神，更能集中注意力；

5．本產品設有凈化系統可清除車內的煙霧，大蒜等異味，維持車內清新空氣，預防各種呼吸系統傳染病；

6．本產品主體附兩個暗藏式飲具茶架，供駕駛員隨時取用；

7．本產品安裝高度設計為駕駛員手肘高度，可減輕長途行車手臂勞累；