[實用新型]具驅動結構的滑板車

無效

• 申請號: 00208966.1
• 申請日: 2000-04-07
• 公開（公告）號: CN2416929Y
• 公開（公告）日: 2001-01-31
• 發明（設計）人: 陳首卯
• 申請（專利權）人: 陳首卯
• 主分類號: A63C17/12
• 分類號: A63C17/12;A63C17/00
• 代理公司: 北京三友專利代理有限責任公司
• 代理人: 劉領弟

本實用新型屬于運動器械，特別是一種具驅動結構的滑板車。

如圖1所示，習用的滑板車10，使用者系以雙腳踏于座板11上，雙手扶持手把桿12。行進時，使用者以一腳伸出并踏地后蹬，以使滑板車10前進。故滑板車10的行進動作非常費力而不便。

本實用新型的目的是提供一種驅動省力、便于收折的具驅動結構的滑板車。

本實用新型包括踏板架及把手架，踏板架包括桿座、踏板及后輪；桿座前、后端兩側分別鎖固有兩設有弧形導槽的導板及兩長板；把手架與桿座之間組設驅動結構及連動組件；驅動結構包括輪架、連動座、前輪、單向齒輪及定位座；輪架頂部延設豎管，連動座固定連接于豎管頂端；前輪及單向齒輪藉由軸桿樞設于輪架下方，并令單向齒輪位于前輪旁側；定位座樞設于兩導板相對內側并靠近前緣，快拆桿穿設于兩導板弧形導槽內并與定位座頂端連接，豎管的管壁與定位座的板體外側面焊固連接；連動組件包括架體、齒輪、鏈條及彈簧；架體固定安裝于把手架底端并向下延伸出把手架底端，齒輪樞設于延伸出外管底端的架體內側面，并位于前輪旁側單向齒輪上方，鏈條一端固接于架體內側面，其另一端沿著單向齒輪上方嚙合轉向至下方再與齒輪嚙合并沿著外管外側與彈簧連接，彈簧上端鉤持于外管外側上方的定位片上。

其中：

踏板架還包括藉由螺栓樞設于兩長板體外端相對內側之間旋臂彈簧及制動片；并使旋臂彈簧頂持于制動片上；制動片底面與后輪頂緣相對。

把手架包括外管、套入外管頂端的把手桿及藉以定位的快拆環。

外管內側緣形成上凸座及與連接座下緣樞接的下凸座；上凸座與輪架豎管頂端的連動座的上緣之間樞設有壓缸。

由于本實用新型包括具有桿座、踏板及后輪的踏板架及把手架；桿座前、后端兩側分別鎖固有兩設有弧形導槽的導板及樞接后輪的兩長板；把手架與桿座之間組設包括延設豎管的輪架、連動座、前輪、單向齒輪及定位座的驅動結構及包括架體、齒輪、鏈條及彈簧的連動組件；定位座樞設于兩導板相對內側并靠近前緣，快拆桿穿設于兩導板弧形導槽內并與定位座頂端連接；鏈條一端固接于架體內側面，其另一端沿著單向齒輪上方嚙合轉向至下方再與齒輪嚙合并沿著外管外側與彈簧連接，彈簧上端鉤持于外管外側上方的定位片上。使用時，使用者站立于踏板架上，雙手握持把手桿架往身體正面方向往復動作，以帶動鏈條驅動齒輪及單向齒輪轉動，并由單向齒輪帶動前輪轉動令本實用新型行進，故可輔助使用者操作本實用新型前進。本實用新型不使用時，可放松快拆桿，以將把手架折收與踏板架靠合，便于攜帶、收藏，不僅驅動省力，而且便于收折，從而達到本實用新型的目的。

圖1、為習用的滑板車結構示意側視圖。

圖2、為本實用新型結構示意立體圖。

圖3、為本實用新型分解結構示意立體圖。

圖4、為本實用新型結構示意側視圖。

圖5、為本實用新型動作示意圖。

圖6、為本實用新型結構示意側視圖(收合折疊狀態)。

下面結合附圖對本實用新型進一步詳細闡述。

如圖2、圖3、圖4所示，本實用新型包括踏板架20、兩導板30、驅動結構40、快拆桿50、壓缸60、把手架70及連動組件80。

踏板架20包括桿座21、踏板22、兩長板體23、旋臂彈簧25、制動片26及后輪28。

兩導板30上方分別設有弧形導槽31。

踏板22藉由多數螺絲鎖固于桿座21頂面，兩長板體23藉由螺絲鎖固于桿座21后端兩側，并使兩長板體23延伸出桿座21后端；制動片26及旋臂彈簧25藉由螺栓24樞設于兩長板體23外端相對內側之間，并使旋臂彈簧25頂持于制動片26上；后輪28藉由螺栓27樞設于兩長板體23后端相對內側之間，并使制動片26底面與后輪28頂緣相對。

兩導板30分別藉由螺絲呈縱向鎖固于桿座21前端兩側。

驅動結構40包括輪架41、連動座44、前輪46、單向齒輪47及定位座48。

定位座48由兩縱向座板481及連接于兩縱向座板481一端相對面的板體482構成。

輪架41頂部延設套組車頭碗43的豎管43，并使豎管42頂端凸出于車頭碗43上端，連動座44固定連接于豎管42頂端；前輪46及單向齒輪47藉由軸桿45樞設于輪架41下方，并令單向齒輪47位于前輪45旁側；定位座48藉由栓體49以其兩縱向座板481底端組設于兩導板30相對內側并靠近前緣，快拆桿50穿設于兩導板30弧形導槽31內并與定位座48兩縱向座板481頂端連接，豎管42頂端則凸出兩導板30上方，豎管42的管壁與定位座48的板體482外側面焊固。