[實用新型]可自動緩降及電動升降的運輸機

無效

• 申請號: 00208907.6
• 申請日: 2000-03-29
• 公開（公告）號: CN2417155Y
• 公開（公告）日: 2001-01-31
• 發明（設計）人: 蔡登凱
• 申請（專利權）人: 蔡登凱
• 主分類號: B66B9/02
• 分類號: B66B9/02;A62B1/00
• 代理公司: 永新專利商標代理有限公司
• 代理人: 李樹明

本實用新型涉及一種逃生裝置，特別是涉及一種可供迅速疏散人群逃生使用且構造簡單穩固的可自動緩降及電動升降的運輸機。

一般房屋火災時，往往夾帶濃煙，一旦逃生不及，便容易造成悲劇，所以當火災發生時，如果能有一方便操作且短時間內即可供較多人迅速脫離火場的緊急逃生裝置以供逃生的話，可大大減少人員的傷亡，且該緊急逃生裝置如能在平時當物品升降運輸使用，將更具有經濟效益。

本實用新型的目的在于提供一種可供迅速疏散人群逃生使用且構造簡單穩固的可自動緩降及電動升降的運輸機。

本實用新型提供一種可自動緩降及電動升降的運輸機，包括一可固設在建筑物頂樓外墻上的箱體，在該箱體上方一側設有一主齒輪組，該主齒輪組前后側平行設有一第一副齒輪組及一第二副齒輪組，該主齒輪組、第一副齒輪組及一第二副齒輪組二側的齒輪上并環繞嚙合有二傳動鏈條，該傳動鏈條中間平行固設有多數連桿，另有一帶動該主齒輪組轉動的減速馬達、設在建筑物各樓層的陽臺上且控制該減速馬達啟閉或正逆轉動的電動開關，及由該傳動鏈條帶動升降的一平衡板，其特征在于：

該箱體具有一頂面透空且內部形成一容置空間的容置箱，該容置箱固設在頂樓外墻內側面，且該容置箱向外墻外側延伸突出形成一外框，該主齒輪組是設在該容置箱與外框中間，該第一副齒輪組固設在該容置箱中段頂面，該第二副齒輪組固設在該外框前端頂面，且該外框左右兩側各設有一推桿；

在該外框中還設有一第三副齒輪組，該第三副齒輪組具有一左右跨置樞設在該外框中段的心軸，以及固設在該心軸二側且與該傳動鏈條嚙合的齒輪；

該傳動鏈條在該第二、第三副齒輪組中間呈向下懸垂狀，而在該主齒輪組與第一副齒輪組間的傳動鏈條進入容置箱的容置空間內；

在該二傳動鏈條間設置有多數踏板組，每一踏板組具有平行設置在二傳動鏈條間的一橫桿與一平衡桿，以及與該平衡桿固設的一站板，該橫桿是以二可彎折收合的連結件與該站板兩側邊連結，而該平衡桿兩端各突設有一頂桿，且該二頂桿是以垂直夾角設置，該站板自頂端下降時，其中一頂桿與外框一對應的推桿抵觸撥動，該站板攤開，而當該站板上升時，另一頂桿則與該外框另一推桿抵觸而收合；

在各樓層陽臺上設有多數限位軌道組，每一限位軌道組具有二呈左右框限該傳動鏈條的導軌；

該平衡板是位于該外框下方，其四角端底面分別樞設一以該第二、第三副齒輪組間的傳動鏈條環繞的輔助輪，且在每一輔助輪外側向上延伸樞設有二防止傳動鏈條脫落的限位輪，以防止該等傳動鏈條脫落，藉由上述構件，使得該逃生裝置更具穩定性，且在火災發生時可供緊急逃生用，而在平時則運送物品。

所述的可自動緩降及電動升降的運輸機，其特征在于：

該限位軌道組包括二樞設在陽臺上的延伸架，而該導軌是樞接在延伸架外端。

所述的可自動緩降及電動升降的運輸機，其特征在于：

該主齒輪組的二齒輪后側各設有一限位輪。

所述的可自動緩降及電動升降的運輸機，其特征在于：

該容置箱上半部設有一位于該主齒輪組與第一副齒輪組中間的限位輪組，且該限位輪組于平衡板降下時與該傳動鏈條接觸。

所述的可自動緩降及電動升降的運輸機，其特征在于：

該平衡板底部向下設有供上下調整的螺栓。

所述的可自動緩降及電動升降的運輸機，其特征在于：

該容置箱前側面上方設有一傾斜的摩擦板。

所述的可自動緩降及電動升降的運輸機，其特征在于：

該容置箱底部二側各設有一自該容置箱中段后方向上斜設至容置箱前側面的導引板。

綜上所述，本實用新型的可自動緩降及電動升降的運輸機，其優點如后所述：

1．由于本實用新型將該傳動鏈條50以直接垂設面對陽臺Ⅲ設計，所以人員于逃生時，可踏上該輔助踏板300而直接面對傳動鏈條50以迅速攀附該連桿51及踏上站板103作逃生，具有增進逃生使用的方便性。

2．本實用新型由于操作簡單，所以可同時提供各樓層人員，同時逃生，且藉由該踏板組100站板103的設置，以提供人員于逃生時有穩固的站立點，再以手握該連桿51而形成最穩定的狀態，使得原為逃生而驚慌的人們自高樓逃生使用時具有更隹的安全感。

3．本實用新型在各樓層陽臺Ⅲ上設有該限位軌道組200，在逃生使用時可將該延伸架201向外推伸，并使該導軌202直立且框限傳動鏈條50，藉使該傳動鏈條50更具穩定性而不搖晃。