[實用新型]雙輪的門窗滑輪

無效

• 申請號: 00208812.6
• 申請日: 2000-04-25
• 公開（公告）號: CN2439518Y
• 公開（公告）日: 2001-07-18
• 發明（設計）人: 盧禮勝
• 申請（專利權）人: 盧禮勝
• 主分類號: E05D13/00
• 分類號: E05D13/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及一種門窗配件的門窗滑輪，特別是一種雙輪的門窗滑輪。

現有的拉趟式鋁合金門窗，用于支承窗框并使其便于拉趟走動的滑輪，一般結構包括有外殼、走輪和走輪支架，通過一根軸將它們鉚接成一體，組成一個門窗滑輪；安裝時用螺釘將滑輪與窗框底部固定連接。其中走輪是通過輪軸固定安裝在走輪支架(亦即是內殼)之中，內殼則套裝到外殼內；有的在外殼內還套接有一個導向支架，最終以一根軸將它們連接成一體。

這類結構的門窗滑輪，其缺陷一是不便于拆裝和更換易損件走輪，須將整個門窗的窗框拆開，才能取下輪子；二是走輪的高低位置不可調，滑輪安裝到窗框之后，輪子的中心高度便不可再調節了，不利于調整窗體與導軌之間的間隙；三是這種門窗滑輪，多是一個輪子的，承載集中到一個輪子上，摩擦力大，運行不夠穩定，也易于磨損。

本實用新型的目的在于避免上述現有技術中的不足之處而提供一種可調或可拆而結構又不太復雜的雙輪的門窗滑輪。

本實用新型的目的可通過如下措施來達到：

由外殼、內殼、雙走輪、連接銷軸、調節螺釘等組成本實用新型門窗滑輪。?其中，外殼、內殼均有前后面板和一側的縱向端面板，內殼套入裝到外殼里，夾在外殼的兩塊面板之間；而并排的兩個走輪則由各自的輪軸固定安裝在內殼里，夾在內殼的兩塊面板之間，可靈活轉動。一方面，以一根連接銷軸穿過外殼和內殼的前后面板，使外殼、內殼和雙走輪連成一體；另一方面，用調節螺釘從側面將外殼和內殼的端面板也連接起來，兩個端面之間保持一定距離，內殼在外殼里有左右上下移動的空間，通過內殼在外殼里位置的變化和螺釘的調節，最終將內外殼的相對位置固定下來。

具體說來，就是在外殼的端面板上開有圓孔，而在內殼的端面板相應位置也開有一長條形的螺釘通孔，在調節螺釘穿過外殼上的圓孔和內殼上的通孔后，在螺釘尾旋上螺母，調節內外殼的相對位置，從而將內外殼在側端連接起來；另一方面，在內外殼的面板上開設有可穿過連接銷軸的孔或槽或切口，以連接銷軸穿透外殼、帶有雙走輪的內殼，并將它們連接起來，而內殼則被支承在銷軸上。

上述的連接銷軸可以有兩種連接方式。一種稱之為“活動銷軸”，另一種叫“固定銷軸”。在“活動銷軸”的方式里，在外殼的前后面板上設有前后相對應的槽孔，該槽孔呈長條形，斜向布置，水平夾角可以等于或少于45度角，槽寬以剛好能穿過銷軸為宜。而在內殼的面板、在銷軸預期穿過的相應位置上，則設有一定形狀的孔或槽或切口。連接銷軸穿過內外殼的面板后，于其外露的兩端以鉚釘鉚上(也可將一端大于槽孔寬度的銷軸穿透內外殼后，將另一端鉚上)，使該銷軸不能脫出而能夠在長條形槽孔內上下移動，以調節兩個走輪的中心高度，亦可令內外殼的相對位置固定下來。

在“固定銷軸”的方式里，銷軸垂直穿過外殼前后面板，并固定在外殼上，外殼上沒有長條槽孔，而只有可穿過銷軸的軸孔，銷軸的位置固定不可調節：而在內殼前后面板上預期要穿過銷軸的相應位置，則設有開口的槽或孔或切口，將帶有雙走輪的內殼，套入到外殼的前后面板之間，在這些槽或孔或切口的邊緣位置，將內殼支承到銷軸上，(或者先套入內殼，之后才插入銷軸)并調節側端面上的調節螺釘，以調節兩個走輪的中心高度。

在穿過外殼的銷軸是“活動銷軸”的例子里，內殼的構形有如下幾個實施例：

在內殼前后面板上開設的切口是一個缺口，缺口的端部是一個圓頭，可容納銷軸穿過，切去缺口剩余的實板的一部分則形成一個鉤，用以限制銷軸的活動位置，由此缺口所形成的供銷軸進入圓頭端的通道之方向，與外殼上的長條形槽孔，呈交叉的方向。這是采用“活動銷軸”的一種內殼形式。

另一種內殼，在其面板上開設的是圓孔，活動銷軸穿過此圓孔。

另一種內殼，在其面板上開設的槽是一種垂直開口槽，即在與面板邊線垂直的方向上開設一段長條形的缺口。槽寬可供軸銷自由進入。

另一種內殼，面板上開的槽是一種斜開口槽，其斜向與外殼上的槽孔方向交叉。交叉點就是活動銷軸所處位置。

上述這些或槽或孔或切口通道，與外殼上的長形槽在投影面上的交叉，應成十字形交叉，而不是“人”字形交叉，交叉點位置是可以調節的，以便在銷軸穿過交叉點，將內外殼連接起來時，槽孔頂端還留有一定空隙，有一定活動余地，不致受力不勻。

當連接銷軸以“固定銷軸”方式的例子里，內殼上的或槽或孔或切口也有如下幾個實施例：

其中一種內殼，在其前后面板上開設有斜向的長條形槽孔，在連接銷軸穿過外殼和內殼上的這個槽孔后，固定安裝在外殼上，并成為內殼的支承軸。