[實用新型]噴氣式發動機化油器

無效

• 申請號: 00208314.0
• 申請日: 2000-04-12
• 公開（公告）號: CN2421524Y
• 公開（公告）日: 2001-02-28
• 發明（設計）人: 戴冠勇
• 申請（專利權）人: 戴冠勇
• 主分類號: F23D11/10
• 分類號: F23D11/10;F23D11/24
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及一種噴氣式發動機，具體屬于一種噴氣式發動機化油器。

目前，公知的噴氣式煙霧機和噴氣式炊事蒸煮器，分別采用噴氣式發動機作為動力裝置和加熱裝置。已有技術的噴氣式發動機化油器由進氣門、針閥式油門和起動噴氣孔等構成，起動時燃油霧化存在著霧點粗大、霧點散射和霧化不充分的缺點，致使噴氣式發動機起動困難，嚴重影響噴氣式發動機的推廣應用。因此，人們仍需要一種化油好、噴霧方向準、霧點集中的化油器來提高噴氣式發動機的起動性能。

本實用新型的目的是提供一種噴氣式發動機化油器，它不僅要化油好，而且要噴霧方向準、霧點集中，能顯著提高噴氣式發動機的起動性能。

本實用新型的目的是這樣實現的：

本實用新型包括化油器殼體、閥針、閥座、進油孔、噴氣孔，具體是在化油器殼體里設置隧道，進油孔與隧道相聯通；在隧道上設置導向孔，導向孔與進油孔同心，閥針穿過導向孔，并以導向孔為導向經過隧道插入進油孔；在隧道進氣端設置噴氣孔，噴氣孔與手動儲氣泵相聯接。當噴氣式發動機停機時，閥針下行，進油孔被關閉截止供油。當噴氣式發動機起動時，閥針上行到設定的位置，閥針與進油孔之間形成均勻間隙，燃油通過這個均勻間隙形成薄而均勻的油膜，沿著閥針上行在隧道里；在此同時噴氣孔噴出起動壓縮氣體，在隧道的約束下以初速度集中準確地作用在閥針上、進油孔口上和隧道內壁上，將燃油膜破碎成極細的油霧，從隧道里噴出來，供噴氣式發動機起動。

本實用新型的優點在于：

1、薄而均勻的燃油膜界面增大，表面張力減小，很容易被起動壓縮氣體破碎成極細的油霧；在隧道的約束下，起動壓縮氣體能充分霧化燃油；在起動壓縮氣體和隧道內壁的引導下，噴射的燃油霧點集中，方向性強，明顯改善了噴氣式發動機的起動性能。

2、結構簡單可靠，消除了化油器殼體、閥針、閥座在多道加工工序中形成的誤差對閥針和進油孔按觸精度的影響。

圖面說明：

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是本實用新型的噴氣式發動機工作原理圖；

圖3是本實用新型應用于噴氣式手持高溫噴氣機前視圖；

圖4是噴氣式手持高溫噴氣機右視圖；

圖5是噴氣式手持高溫噴氣機左視圖；

圖6是噴氣式發動機電路圖。

下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。

參照圖1、圖2所示，化油器(1)包括化油器殼體(2)、閥針(4)、閥座(6)、進油孔(5)、噴氣孔(8)、進氣門(16)和負壓采氣孔(15)等。具體是在化油器殼體(2)里設置隧道(3)，進油孔(5)與隧道(3)相聯接；在隧道(3)上設置導向孔(7)，導向孔(7)與進油孔(5)同心，閥針(4)穿過導向孔(7)，并以導向孔(7)為導向經過隧道(3)插入進油孔(5)。為了消除化油器殼體(2)、閥針(4)、閥座(6)在多道加工序中的累計誤差，隧道(3)與閥座(6)聯成一體與化油器殼體(2)聯接。進油孔(5)的出油口為錐形，閥針(4)與進油孔(5)成錐面接觸；由于把閥針(4)與導向孔(7)之間的間隙做得很小，閥針(4)就能以導向孔(7)的孔壁為導向，開啟或者關閉進油孔(5)。噴氣式發動機停機時，閥針(4)下行關閉進油孔(5)截止供油。噴氣式發動機起動時，閥針(4)上行到設定的位置，閥針(4)與進油孔(5)之間形成均勻的間隙，燃油通過這個均勻間隙形成薄而均勻的油膜，沿著閥針(4)上行在隧道(3)里。燃油膜的界面增大，表面張力減小，十分有利于起動壓縮氣體對燃油的破碎和霧化。手動儲氣泵(11)里設有彈性儲氣囊(34)，彈性儲氣囊(34)隨充氣量的增多而增大體積和壓強，為噴氣孔(8)霧化燃油提供充足的起動壓縮氣體。噴氣孔(8)設置在隧道(3)里閥針(4)的右側，位置處在隧道(3)的進氣端，而不是出氣端；噴氣孔(8)通過管路與手動儲氣泵(11)相聯接；噴氣孔(8)的噴氣方向朝著火花塞(21)的電極，其孔徑與進油孔(5)的孔徑相匹配，匹配按油、氣比例選擇。隧道(3)的方向朝著噴氣式發動機燃燒室(22)。這樣，起動壓縮氣體從噴氣孔(8)噴出，就能在隧道(3)的約束下，以初速度集中準確作用在針閥(4)上、進油孔(5)的口上和隧道(3)的內壁上，將不斷形成的燃油膜破碎霧化成極細的油霧，從隧道(3)里噴出，噴出的油霧呈高度彌霧狀，而且霧點集中，方向性極強，很容易被電火花點燃起動。由于采用簿壁技術制造隧道(3)，進氣門(16)進入化油器殼體(2)和隧道(3)里的氣流阻力很小，因此不影響噴氣式發動機起動后的正常供氣和化油功能，較好地解決了噴氣式發動機起動困難的難題。