[實用新型]CL2型磁電機

無效

• 申請號: 00208291.8
• 申請日: 2000-04-22
• 公開（公告）號: CN2436672Y
• 公開（公告）日: 2001-06-27
• 發明（設計）人: 王寶津
• 申請（專利權）人: 王寶津
• 主分類號: F02P1/08
• 分類號: F02P1/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及一種磁電機、特別是涉及一種汽油機點火用CL₂型磁電機。屬電子機械設備技術領域，適用于中、小型汽油發動機。

作為汽油發動機的點火系統，有電瓶或磁電機供電的帶觸點式的白金點火裝置，還有專靠磁電機為電源的外觸發或內觸發無觸點式的電子點火裝置，汽油發動機要得以正常運轉，必須要將經化油器霧化的進入氣缸燃燒室里的可燃混合氣點燃，這樣發動機才會不斷作功，對外輸出動力。帶觸點式的白金點火裝置，是傳統的一種點火方式，因觸點高頻率地斷開、閉合、斷開、閉合，故白金觸點磨損、燒蝕嚴重，點火不能正常、準確、及時，影響發動機的工作性能。內、外觸發無觸點式的點火裝置，有了較大改進，它由磁電機轉子、旋轉磁鐵、定子底盤、充電兼觸發線圈、點火器等組成，但是它有許多不足之處：外觸發無觸點式點火是將裝有二極管、可控硅、容電器、電阻等組成的點火裝置安裝在磁電機的外邊，與磁電機是分體式的，通過許多根導線與插接件連接于磁電機，導線外露，插接件易震蕩松動，會出現斷路、短路現象；內觸發無觸點式點火裝置雖置于磁電機內，但點火器是安裝在高壓點火線圈與充電兼觸發線圈之間，占用空間，且封閉不嚴，易潮、受空氣灰塵污染，故潛在著故障隱患。

本實用新型的目的是針對已有技術的不足，提出一種結構改進了的汽油發動機用的“CL₂型磁電機”，它不僅將分體式改為一體式，而且還將點火裝置與充電兼觸發線圈連接組裝、封閉為一體，省去多根導線和插接件，并且直接與高壓點火線圈連接，充分利用了狹小的空間。同時在轉子內壁上安裝一平衡鐵塊，保證磁電機旋轉平穩，提高發動機工作性能。

本實用新型的目的是這樣實現的：CL₂型磁電機包括轉子、磁鐵、平衡鐵塊且平衡鐵塊上有平衡孔，定子底盤，在定子底盤上安裝有高壓點火線圈，高壓點火線圈由初級繞組和次級繞組及鐵芯組成，固定在定子底盤上的充電兼觸發線圈與點火裝置連接封閉為一體，經導線與高壓點火線圈連接。安裝在發動機曲軸上的磁電機圓孔內有一鍵槽，與鍵結合，起固定作用。其磁電機內的多塊磁鐵改用為兩塊磁鐵，添加一塊平衡鐵塊，其兩塊磁鐵短且相對稱，平衡鐵塊長，以上二者通過磁電機圓心直徑在轉子內壁上各占二分之一位置。另外還在原有二沖程汽油發動機曲軸旋轉一圈點火兩次、其中一次是空點作無用功的基礎上改進為曲軸旋轉360°，跳火一次，點火時間準確、適時，點火提前角能自動控制在17-18°最佳點。本實用新型還將充電兼觸發線圈與點火裝置封閉為一體，去掉了多根導線和插接件，使充電兼觸發線圈通過點火裝置伸出的一根導線就可直接與高壓點火線圈連接。現將本實用新型的磁電機的電路工作原理敘述如下：磁電機隨汽油發動機旋轉產生交變電流，當電流為正半周時，電流從磁電機A端輸出經二極管D¹、容電器C、高壓點火線圈初級繞組L₁、電阻R，然后搭鐵，磁電機B端回路，正半周是給容電器C充電。當電流為負半周時，電流從磁電機B端輸出→搭鐵，搭鐵后電流分兩路：一路經電阻R→二級管D₂→磁電機A端回路；另一路經二極管D₃→可控硅SCR控制極，給可控硅SCR以觸發信號，使可控硅SCR導通，可控硅SCR導通后，容電器C所存的電從容電器C輸出→可控硅SCR陽級→SCR的陰極→高壓點火線圈的初級繞組L₁，到容電器C回路，就在可控硅SCR導通的一瞬間，容電器C強烈放電，使高壓點火線圈的初級繞組L₁通過很強的瞬間電流，線圈的鐵芯磁場發生劇變，這時在高壓點火線圈的次級繞組L₂上，感應出上萬伏的高壓電，使火花塞產生火花，達到對汽油發動機正時點火之目的。電阻R是分流電阻，起穩定觸發電流作用；二級管D₄起返壓保護作用。

本實用新型的突出優點是構思新穎，設計規范、合理、緊湊，充分利用僅有的空間，縮小磁電機體積，且性能提高，運轉安全可靠，工藝簡單，便于制作，省工、省料、成本降低。

下面將結合附圖對本實用新型之一的最佳實施例描述如下：(參照附圖)

圖1是本實用新型的整體結構示意圖。

圖2是本實用新型的點火裝置線路框圖。

圖中??1、高壓點火線圈??2、充電兼觸發線圈、

3、點火裝置、4、磁鐵、5、磁電機轉子、

6、磁電機定子底盤、7、平衡鐵塊、8、鍵槽

一種CL₂型磁電機，適用于中、小型汽油發動機點火用。它由安裝在磁電機轉子(5)上的兩塊磁鐵(4)，磁電機定子底盤(6)上的高壓點火線圈(1)和充電兼觸發線圈(2)、點火裝置(3)及鍵槽(8)組成，其特征還在于包括一塊平衡鐵塊(7)，平衡鐵塊(7)上有平衡孔(圖中未給出)，平衡鐵塊(7)與相對稱的兩塊磁鐵(4)在磁電機轉子(5)內壁上各占對半位置，且磁鐵(4)短，平衡鐵塊(7)長，磁電機定子底盤(6)上的充電兼觸發線圈(2)與點火裝置(3)連接封閉為一體，并用一導線直接與高壓點火線圈(1)連接。