[實用新型]無側極式火花塞無效
| 申請號: | 00208188.1 | 申請日: | 2000-05-01 |
| 公開(公告)號: | CN2418601Y | 公開(公告)日: | 2001-02-07 |
| 發明(設計)人: | 裴云飛 | 申請(專利權)人: | 裴云飛 |
| 主分類號: | H01T13/20 | 分類號: | H01T13/20 |
| 代理公司: | 延邊科友專利代理有限公司 | 代理人: | 崔在吉 |
| 地址: | 133000 *** | 國省代碼: | 吉林;22 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 無側極式 火花塞 | ||
本實用新型屬于發動點火裝置上使用的火花塞。
傳統火花塞和其它形式的火花塞,因側極形狀和結構復雜,存在受熱面積大、散熱慢,在高溫、高壓下,火花塞側極溫度很容易達到混合氣燃點,從而使發動機產生非正常燃燒,而且側極上較容易產生積炭,直接影響發動機的正常運行效果。
本實用新型的目的是提供一種火花塞中心部位有一個電極極柱,發動機活塞或其它部位做為側極的無側極火花塞,改善發動機燃燒室燃燒環境,減少非正常燃燒,而且避免發動機溫度低、混合比濃時難以起動的問題和火花塞側極脫落而造成的不良后果。
本實用新型是以如下方式實現的:電極極柱外部用絕緣陶瓷進行絕緣后用外表面有螺紋的固定螺旋進行固定,固定螺旋中部設有調整螺母,在電極極柱上端裝有銅墊圈和接線螺母,安裝時和傳統的火花塞一樣安裝后,用調整螺母進行調整即可。但是,接電源時,電極極柱上端接一個電源電極,另一個電極接發動機殼體,這樣,具體工作時,電極極柱為一個電源電極,發動機火塞頂部為另一個電源電極,根據發動機的工作需要在高壓電的作用下間隙產生火花,使發動機進行正常工作。
本實用新型具有結構簡單,制造成本低,安裝方便,使用時節省燃料,提高發動機工作效率等優點。
下面結合附圖進一步詳細描述本實用新型。
圖1是本實用新型的結構示意圖。
圖2是本實用新型的安裝剖面結構示意圖。
在圖1和圖2中,本實用新型是由上部有螺紋的電極極柱2的外部用絕緣陶瓷管4進行絕緣,絕緣陶瓷管4的外部用外有螺紋的固定螺旋管1進行固定,固定螺旋管1的外側中部設有調整螺母3所組成,電極極柱2的下部末端與發動機活塞或其它部位形成點火間隙。電極極柱2的上部裝有銅墊圈5和接線螺母6,具體安裝時和傳統火花塞的安裝方法是一樣的,但是,接電源時,電極極柱2上接一個電源電極,另一個電源電極接發動要殼體,這樣具體工作時,電極極柱2的下部末端為一個電極,氣缸7下部即燃燒室8下部的活塞9的頂部或燃燒室的其它部位為另一個電極,根據發動機的工作需要產生間隙火花10,使混合氣體燃燒并發動機正常運行。
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