[實用新型]無級變速摩托車空氣濾清器

無效

• 申請號: 00208058.3
• 申請日: 2000-04-11
• 公開（公告）號: CN2413039Y
• 公開（公告）日: 2001-01-03
• 發明（設計）人: 張玉金
• 申請（專利權）人: 張玉金
• 主分類號: F02M35/04
• 分類號: F02M35/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及一種空氣濾清器，尤其是一種無級變速摩托車空氣濾清器。

目前的無級變速踏板式摩托車的發動機，其固定方式是被當成一個后搖架安裝于車架上的，發動機的一個固定支點安裝在車架上，另一個支點安裝在后減震器上，而且兩個安裝支點都是可活動的。也就是說，整臺發動機是活動的，為了使空氣濾清器能有效的與化油器連接，只好把空氣濾清器設計安裝固定于發動機上隨發動機而動。由于電動機風扇吹到氣缸散熱的風往地下吹，致使揚起地上塵土，而且摩托車后輪旋轉也將地面塵土揚起，這些被揚起塵土污染的空氣，正是被罩住的空氣濾清器唯一能吸入的空氣，從而導致空氣濾清器極易被堵塞，使得空氣進氣量不能滿足化油器的需要，造成混合氣過濃，燃油不能充分燃燒，排氣冒黑煙，發動機溫度過高，既影響發動機的使用壽命，增大燃油消耗，而且導致排放污染物嚴重超標。

本實用新型的目的是要提供一種改進的無級變速摩托車空氣濾清器，它不但結構簡單，安裝使用容易方便，而且安裝本實用新型的無級變速踏板式摩托車，不會造成空氣濾清器被堵塞的現象，油耗低，燃燒充分。

本實用新型是這樣實現的：這種無級變速摩托車空氣濾清器，關鍵是在其安裝時，在摩托車上能改變其現有的空氣吸入路徑，它是由空氣濾清器、進氣管和連接管組成，而空氣濾清器由濾清器殼體和濾芯構成，濾芯安裝于濾清器殼體內，濾清器殼體兩端設置的進氣口和出氣口分別與進氣管及連接管連接。使用時將空氣濾清器安裝在摩托車座墊下的車架上，連接管的另一端與摩托車化油器連接，進氣管的進氣口安置在摩托車座墊下朝向腳踏板上的空間位置，從而保證使之能不斷吸到干凈不受塵土污染的新鮮空氣。

本實用新型的無級變速摩托車空氣濾清器具有以下優點：

1、結構特別簡單，安裝使用容易方便。

2、安裝使用本實用新型的無級變速摩托車，不會造成空氣濾清器被堵塞的現象，從而降低了發動機的過高溫度，延長發動機使用壽命，并且提高發動機功率，馬力更足，扭矩更大。

3、安裝使用本實用新型的無級變速摩托車，燃油燃燒充分，油耗低，同時大大改善尾氣排放質量。

本實用新型的具體結構由以下的實施例及其附圖給出。

圖1是根據本實用新型提出的無級變速摩托車空氣濾清器的結構示意圖。

下面結合圖1詳細說明本實用新型的具體結構。

該無級變速摩托車空氣濾清器，由空氣濾清器(2)、進氣管(5)和連接管(1)組成，空氣濾清器(2)由濾清器殼體(3)和濾芯(4)構成，濾芯(4)安裝于濾清器殼體(3)內，為便于安裝及清洗濾芯(4)，在濾清器殼體(3)的一側面開設有濾芯(4)安裝孔，濾芯(4)安裝孔上設置有封蓋，濾清器殼體(3)兩端設置的進氣口(6)和出氣口(7)分別與進氣管(5)及連接管(1)連接，連接管(1)與化油器連接的一端設置有連接端口，為便于與摩托車化油器連接及適應摩托車發動機的上下擺動，連接管(1)呈“U”字型，“U”字型連接管(1)的開口朝向空氣濾清器(2)，連接管(1)的“U”字底部呈可伸縮狀結構。