[實用新型]新型液壓式螺旋鉆孔機動力頭

無效

• 申請號: 00207479.6
• 申請日: 2000-03-31
• 公開（公告）號: CN2437838Y
• 公開（公告）日: 2001-07-04
• 發明（設計）人: 陳以田;張忠海;劉文金;韓廣信
• 申請（專利權）人: 徐州工程機械集團有限公司徐州工程機械研究所
• 主分類號: E21B3/02
• 分類號: E21B3/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及一種螺旋鉆孔機用來驅動鉆桿的裝置，特別是一種新型液壓式螺旋鉆孔機動力頭。

動力頭是螺旋鉆孔機的關鍵工作部件，其性能好壞直接影響鉆孔機整機性能的發揮。目前施工中要求鉆孔機向輸出扭矩大，工作效率高，工作可靠，噪音污染小等方向發展，這就要求首先解決動力頭問題。根據《樁基礎工程》第七章第二節的介紹，國內現有螺旋鉆孔機主要采用機械式動力頭，傳動形式為：動力源一般是發動機或是電動機，其動力經液力變矩器拖動齒輪變速箱，經萬向軸、傘齒輪傳到鉆桿，拖動螺旋鉆頭。這種機械式動力頭，傳動鏈長，結構復雜；又因為使用了萬向軸、傘齒輪傳動，所以傳動效率不高，傳動噪聲大；齒輪變速箱只能實現有級變速，不能根據地質條件自動地改變扭矩和轉速；動力頭與鉆桿之間僅靠摩擦傳遞加壓力，加壓力小，降低了整機作業效率。

本實有用新型的目的是提供一種結構緊湊，操作方便，傳動扭矩大，作業效率高，噪音低的新型液壓式螺旋鉆孔機動力頭。它能產生鉆孔機所需驅動力矩，并能有效傳遞對鉆桿的加壓力，還可根據地質條件的變化自動地改變扭矩和轉速。

本實用新型的目的是這樣實現的：該動力頭主要包括兩套裝有液壓變量馬達的雙檔減速機，這兩套雙檔減速機都安裝在動力頭上箱體的支座內，其輸出端分別裝有小齒輪，共同驅動一個固定于空心軸上的大齒輪；空心軸由兩個大軸承支承于上、下箱體中；空心軸下方聯接有掛接體。

所述的液壓變量馬達可根據地質條件自動改變其排量和壓力，從而改變了輸出扭矩及轉速。

所述的雙檔減速機，采用遠程液壓操縱換檔來實現鉆孔機的低速鉆進和高速拋土；操作簡單方便，提高了機器的作業效率。

所述的兩個小齒輪同時驅動一個大齒輪且三個齒輪處于同一水平面，有利于倍增大齒輪所能傳遞的扭矩；齒輪中心連線為銳角三角形，使動力頭結構緊湊。

所述的大齒輪與空心軸被聯接為一體；空心軸內壁上均布有三條帶矩形牙的牙嵌板，其牙嵌鉆進時與鉆桿上的外牙嵌相互嵌合，可有效的傳遞扭矩和加壓力；空心軸反轉時，牙嵌即可分離。

所述的動力頭上、下箱體均為焊接結構，外形輪廓為一條包括三條圓弧及三條切線的封閉曲線；此結構不僅具有足夠的強度和剛度，而且具有工藝好，外形緊湊、美觀的特點。

所述的動力頭上、下箱體用上、下兩套軸承端蓋及其密封，一套分隔盤及其密封分隔為上下兩個腔，以便分別對上下大軸承進行潤滑；軸承端蓋以大軸承的外殼定位，減小了動力頭的軸向尺寸。

所述的掛接體與空心軸之間依靠螺釘擰緊承受軸向力，依靠空心軸牙嵌板的凸臺與掛接體的凹槽配合傳遞扭矩，此結構能可靠向下傳遞扭矩，擴展了動力頭的用途。

本實用新型采用兩套液壓變量馬達和雙檔減速機，液壓驅動，故能根據地質條件的變化自動地改變扭矩和轉速，實現無級調整；使用液壓操縱，操作方便；兩個小齒輪驅動一個大齒輪，傳遞扭矩大，傳動效率高，噪音低；通過空心軸內牙嵌與鉆桿外牙嵌嵌合，可有效地傳遞加壓力，作業效率高；整體結構緊湊，外形美觀，體積小。

根據附圖結合實施例作進一步的說明。

圖1為本實用新型的結構圖。

圖2為圖1的俯視圖。

圖3為圖1的拆去序9、10、11等件的仰視圖。

圖中1．液壓變量馬達；2．雙檔減速機；3．上箱體；4．小齒輪；5．大齒輪；6．下箱體；7．空心軸；20．牙嵌板；8．掛接體；9．下減振塊；10．承撞體；11．銷軸；12．密封一；13．軸承端蓋；14．大軸承；15．錐銷螺栓；16．分隔盤；17．密封二；18．支承體；19．上減振塊。

本實施例的實施方案如下：以大齒輪(5)內圈與空心軸(7)軸肩、軸徑配合定位，安裝大齒輪(5)于空心軸(7)上，用錐銷螺栓(15)緊固；兩個液壓變量馬達(1)分別驅動兩個雙檔減速機(2)，而兩套雙檔減速機(2)均安裝于上箱體(3)的支座內，雙檔減速機(2)輸出軸上安裝小齒輪(4)；將分隔盤(16)和密封二(17)裝在上箱體(3)下方；此時將上箱體重(3)、下箱體(6)與已裝有大齒輪(5)的空心軸(7)裝配，則上箱體(3)和下箱體(6)被分隔盤(16)分成兩個腔；在兩個腔的軸承位置分別裝配一個大軸承(14)；在軸承端蓋(13)中預裝入密封一(12)，從空心軸兩端分別裝配軸承端蓋(13)以便固定空心軸(7)與上箱體(3)和下箱體(6)的位置。在空心軸(7)上方安裝支承體(18)和上減振塊(19)，下方安裝掛接體(8)與下減振塊(9)，最后用銷軸(11)完成掛接體(8)和承撞體(10)的連接，并在上箱體(3)與下箱體(6)中加入適當的潤滑油(脂)，則完成本實施例。