[實用新型]皮帶運輸機皮帶撕裂檢測裝置

無效

• 申請號: 00205550.3
• 申請日: 2000-02-25
• 公開（公告）號: CN2407358Y
• 公開（公告）日: 2000-11-22
• 發明（設計）人: 李晶;李健超;冉康;閻永江
• 申請（專利權）人: 秦皇島港務局
• 主分類號: G01N27/24
• 分類號: G01N27/24
• 代理公司: 北京中交科專利事務所
• 代理人: 張麗萍,陸佩瑜

1.一種皮帶運輸機皮帶撕裂檢測裝置，其特征在于它包括兩個傳感器箱和一個小型可編程序控制器(PLC)柜，每個傳感器箱(10)包括二只以上的電容式接近開關(1)，順序排列固定在傳感器箱的接近開關面板上(2)，電容式接近開關的傳感面與接近開關面板形成一個密封的平面，即檢測平面，每個電容式接近開關(1)通過屏閉信號電纜接到PLC柜，兩個傳感器箱對稱置于皮帶運輸機槽形皮帶(14)兩側邊緣下面，位于皮帶的同一斷面，其檢測平面與皮帶運輸機槽形皮帶側面平行，與側面皮帶的間距在傳感器的感距內，皮帶邊緣位于檢測平面中部，PLC柜包括控制、顯示面板、直流電源、可編程序控制器、繼電器、電阻器和指示燈，控制、顯示面板(15)上裝有電源、撕裂、跑偏顯示指示燈(17、18)和電源開關，以及用于維修時暫時停用的停機信號輸出開關(21)，小型可編程序控制器(16)有二個以上的信號輸入口和信號輸出口，其信號電源為24V直流電源，每個電容式接近開關(1)通過一個相應的輸入中間繼電器(KA)，接往可編程序控制器(16)一個對應的信號輸入口(A)，每個輸入中間繼電器(KA)有一個分流電阻器(RA)，構成一路輸入，可編程序控制器(16)有二個信號輸出口(B1、B2)分別接往二個并聯的輸出中間繼電器(KB1、KB2)，輸出中間繼電器(KB1)的一個常開觸點與控制、顯示面板上的撕裂顯示指示燈(17)連接，一個常閉觸點與控制、顯示面板上的停機信號輸出開關(19)并聯，構成停機信號輸出控制回路，輸出中間繼電器(KB2)的一個常開觸點與控制、顯示面板上的跑偏顯示指示燈(18)連接，另有一常開觸點構成跑偏信號輸出。

2.根據權利要求1所述的皮帶運輸機皮帶撕裂檢測裝置，其特征在于每個傳感器箱(10)還包括除塵風機(3)和保護檢測平面的保護托輥(4)，保護托輥(4)位于傳感器箱(10)縱向的兩外側邊，高于接近開關面板(2)，其兩端有軸承(8)，除塵風機(3)固定在傳感器箱(10)內的一端，除塵風機(3)上方有風機導流蓋板(5)，風機導流蓋板(5)高于接近開關面板(2)的平面，形成出風口(6)，除塵風機(3)通過電纜接至PLC柜，可編程序控制器(16)還有一個信號輸出口(B3)，接往與輸出中間繼電器(KB1、KB2)并聯的輸出中間繼電器(KB3)，輸出中間繼電器(KB3)的常開觸點接往除塵風機(3)。

3.根據權利要求1或2所述的皮帶運輸機皮帶撕裂檢測裝置，其特征在于每個傳感器箱(10)有12個電容式接近開關(1)，固定在傳感器箱的接近開關面板(2)上，順序等間距交錯地排為3列，每列4個，縱向間距90毫米，相鄰兩列的同序號的接近開關的縱向間距為同列兩個接近開關間距的三分之一，即30毫米，每個電容式接近開關(1)通過一個相應的輸入中間繼電器(KA)，接往小型可編程序控制器(16)一個對應的信號輸入口(A)，每個輸入中間繼電器(KA)有一個分流電阻器(RA)，構成一路輸入，共有24路輸入。

4.根據權利要求3所述的皮帶運輸機皮帶撕裂檢測裝置，其特征在于所說的小型可編程序控制器(16)選用CTMIA?OMRON小型可編程序控制器，所說的電容式接近開關(1)選用BC20-K40XRS-F23X電容式接近開關，所說的輸入中間繼電器(KA)與輸出中間繼電器(KB1、KB2、KB3)選用MY2N繼電器，傳感器箱(10)的檢測平面與皮帶運輸機槽形皮帶(14)側面的距離為7～17毫米。