[實用新型]避震彈簧拆裝器

無效

• 申請號: 00205334.9
• 申請日: 2000-03-14
• 公開（公告）號: CN2417967Y
• 公開（公告）日: 2001-02-07
• 發明（設計）人: 苗瑞平;魏文云
• 申請（專利權）人: 經緯機械(集團)通用機械有限公司
• 主分類號: B25B27/02
• 分類號: B25B27/02
• 代理公司: 山西省專利服務中心
• 代理人: 田蘭鳳

本實用新型屬于彈簧拆裝工具，具體涉及一種用于拆裝更換輕型汽車液壓避震彈簧的專用裝置。

目前，用于拆裝更換輕型汽車液壓避震彈簧的裝置大致有兩種，一種采用杠桿回轉壓縮避震彈簧，其占用空間較大，使用不太安全；另一種采用帶有左、右螺紋的兩根旋轉絲杠，通過兩側卡爪交替壓縮避震彈簧，該設備體積小，制造成本低，但是操作不太方便。

本實用新型的目的是針對現有技術中存在的不足，提供一種結構簡單緊湊，操作安全方便，制造成本低廉的避震彈簧拆裝器。

本實用新型的技術解決方案是：避震彈簧拆裝器包括固定支架、浮動支架、升降支架三部分。固定支架由底座、橫梁、左右立柱連接而成；浮動支架由擺動桿、左右套筒、左右滑槽、左右卡爪組成，左右套筒套裝在左右立柱上，套筒上端與擺動桿兩端滑動鉸接，擺動桿中心通過銷軸與橫梁固定鉸接，左右滑槽固定在左右套筒的下部，左右卡爪通過U型板套裝在左右滑槽內的套筒上；升降支架由左右滑動套筒、兩個V型夾緊塊組成，滑動套筒套裝在左右立柱上，其中一個V型夾緊塊的兩側與左右滑動套筒上端的支承板固定連接，夾緊塊兩端設置有擺動軸，通過擺動軸與另一V型夾緊塊連接，滑動套筒下端的支承板由連接板連為一體，剪式千斤頂固定在底座上。

工作時，由兩個V型夾緊塊夾住液壓避震軸頸，通過浮動支架的擺動桿和左右滑槽調整卡爪的高低及左右位置，卡緊彈簧；通過千斤頂帶動升降支架壓縮彈簧，實現避震彈簧的拆卸和裝配。

本實用新型與現有設備相比，結構簡單，操作安全方便，制作成本低，適用范圍廣，可用于不同輕型汽車避震彈簧的拆卸和裝配。

下面結合附圖進一步詳細說明本實用新型：

圖1為避震彈簧拆裝器結構示意圖；

圖2為圖1的A-A視圖；

圖3為圖1的B向視圖。

其中：1、橫梁??2、銷軸??3、擺動桿??4、固定銷??5、調節孔??6、套筒??7、卡爪??8、滑槽??9、立柱??10、蝶形螺母??11、支承板??12、連接板??13、套筒??14、支承板??15、千斤頂??16、底座??17、銷軸??18、連接塊??19、U形板??20、V型夾緊塊??21、擺動軸??22、V型夾緊塊23、凹槽

如圖1所示，固定支架由底座16、橫梁1、左右立柱9連接為一體。浮動支架設置在固定支架上部，升降支架設置在固定支架下部。浮動支架的左右套筒6套裝在左右立柱9上，套筒6的上端部設有固定銷4，套筒6的下端部分別固定有左右滑槽8；擺動桿3的中心通過銷軸2與橫梁1固定鉸接，擺動桿3的兩端設有調節孔5，套筒6上端的固定銷4可在調節孔5內左右滑動；套筒6下端的左右滑槽8內設置有U型板19，U型板19套裝在滑槽8內的套筒上，左右卡爪7通過銷軸17與U型板19上的連接塊18鉸接。

上述卡爪7可以在滑槽8內伸縮，可以繞銷軸17擺動，亦可以隨浮動支架的升降在高度方向上上下浮動。壓縮彈簧時，卡爪7可隨彈簧螺旋升角的變化而變化，避免卡爪滑脫，保持彈簧平衡，可以滿足不同彈簧直徑和節距使用。

升降支架的左右滑動套筒13套裝在左右立柱9上，其中一個V型夾緊塊20的兩側與左右滑動套簡上端的支承板11固定連接，夾緊塊20兩端設置有擺動軸21，另一個V型夾緊塊22兩側設有凹槽23，使用時，將擺動軸21置于凹槽23內，通過蝶形螺母10緊固，兩個V型夾緊塊同時卡住液壓避震軸頸，連接非常方便，可以適應不同直徑的液壓避震軸。滑動套筒13下端的支承板14由連接板12連為一體，剪式千斤頂15固定在底座16上，由千斤頂為升降支架提供動力。