[實用新型]多功能割炬頭

無效

• 申請號: 00204903.1
• 申請日: 2000-03-03
• 公開（公告）號: CN2415260Y
• 公開（公告）日: 2001-01-17
• 發明（設計）人: 劉佳
• 申請（專利權）人: 劉佳
• 主分類號: F23D14/40
• 分類號: F23D14/40
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及一種多功能割炬頭，主要供火焰切割之用。

現有技術為氧氣和丙烷氣的割炬頭，其結構見圖2和圖3。割炬頭24內主通道19進入切割氧氣13，旁通道22被射吸入丙烷和氧氣的混合氧14。手柄15后部上方有氧氣進口25，下方有丙烷進口16，氧氣經切割氧閥17調節后經切割氧管18進入割炬頭主通道19。丙烷經燃氣閥20調節并和氧氣混合后經射吸體23、混合氧管21進入割炬頭旁通道22，以對工件進行氣割。其不足之處在于：功能單一，即只能用于氧氣和丙烷的氣割，而不能用氧氣和汽油來氣割。這是由于射吸體后過長的通道，會使被霧化的液體(汽油)重新凝附在通道壁上，并成滴落在割炬頭內，造成供液不勻，形成火焰大小突變，無法進行正常氣割。件號26表示混合氧閥。

本實用新型的目的在于克服上述現有技術中的不足之處而提供一種可使用氣(氧)氣(丙烷)或氣(氧)液的多功能割炬頭。

本實用新型的目的可以通過以下措施來達到：本實用新型殼體底端有大孔，大孔頂端有切割氧氣通孔，大孔旁有射吸孔，射吸孔內端連通有射吸噴孔，射吸噴孔后端連通有混合氧通孔，射吸孔旁連通有旁通小孔，旁通小孔后端有燃料通孔，旁通小孔和燃料通孔接合處有閥口，閥口裝有針閥桿。

殼體下部有螺紋。

切割氧氣通孔、混合氧氣通孔和燃料通孔內有管子。

附圖的圖面說明如下：

圖1為本實用新型的剖面圖；

圖2為現有技術割炬頭的圖：

圖3為現有技術割炬的圖。

附圖件號表示：

1．殼體??????2．大孔????????3．切割氧氣通孔

4．射吸孔????5．射吸噴孔????6．混合氧氣通孔

7．旁通小孔??8．燃料通孔????9．閥口

10．針閥桿???11．管子???????12．螺紋

13．切割氧氣?14．混合氧?????15．手柄

16．丙烷進口?17．切割氧閥???18．切割氧管

19．主通道???20．燃氣閥?????21．混合氧管

22．旁通道???23．射吸體?????24．割炬頭

25．氧氣進口?26．混合氧閥

下面將結合實施例和附圖對本實用新型作進一步詳述：

圖1表示本實用新型的結構，殼體1下端有大孔2，大孔可以是如圖上表示的錐孔，也可以是直孔。大孔頂端有供切割氧氣進入的切割氧氣通孔3，大孔旁有射吸孔4，射吸孔后端有射吸噴孔5，射吸噴孔后端旁通有混合氧氣通孔6。射吸孔內端旁連通有旁通小孔7，旁通小孔后端有燃料通孔8，旁通小孔和燃料通孔接合處有閥口9，閥口裝有針閥桿10。切割氧氣通孔、混合氧氣通孔和燃料通孔的孔口內均連接有管子11。殼體下部有螺紋12，以便和氣割嘴連接。

使用時，分別和切割氧氣、混合氧、燃料(丙烷或汽油)管道連通。下部連接氣割嘴。先開啟混合氧管，再開啟燃料管，點火將外殼予熱后，燃料氣化，再開啟切割氧，以對工件進行氣割。

本實用新型對比現有技術具有下述優點：

功能多，由于射吸系統(指射吸孔、射吸噴孔和旁通小孔的結合部位)設置在割炬的最尾端，被霧化的液體燃料(汽油)無法凝結，因而，可使火焰穩定和進行正常的氣割。所以，既可用氧氣和丙烷氣，又可用氧氣和汽油進行氣割。