[實用新型]一種折疊式踏板車

無效

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• 申請日: 2000-02-02
• 公開（公告）號: CN2406909Y
• 公開（公告）日: 2000-11-22
• 發(fā)明（設計）人: 吳盈慶
• 申請（專利權）人: 吳盈慶
• 主分類號: B62K17/00
• 分類號: B62K17/00
• 代理公司: 北京科龍環(huán)宇專利事務所
• 代理人: 孫皓晨

本實用新型涉及到一種踏板車，尤其是一種能方便地松開樞設的關節(jié)部位加以折疊，且能避免因施力不當造成螺牙損壞的折疊式踏板車。

在戶外休閑時，踏板車可讓人一腳踏在車子的板體上，另一只腳向下踩踏地面，而推動車子前進，達到輕松的游玩休閑的目的。

公知的踏板車結構，主要是在長形板體前后端樞設車輪，在前方設置支撐管，并在支撐管頂端設置把手，讓使用者可以一只腳踏在板體上，另一只腳踩行地面推動前進，但由于這一簡易的踏板車不具備折疊裝置，且占用空間，因此，在隨后的另一種踏板車設計中，則多了各種可彎折的關節(jié)，使踏板車可以折疊成較小的物件，從而便于攜帶或放入車子的行李箱中載運。

上述公知的可折疊的踏板車結構各具折疊收合的巧妙性，一般常見的缺點在于，由于利用螺絲螺帽鎖固關節(jié)，必需通過工具才能放松關節(jié)加以折疊，而在操作使用上較為不便，并且，螺絲螺帽的松開及鎖固，又容易造成螺帽的螺牙鎖設太緊，造成螺絲牙的崩壞，而失去作用，造成支撐管可能松動的危險性，因此，公知的踏板車結構，雖具有可折疊式的設計，然而，其設計上還有若干缺陷，有待更進一步加以改進。

本實用新型的目的是要提供一種折疊式踏板車，尤其是一種能方便地松開樞設的關節(jié)部位加以折疊，并能有效地避免螺帽放松，及因施力不當造成螺牙損壞的折疊式踏板車。

本實用新型的目的是這樣實現的：一種折疊式踏板車，其板體后側設置車輪，板體前端設置折疊裝置，折疊裝置前端樞設套管，套管底端設置車輪，套管上側設置支撐管，支撐管中插設延伸桿，支撐管與延伸桿間設置快拆結構加以緊固，延伸桿頂端設置把手，其中：折疊裝置在板體前端設置相對應的夾板，兩夾板中分別設置定位板，夾板與定位板底端固設在板體上，夾板與定位板間形成弧形孔予以隔開，兩定位板內側形成相對的內凸部，內凸部的內側面形成齒嚙合面，兩定位板中設置相對的穿孔，穿孔可供軸桿穿設其中，軸桿兩端分別設置螺紋部；套管后側設置叉桿，叉桿底端形成結合部，結合部兩側形成齒嚙合面，結合部可置入兩定位板的內凸部間；壓桿兩側形成翼片，翼片末端形成凸圓部，凸圓部中設置透孔，兩翼片之間形成缺槽，閉鎖桿中設置橫向的螺紋孔，閉鎖桿插入翼片的透孔中，軸桿可穿入兩定位板的穿孔，且穿過墊片及碗形墊片，并鎖入插在壓桿凸圓部的閉鎖桿的螺紋孔中，軸桿另一端的螺紋部則以螺帽加以鎖設。

本實用新型的優(yōu)點和特點是：

1、利用折疊裝置，不需要額外的工具，即能快速的松開緊固的折疊，以及可將叉桿及套管快速展開，而按下壓桿使嚙齒面相互咬合定位。

2、能有效的避免慣用折疊裝置藉由螺絲螺帽的相互鎖固，而難以控制施力大小，及螺牙易崩壞的缺點，因此，且能達到更具安全性的功效。

下面結合附圖和實施例進一步本實用新型的技術：

圖1是本實用新型提出的一種折疊式踏板車的立體外觀圖；

圖2是本實用新型提出的一種折疊式踏板車的側視圖；

圖3是本實用新型提出的一種折疊式踏板車的立體分解圖；

圖4是本實用新型提出的一種折疊式踏板車的縱向視圖；

圖5是本實用新型提出的一種折疊式踏板車的軸向剖視圖；

圖6是本實用新型提出的一種折疊式踏板車閉鎖狀態(tài)實施例圖；

圖7是本實用新型提出的一種折疊式踏板車收合折疊狀態(tài)的實施例圖；

圖8是本實用新型提出的一種折疊式踏板車折疊松開閉鎖的實施例圖；

圖9是本實用新型提出的一種折疊式踏板車折疊狀態(tài)實施例圖。

如圖1及圖2所示，本實用新型提出的一種折疊式踏板車1，在板體10后側設置車輪11，在板體10前端設置折疊裝置20，折疊裝置20前端樞設套管40，套管40后端設置向后傾斜的叉桿42，套管40的底端設置車輪41，在套管40上側設置支撐管43，并在支撐管43中插設延伸桿45，支撐管43與延伸桿45利用快拆結構44加以緊固，而在延伸桿45頂端則設置把手46。