[實用新型]滑板車前輪避震裝置

無效

• 申請號: 00204159.6
• 申請日: 2000-02-28
• 公開（公告）號: CN2411196Y
• 公開（公告）日: 2000-12-20
• 發明（設計）人: 蔡水德
• 申請（專利權）人: 蔡水德
• 主分類號: B62K25/16
• 分類號: B62K25/16
• 代理公司: 廈門市新華專利商標代理有限公司
• 代理人: 方惠春

本實用新型涉及一種滑板車制造領域，尤其指一種滑板車前輪避震裝置。

滑板車現已是一種代步工具，已往滑板車滑沒有設置避震裝置，不能很好滿足乘騎者更便捷、更舒適的需求。

本實用新型的目的在于提供一種使滑板車更便捷、更舒適的避震裝置。

本實用新型的結構是這樣的，即主要在滑板車的前車輪軸心二側樞設有活動接片，即利用活動接片的一側與車前管下叉形成活動樞接部，而活動接片另一側面與下叉適當位置處設置的突板形成一夾掣部，并在該夾掣部夾設一彈性體。本實用新型另外還在活動樞接部的軸心端固沒有膠環，以利折疊拖行。

本實用新型由于采用了以上結構，使滑板車的前輪具有減震緩沖的避震功效。由于設置了膠環，板體及把手架可確實定位不致松動，方便折疊拖行。

現結合附圖進一步說明：

圖1.本實用新型滑板車外觀示意圖。

圖2.本實用新型避震結構組合示意圖。

圖3.本實用新型避震結構組合正示圖。

圖4.本實用新型避震結構組合的震動示意圖。

圖5.本實用新型滑板車折合示意圖。

圖6.本實用新型滑板車折合拖行示意圖。

圖7.本實用新型另一種避震結構正視圖。

圖8.本實用新型另一種避震組合的震動示意圖。

圖9.本實用新型另一種避震組合的側示圖。

如圖1～9所示，滑板車前輪避震裝置，主要在于滑板車1的前輪2軸心21二側設有活動接片3，即利用活動接片3的一側面31與車前管4下叉41形成活動樞接部A，而活動接片3另一側與下叉41適當位置的突板42形成一夾掣部B，并在該夾掣部B夾設一彈性體5。這樣當前輪2遇震時，下叉41與活動接片3會形成以該活動樞接部A作為夾合位移的軸心，并利用活動接片3另一側面下叉41形成的夾掣部B夾設彈體5來形成夾掣彈力，以達到滑板車前輪2部位具有減震緩沖的效果。

值行一提的是，活動接片3其軸孔32為可活動旋移地樞設于前輪2兩側，因此當前輪2遇震時，活動接片3會隨著前輪2震動，此時是以活動樞部A為夾合軸心，并以夾掣部B夾設彈性體5來形成夾掣彈力，來達到減震功效。

如圖5.所示，活動樞接部A的軸心端固設有膠環6，當滑板車輪體折疊時該膠環6恰可彈低于折疊座7，而令板體8及把手架9可確實定位不致有松轉，以利滑板車1折疊拖行。