[實用新型]防盜輪鎖

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 00203435.2
• 申請日: 2000-02-15
• 公開（公告）號: CN2418214Y
• 公開（公告）日: 2001-02-07
• 發(fā)明（設計）人: 沈正貴
• 申請（專利權）人: 沈正貴
• 主分類號: E05B65/00
• 分類號: E05B65/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及汽車用防盜裝置。

目前常用的汽車輪鎖采用抱住車輪的方式，使結(jié)構復雜、笨重、操作不便。

本實用新型的目的是提供一種可鎖在車輪輪輻板上兩只孔之間的一段輪輻板上，輪鎖部件插入在輪輻板內(nèi)側(cè)，以阻止車輪轉(zhuǎn)動的防盜輪鎖。

本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的：防盜輪鎖由內(nèi)桿、外桿及插鎖組成，內(nèi)桿一端和外桿一端相連接，內(nèi)桿上有孔，外桿上有孔，插鎖插入在內(nèi)桿和外桿的孔中，內(nèi)桿、外桿及插鎖組成環(huán)狀。

輪鎖的環(huán)狀可套住車輪輪輻板上兩只孔之間的一段輪輻板，插鎖用鎖緊裝置鎖住后不能拔出，此時插入在輪輻板內(nèi)側(cè)的輪鎖部件會和車輪附近的固定部件，如制動塊，車架等相碰，阻止車輪轉(zhuǎn)動。此種結(jié)構簡單實用，體積小巧，使用方便。

附圖是本實用新型的一種實施例。圖中用雙點劃線畫出的表示車輪的部件，圖中輪鎖處于鎖住狀態(tài)，圖中方向：以圖面為準，輪輻板上側(cè)為外側(cè)，輪輻板下側(cè)為內(nèi)側(cè)。

圖中：1、制動塊；2、制動盤；3、插鎖；4、輪輻板；5、鎖芯：6、擋塊；7、報警器；8、指示燈；9、外桿：10、內(nèi)桿。

下面結(jié)合圖詳述結(jié)構和工況：如圖1，汽車車輪的輪輻板(4)上有孔，兩只孔之間有一段輪輻板，輪輻板內(nèi)側(cè)有制動盤(2)制動塊(1)等。輪鎖由內(nèi)桿(10)、外桿(9)及插鎖(3)組成，內(nèi)桿的一端和外桿的一端采用活動連接，連接方式有多種：內(nèi)桿活套在外桿的孔中：內(nèi)桿有螺紋和外桿上螺孔旋合；內(nèi)桿和外桿用銷作鉸接。內(nèi)桿和外桿可相對轉(zhuǎn)動。內(nèi)桿和外桿的一端上有孔，孔的形狀為光孔或螺孔。處于鎖住狀態(tài)時，內(nèi)桿一端的孔中心和外桿一端的孔中心對齊，內(nèi)桿和外桿形成一個開口，插鎖插入在內(nèi)桿和外桿的孔中，并伸出在內(nèi)桿的孔外，將開口封住，形成一個封閉的環(huán)。插銷和內(nèi)桿或外桿上孔為活動配合，插銷可在兩桿孔中運動，插入孔中或從孔中抽出。內(nèi)桿上可插入插銷的孔為光孔或螺孔，插銷上有螺紋段可旋合插入螺孔，兩者作用一樣。插銷上開有缺口，缺口形狀為孔或槽，外桿上裝有鎖緊機構，鎖緊機構由鎖芯(5)連接擋塊(6)組成，鎖芯轉(zhuǎn)動帶動擋塊插入在插銷的缺口中，將輪鎖鎖住。

使用時，插銷先從內(nèi)桿孔中拔出上移，內(nèi)桿和外桿相對轉(zhuǎn)動一角度，將內(nèi)桿插入在輪輻板內(nèi)側(cè)，外桿在輪輻板外側(cè)，兩桿上的孔位置對齊后，插入插銷并鎖住，此時輪輻板上兩只孔之間的一段輪輻板被套在輪鎖的環(huán)內(nèi)，內(nèi)桿及插銷位于輪輻板內(nèi)側(cè)的部分就會和車輪附近的固定部件，如制動塊、車架、桿件等相碰，起阻輪轉(zhuǎn)動作用。取下輪鎖的過程為上述操作的逆向過程。外桿形狀為桿狀或板狀，外桿上裝有報警器(7)和指示燈(8)。

此輪鎖適用于車輪輪輻板上有孔的汽車作防盜裝置使用。