[實用新型]電化器

無效

• 申請號: 00203282.1
• 申請日: 2000-02-01
• 公開（公告）號: CN2405026Y
• 公開（公告）日: 2000-11-08
• 發明（設計）人: 謝若迅
• 申請（專利權）人: 謝若迅
• 主分類號: F02M33/00
• 分類號: F02M33/00
• 代理公司: 番禺市專利事務所
• 代理人: 梁新杰

本實用新型電化器屬于燃料、空氣、混合氣的供給或預處理領域，特別是一種電磁化預處理燃料的裝置。

現有的燃料、空氣、混合氣的供給預處理的磁化裝置是采用在通道上設置磁場的方式，一般采用磁塊，但是由于磁場的強度及磁場分布不均勻的影響，使強化燃燒、減少排污及節油效果不理想。

本實用新型的目的在于避免現有技術的不足之處而提供一種采用電感應線圈產生磁場，活化汽油，磁場的強度高和磁場分布均勻，節油環保效果理想的燃料預處理磁化電化器。

本實用新型的目的是通過以下措施來達到的，它是由外殼體，線圈骨架，進口，出口，線圈，磁導體組成，在外殼體上有一出口，在線圈骨架上有一進口，線圈骨架安裝在外殼體內，線圈設置在線圈骨架外壁上，在線圈骨架內放置磁導體，磁導體與線圈骨架內壁之間有空腔，燃料由進口進入，沿磁導體與線圈骨架內壁之間的空腔從出口流出，線圈產生的電感磁場與磁導體相互作用，使在磁導體與線圈骨架內壁之間的空腔中的磁場分布均勻和磁場強度高。

為保持磁場分布均勻，磁導體放置在線圈骨架內的中心位置，磁導體采用圓柱形，磁導體外壁與線圈骨架內壁之間的距離相同。

為使電化器有存儲燃料的作用，增強電磁化效果，在線圈骨架內放置的磁導體上設置有一孔，孔的一端封閉，孔的開口端對著出口。

本實用新型結構簡單，安裝使用方便，節油效果好，可使燃料充分燃燒，減少排氣污染，適合于多種機動車輛使用。

附圖1是本實用新型的結構示意圖。

附圖2是附圖1的A--A截面圖。

附圖3是本實用新型的實施例結構示意圖

下面結合附圖對本實用新型作進一步的說明。

如附圖1、附圖2所示，本實用新型是由外殼體6，線圈骨架5，進口8，出口7，線圈2，磁導體3組成，在外殼體上有一出口，在線圈骨架上有一進口，在線圈骨架設置線圈，線圈骨架安裝在外殼體內，線圈設置在線圈骨架外壁上，在線圈骨架內放置磁導體，磁導體與線圈骨架內壁之間有空腔4，磁導體采用圓柱形，磁導體放置在線圈骨架內的中心位置，在線圈骨架內進口處有成環形間隔的凸臺9，在環形間隔的凸臺上有擋片10，凸臺支撐磁導體，間隔的凸臺之間的空間與空腔4相通，使線圈骨架的進口與磁導體與線圈骨架內壁之間的空腔相通，在環形凸臺上的擋片，固定磁導體放置在線圈骨架內的中心位置，在外殼體內出口處有成環形間隔的凸臺11，間隔的凸臺支撐磁導體，間隔的凸臺之間的空間與空腔4相通，使外殼體出口與磁導體與線圈骨架內壁之間的空腔相通，磁導體與線圈骨架內壁之間有空腔，燃料由進口進入，沿磁導體與線圈骨架內壁之間的空腔從出口流出。

如附圖3所示，本實用新型是由外殼體6，線圈骨架5，進口8，出口7，線圈2，磁導體3組成，在外殼體上有一出口，在線圈骨架上有一進口，在線圈骨架設置線圈，線圈骨架安裝在外殼體內，線圈設置在線圈骨架外壁上，在線圈骨架內放置磁導體，磁導體與線圈骨架內壁之間有空腔4，磁導體采用圓柱形，磁導體放置在線圈骨架內的中心位置，在線圈骨架內進口處有成環形間隔的凸臺9，在環形間隔的凸臺上有擋片10，凸臺支撐磁導體，間隔的凸臺之間的空間與空腔4相通，使線圈骨架的進口與磁導體與線圈骨架內壁之間的空腔相通，在環形凸臺上的擋片，固定磁導體放置在線圈骨架內的中心位置，在外殼體內出口處有成環形間隔的凸臺11，間隔的凸臺支撐磁導體，間隔的凸臺之間的空間與空腔4相通，使外殼體出口與磁導體與線圈骨架內壁之間的空腔相通，磁導體上設置有一孔12，孔的一端封閉，孔的開口端對著出口，線圈有導線與控制器1相連，電化器連接在機動車輛的輸油管上。