[實用新型]一種汽車司機求救報警器

無效

• 申請號: 00203237.6
• 申請日: 2000-02-01
• 公開（公告）號: CN2419111Y
• 公開（公告）日: 2001-02-14
• 發明（設計）人: 王守玉
• 申請（專利權）人: 王守玉
• 主分類號: B60R21/01
• 分類號: B60R21/01
• 代理公司: 甘肅省專利服務中心
• 代理人: 呂曉蕾

本實用新型涉及一種汽車司機求救報警器，它屬于汽車安全警示裝置。

目前常見的報警器均安裝在汽車車身的頂部，主要用于公安、救火、救護時的鳴示。這種報警器不能用于在汽車司機遇險時發出求救信號，因為上述的報警器是人們公認的一種信號。目前司機常會遇到一些危險狀況，如長途公共汽車在夜間行駛時遇劫、出租汽車被劫等，在這種情況下司機沒有任何方式發出求救信號，使搶劫的行為得遇。

本實用新型的目的在于提供一種在司機遇到危險情況時可以及時發出求助信號的汽車司機求救報警器。

本實用新型的目的是這樣實現的：

一種汽車司機求救報警器，它包括報警閃光燈XD、報警揚聲器RL、主機殼1和報警電路，其特征在于在主機殼1上由導線連接有報警閃光燈開關K₁、報警揚聲器開關K₂；報警電路板置于主機殼1內；其所述的報警電路由閃光燈報警電路和揚聲器報警電路組成；所述的閃光燈報警電路是由一個多諧振蕩器以及一個接受多諧振蕩器的集電極處于高位時所發出的輸出信號的開關電路組成；所述的揚聲器報警電路是由一個開關K₂、信號發生器、低頻放大器和揚聲器RL組成；信號發生器的輸出信號經耦合輸入低頻放大器。報警器閃光燈XD置于起落板的燈座11上，起落板連接于報警閃光燈開關K₁處；所述的起落板由把柄12、與把柄連接的固定管2和固定板4、活動板10組成；在所述的活動板10上設有一活動桿8，活動桿8由拉線3與固定管2聯接；活動板10與固定板4由活頁7聯接；在活動板10上設有燈座11；在固定板4上設有壓桿開關6，所述的壓桿開關6與報警閃光燈開關K1聯接。

本實用新型可以安裝在汽車車身的隱蔽處，平時的隱蔽性好，不影響汽車的外觀，也不易被發現，并且也不易與其它示警裝置相混淆。當汽車司機發現有危險或處于危險之中時，可及時地發出信號，使周圍的人群或遠處聽到或看到報警信號，使司機可以實現自救、互救。本實用新型結構簡單、安裝使用方便，可裝配在任何一種運輸車輛上，以保證司售人員以及乘客的安全。

附圖1為本實用新型的結構示意圖

附圖2為本實用新型的起落板結構示意圖

附圖3為本實用新型的閃光燈報警電路圖

附圖4為本實用新型的揚聲器報警電路圖

下面結合實施例，對本實用新型進行進一步說明：

實施例1：如附圖1，3、4中所示將本實用新型的報警閃光燈XD、報警揚聲器RL通過導線安裝在汽車的車頭或車尾或車身一側，特別是報警閃光燈XD，應注意不能與其它指示燈在彩色和位置上相沖突，應盡量做到醒目。將閃光燈報警開關K₁和揚聲器報警開關K₂由導線聯接安裝在司機的手或腳可以方便觸及的位置，閃光燈XD和揚聲器RL可以單獨使用，也可以同時使用。

報警閃光燈XD的工作過程說明，如附圖3所示

當用手或腳接通開關K₁時，多諧振蕩器BG₁、BG₂工作，BG₂集電極處于高電位時，電壓經電阻R₅加到開關管BG₃的基極，使開關管BG₃工作，繼電器J的觸點1、2把閃光燈電源接通，閃光燈XD開始報警閃光。

報警揚聲器RL的工作原理，如附圖6所示：當用手或腳接通開關K₂時，信號發生器的輸出信號經耦合輸入給低頻放大器，即IC₁集成電路工作，報警信號經電容C₃加到IC₂集成電路塊3端，使低頻電壓和功率放大器工作，輸出信號經電容C₁₀加到揚聲器RL₅上，使揚聲器工作，發聲報警。