[實用新型]汽車點火系統(tǒng)故障顯示裝置

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 00202905.7
• 申請日: 2000-01-21
• 公開（公告）號: CN2405029Y
• 公開（公告）日: 2000-11-08
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 崔自君
• 申請（專利權(quán)）人: 崔自君
• 主分類號: F02P11/06
• 分類號: F02P11/06
• 代理公司: 新疆專利服務(wù)中心
• 代理人: 白志斌

本實用新型涉及一種車用故障測試裝置，特別是一種汽車點火系統(tǒng)故障顯示裝置。

當(dāng)前，汽車出現(xiàn)不易發(fā)動、行駛中熄火或發(fā)動機工作不正常等故障時，司機或修理人員需要系統(tǒng)的檢測每一處可能與故障有關(guān)的部件，從而找出故障點，這種檢測方法費時、費力，而且效率低下，特別是在高寒地區(qū)汽車在野外出現(xiàn)故障時，長時間的在室外進(jìn)行檢修是一件相當(dāng)困難的工作。

本實用新型的目的是提供一種能夠快速測試并指示出故障所處部位的汽車點火系統(tǒng)故障顯示裝置。

本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的：一種汽車點火系統(tǒng)故障顯示裝置，包括電阻、開關(guān)和視覺顯示器，其中開關(guān)串聯(lián)在相互并聯(lián)的一條低壓測試回路和兩條高壓測試回路的輸出端導(dǎo)線之上；低壓測試回路由相互串聯(lián)的限流電阻和視覺顯示器構(gòu)成，兩條高壓測試回路均是分別由相互串聯(lián)的限流電阻、降壓取樣電阻和視覺顯示器構(gòu)成。

使用本實用新型時，將本實用新型的低壓測試回路輸入端接在汽車電瓶的正極上，將兩條高壓測試回路的輸入端分別接在汽車分電盤中心高壓電極和分電盤外圈高壓電極之上，將開關(guān)的另一端接地；當(dāng)汽車出現(xiàn)不易發(fā)動、行駛中熄火或發(fā)動機工作不正常等故障時，只需將本實用新型上的開關(guān)接通，根據(jù)三個視覺顯示器的亮或不亮即可判斷出故障的部位，方便快捷。

圖1為本實用新型的電路連接關(guān)系圖

下面結(jié)合附圖對本實用新型的具體實施方式作進(jìn)一步描述，一種汽車點火系統(tǒng)故障顯示裝置，包括電阻、開關(guān)和視覺顯示器，其中視覺顯示器可以是燈泡、發(fā)光二極管或發(fā)光氖管，下面的實施例中的視覺顯示器均采用發(fā)光二極管；開關(guān)K串聯(lián)在相互并聯(lián)的一條低壓測試回路和兩條高壓測試回路的輸出端導(dǎo)線之上；低壓測試回路由相互串聯(lián)的限流電阻R1和發(fā)光二極管D1構(gòu)成，兩條高壓測試回路均是分別由相互串聯(lián)的限流電阻、降壓取樣電阻和發(fā)光二極管構(gòu)成；如圖1所示，D1、D2、D3為三只發(fā)光二極管；R1、R2、R3為三只限流電阻，阻值為1K～500Ω，1/2W；R4、R5為兩只降壓取樣電阻，為兆歐級電阻。

使用本實用新型時，將本實用新型的低壓測試回路的輸入端1接在汽車電瓶的正極上，將兩條高壓測試回路的輸入端2和3分別接在汽車分電盤中心高壓電極和分電盤外圈高壓電極之上，將開關(guān)K的另一端接地。當(dāng)汽車出現(xiàn)不易發(fā)動、行駛中熄火或發(fā)動機工作不正常等故障時，只需將本實用新型上的開關(guān)K接通，根據(jù)三個發(fā)光二極管D1、D2、D3的亮或不亮即可判斷出故障的部位，如：(1)三個發(fā)光二極管D1、D2、D3都亮，說明汽車高低壓供電正常，故障出現(xiàn)在油路或者其它部位之上；(2)當(dāng)發(fā)光二極管D1亮，而發(fā)光二極管D2、D3不亮，則說明故障出現(xiàn)在高壓點火線圈的高壓繞組或汽車白金出現(xiàn)故障；(3)當(dāng)發(fā)光二極管D1、D2亮，發(fā)光二極管D3不亮，則說明分電盤內(nèi)的分火頭或炭刷出現(xiàn)故障；(4)當(dāng)發(fā)光二極管D1、D2、D3全不亮，則說明汽車電源出現(xiàn)故障。