[實用新型]孔檐式汽車保護罩

無效

• 申請號: 00202830.1
• 申請日: 2000-02-08
• 公開（公告）號: CN2422174Y
• 公開（公告）日: 2001-03-07
• 發明（設計）人: 陳書
• 申請（專利權）人: 陳書
• 主分類號: B60J11/00
• 分類號: B60J11/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及保護汽車外部的罩具，依照汽車的外形縫制的車罩能有效的減少和防止風、霜、雪、雨以及陽光爆曬對汽車漆膜和部件的自然損耗，并通過通風孔能及時蒸發凝聚在汽車頂部罩內的水蒸氣，避免水蒸氣凝聚在汽車頂部對汽車部件造成的侵蝕，起到保護車的作用，特別適用于汽車生產廠家作為其汽車產品配套服務的附加設施，也是車族呵護汽車的必備用品。

目前，市場上銷售的汽車護罩均采用防水布簡單的縫制，雖能減少風、霜、雪、雨以及陽光爆曬對汽車漆膜和部件的自然損耗，但在汽車保護罩頂部內未設置通風孔，凝聚在汽車頂部罩內的水蒸氣無法蒸發出去，水蒸氣凝聚在汽車頂部反而對汽車部件構成侵蝕，故此，隨車配備的車罩大多使用效果不佳，而這類車罩大都配備在轎車上。

本實用新型針對上述已有產品不足之處，其目的是提供一種理想的孔檐式汽車保護罩，在減少風、霜、雪、雨以及陽光爆曬對汽車漆膜和部件自然損耗作用的同時，能有效的及時的蒸發凝聚在汽車頂部罩內的水蒸氣，從而避免了水蒸氣凝聚在汽車頂部對汽車部件構成侵蝕的可能性，這種汽車保護罩可根據各類汽車的外型進行制造，特別適用于各類轎車和微型廂式車或旅行客車護車之用。

本實用新型的目的是這樣實現的：根據汽車的外部形狀采用防水布縫制的孔檐式汽車保護罩頂部的兩側開有若干個通風孔，罩內的頂部及通風孔內的兩側采用若干枕條架空，使車罩和車頂間形成一個微薄的對流層，水蒸氣上升后由通風孔及時排出，通風孔外由孔檐遮住，開口向下，防止雨、雪返入通風孔；前端兩側設置后視鏡套；兩側的中下部設置橡筋扣，扣鉤勾住汽車兩側下緣，防止風掀起車罩的下擺；后端采用拉練開閉，使用時便于操作；整個車罩下緣設置索道，通過索道穿入繩索，拉閉拉練，拉緊繩索系好結，把繩結塞入拉練閉端側的索袋，即完成罩車的全過程。

由于采用上述方案，孔檐式汽車保護罩能具有防止風、霜、雪、雨以及陽光對汽車漆膜的爆曬一般作用外，所設置的通風孔及時將罩內的水蒸氣蒸發，避免了水蒸氣凝聚對汽車漆膜和部件的侵蝕，拉練、索道、繩索、索袋、橡筋扣的設置提供了可操作性和對車罩的穩固性，構造簡單確能對汽車起到了有效的保護作用。

下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。

圖1是本實用新型的側面視圖。

圖2是本實用新型的側面內視圖。

圖中1.通風孔2.孔檐3.枕條4.橡筋扣5.拉鏈6.后視鏡套7.索道8.繩索9.索袋

結合圖1、2通過實施例對本實用新型作進一步的闡述：本實用新型孔檐式汽車保護罩由通風孔(1)、孔檐(2)、枕條(3)、橡筋扣(4)、拉鏈(5)、后視鏡套(6)、索道(7)、繩索(8)、索袋(9)組成。其特征在于：通風孔(1)若干個開在保護罩上部，孔檐(2)安裝在若干通風孔(1)上，孔檐(2)將整個通風孔(1)遮住，孔檐(2)開口向下，保護罩內每個通風孔(1)兩側安裝著枕條(3)，并在保護罩頂部安裝著若干枕條(3)，保護罩前部兩側安裝著后視鏡套(6)，拉鏈(5)可根據車型安裝保護罩的任意位置，橡筋扣(4)安裝在保護罩兩側的下部，在保護罩下緣縫制著索道(7)，通過索道(7)穿有繩索(8)，索袋(9)安裝在拉鏈(5)閉端一側。本實用新型孔檐式汽車保護罩實施例采用防水布縫制；枕條(3)采用長條橡膠或其他柔軟材料制作；橡筋扣(4)采用金屬彎制成鉤或塑料制作，橡筋帶連接而成；拉練(5)、繩索(8)采用市售品，索道(7)通過拉緊繩索(8)系好繩結起到穩固車罩的作用，索袋(9)設置在拉練(5)閉端的一側，用來裝繩結的，整個操作十分簡便。