[實用新型]浮體動力機

無效

• 申請號: 00202732.1
• 申請日: 2000-01-28
• 公開（公告）號: CN2408252Y
• 公開（公告）日: 2000-11-29
• 發明（設計）人: 周折
• 申請（專利權）人: 周折
• 主分類號: F03G7/00
• 分類號: F03G7/00
• 代理公司: 桂林市專利事務所
• 代理人: 黃流

本實用新型涉及到動力機械。

傳統的發動機大多以外力給能或燃料供給能量轉化后才能對外作功，這些傳統的發動機存在如下問題：1、由于作功過程受磨擦阻力的能量損耗和其它因素的影響，其效率達不到100％，有效能源利用率較低；2、如以燃料轉化來作功會產生大量的污廢物質，污染環境，危害人們身體健康。

本實用新型的目的是要提供一種浮體動力機，它能利用本身可變浮體在液體中的浮力來轉化為能量作功，從而達到事半功倍的目的。

本實用新型主要由初始動力機和浮體助力裝置組成。初始動力機為電動機、內燃機、蒸汽機或其它動力機。初始動力機或直接連接浮體助力裝置主軸輸入端并傳動它、或通過其它傳動部件及輔助裝置連接浮體助力裝置主軸輸入端并傳動它。浮體助力裝置由箱體、主軸、套管、空心連桿、可變浮筒、圓弧板、可調滾輪及液體組成，在箱體兩端頭同心孔之間套裝有兩端頭伸出的主軸，在主軸上按等分角在不同斷面的位置裝有若干根套管或若干滑架，若為套管，則在每套管中各套裝有一空心連桿，若為滑架，則滑架有架管通兩端，每空心連桿或滑架的兩端頭各裝有一可變浮筒，它們由空心連桿或者滑架架管相互連通，可變浮筒為多節伸縮式浮筒；另外，在箱體內上半側平行主軸裝有一圓弧板，其弧面至主軸距離自上往下逐漸變小，圓弧板沿每一可變浮筒運動軌跡線上裝有一排可調滾輪、或是每一可變浮筒外頂裝有一可調滾輪；同時，箱體內盛有推動浮筒上浮的液體，其液面應蓋過主軸。浮體助力裝置主軸輸出端或直接連接作功機并作功、或通過其它傳動部體及輔助裝置連接作功機并作功。

本實用新型具有如下優點：1、由于本機的浮體助力裝置中的可變浮筒在下降過程中變小、在上升過程中變大，這樣就在浮力作用下使主軸獲得一個額外的助力，使其輸出功率變大，從而實現事半功倍的目的；2、此種浮力作功，沒有污染，有利環保；3、此種動力機可以多級串接、獲得復利式多級增容，有利大功率的形成和利用。

下面結合附圖與實施例對本實用新型作進一步說明：

圖1、一種用于發電的浮體動力機俯視結構形狀示意圖

圖2、浮體助力裝置的縱剖示意圖

圖3、可變浮筒剖示圖

如圖1所示，一種用于發權的浮體動力機由支架1、電動機2、靠背輪3、蝸輪變速器4、離合器5、前軸承6、浮體助力裝置7、后軸承8、飛輪9、靠背輪10、復式齒輪變速器11、靠背輪12和發電機13組成。在支架1上依次安裝有電動機2、靠背輪3、蝸輪變速器4、離合器5，它們相互串接聯動；離合器5再連接裝在前后軸承6、8中的浮體助力裝置7的主軸15所伸出的輸入端并傳動之，浮體助力裝置7如圖2所示，它由一箱體14、一主軸15，若干根套管18，若干根空心連桿17，若干個可變浮筒16、一圓弧板19、若干排可調滾輪20和液體組成，在箱體的兩端頭同心孔之間套裝著主軸15，在主軸上按等分角在不同斷面的位置裝有若干根穿過主軸的套管18，在每套管中各套裝有一空心連桿17，每一空心連桿的兩端頭各裝有一可變浮筒16；可變浮筒的結構如圖3所示，它為多節伸縮式浮筒，空心連桿兩端有通孔21連通兩端頭的可變浮筒。另外，在箱體內上半側平行主軸裝有一圓弧板19，其弧面至主軸距離自上往下逐漸變小，圓弧板沿每一可變浮筒運動軌跡線上裝有一排可調滾輪20，以降低浮筒運動磨擦力；同時，在箱體內還裝有推動浮筒上浮的液體，其水平線應蓋過主軸以上。浮體助力裝置主軸的輸出端依次連接并傳動著飛輪9、靠背輪10、復式齒輪變速器11、靠背輪12，并最后傳動發電機13作功發電。

上述實例計算如下；

已知：電動機額定功率N_d＝0.18kw額定電流I_d＝2.49A工作電壓U＝220V額定轉速n_d＝1400轉/分功率因數cosΦ＝0.7效率η_d＝0.72

一、輸入浮體動力機的轉矩計算

1、電動機的轉矩M_d＝975×N_d÷n_d＝975×0.18÷1400＝0.125kgfm

2、減速器工作效率η_k＝0.82

???輸出軸功率Nk＝N_dη_k＝0.18×0.82＝0.1478kw

設輸出軸轉速η_k＝30轉/分

輸出軸轉矩M_k＝975×N_d÷η_k＝975×0.1478÷30＝4.797kgfm

二、可變浮筒轉化機構(簡稱浮筒)轉矩計算