[實用新型]臥式半焦爐

無效

• 申請號: 00202168.4
• 申請日: 2000-01-05
• 公開（公告）號: CN2480365Y
• 公開（公告）日: 2002-03-06
• 發明（設計）人: 蘇國華
• 申請（專利權）人: 蘇國華
• 主分類號: C10B5/00
• 分類號: C10B5/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及一種臥式半焦爐，尤其是能合理臺煉弱結煤和不粘結煤，冶煉半焦的臥式半焦爐。

目前，公知的臺金煉焦爐，構造是由燃燒室、蓄熱室廢氣煙道和炭化室底部由平面設計的，由于炭化室底部是平面設計，它僅能冶煉粘結煤性能強的煤，所以不能冶煉半焦。

本實用新型的目的是提供一種臥式半焦爐，用冶金煉焦爐的原理，它不僅能大規模化合理臺煉半焦，而能綜合回收利用副產品，半焦產率高、耗原材料低，污染小，特別是能綜合回收利用弱粘結煤和不粘結煤所含的豐富的化產品，如苯類產品，高溫煤油等。

本實用新型的目的是這樣來實現的，在臺金煉焦爐中，是由燃燒室，蓄熱室廢氣煙道和炭化室構造組成。設置將炭化室底部設計成等腰三角形狀，其頂角，兩底角在坡度的作用下，當臥式半焦爐炭化室高溫煉成半焦后摘開爐門，在三角形坡度的作用下，半焦能按時自動通過接焦車，由臥式半焦爐炭化室兩側流入熄焦車，達到冶煉半焦能夠按時、自動流出半焦的目的。

由于采用上述方案，可以在生產半焦中能合理回收高溫煤焦油和苯類化產品，提高弱粘結煤和不粘結煤利用率和綜合效益。炭化室僅采用等腰三角形構造，結構簡單。

下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。

附圖是本實用新型的橫縱剖面圖。

圖中1.爐頂2.看火測試孔3.裝煤孔4.煤車軌道5.燃燒室6.炭化室7.廢氣孔8.炭化室底部9.煤氣上升管10.煤氣管道11.護爐柱12.爐門13.出半焦平臺14.壓力調節板15.動力電源16.廢氣管托錘17.廢氣煙道18.煤氣管19.空氣支管20.焦爐爐腿21.空氣孔和煤氣孔22.煤氣加熱支管23.加熱煤氣管24.蓄熱室大墻25.半焦爐底平面。

圖面說明：在圖中裝煤車將備好的煤沿爐頂(1)，軌道(4)給炭化室(6)四個裝煤孔打開裝煤、裝煤時煤氣上升管(9)蓋子要打開、裝好先蓋裝煤孔蓋，在蓋上煤氣上升管(9)蓋子，進行高溫干餾生產的煤氣由上升管(9)輸給煤氣管道(10)送化產處理成凈煤氣或貧煤氣，返送回半焦爐煤氣管(18)經加熱設備加熱煤氣管(23)和空氣支管(22)，再經煤氣支管(19)、空氣孔(21)，到單數燃燒室(5)，燃燒，溫度控制在1320度由看火測試孔(2)，用儀器測出，保持20分——30分鐘，開雙數燃燒室(5)切斷單數燃燒室(5)的煤氣和空氣，就按這個溫度時間單燃燒室(5)、變雙燃燒室(5)、雙燃燒室(5)、雙燃燒室(5)、變單燃燒室(5)、不斷循環，使炭化室(6)中心溫度達到900-920度，半焦揮發份含量在6-10％的標準，10個小時打開煤氣上升管(9)蓋子，及可打開裝煤孔(3)蓋子，再摘開爐門(12)、半焦按時出來后再關上爐門(12)裝好煤、蓋好裝煤孔(3)蓋子，在蓋煤氣上升管(9)蓋子。半焦在炭化室底部(8)等腰三角形的作用下能按時經過接焦車到熄焦車，再到熄焦塔，熄滅后放在涼焦板上，皮帶送到半焦場。

半焦爐只能正壓下操作生產，不能負壓下操作生產，由風機房調整，煤氣上升管(9)調整，也可在壓力調節板(14)上微調，半焦爐為全機械化作業，設有出半焦平臺(13)，平臺外測有動力電源(15)，廢氣管托錘(16)是燃燒時提起，停燃燒時放下不斷循環，炭化室底部(8)廢氣孔(7)進入廢氣煙道(17)由高煙囪排空，加熱煤氣管(23)起預熱作用，蓄熱室跨度大又長。炭化室(6)壓力大所以設計了蓄熱室大墻(24)起支撐堅固作用。

臥式半焦爐結構主體由耐火磚砌成，鑄鐵件鋼材，基礎為鋼筋混凝土澆注。由于半焦爐是長期在高溫狀態下生產，從半焦爐點火烘爐起必須的按升溫計劃進行，這些材料澎脹細系大，除有澎脹空隙外還有拉條，護爐柱(11)防止裂逢，半焦爐爐腿(20)放在底平面，半焦爐底平(25)面放半焦爐基礎平面上，可以承受整體壓力，設計簡單合理，一代臥式半焦爐齡壽命可達30年。