[實用新型]車用計量油箱

無效

• 申請號: 00201989.2
• 申請日: 2000-01-14
• 公開（公告）號: CN2404107Y
• 公開（公告）日: 2000-11-01
• 發明（設計）人: 張金鎖
• 申請（專利權）人: 張金鎖
• 主分類號: G01F11/28
• 分類號: G01F11/28
• 代理公司: 唐山專利事務所
• 代理人: 王永紅

本實用新型涉及一種車用計量油箱，屬于汽車用油箱技術領域。

現有的汽車油箱其箱體為一層結構，需要加油時，司機無法計量箱內到底還有多少油，當加油機有誤或人為制造手腳時，很容易使所加油量與實際數量不符，造成經濟損失，中國專利CN2247610公開了一種“可計量的車用油箱”，它克服了現有技術的一些不足，但是仍有不盡人意之處，表現在：它需增加一副油箱，結構比較復雜，且生產成本高。

本實用新型的目的在于克服現有技術的不足而提供一種結構簡單，箱體為兩層，箱體內設有計量油閥總成，可準確計量加油量的車用計量油箱。

本實用新型的目的是這樣實現的：包括油箱箱體，其結構要點是：箱體的底部有一中部向下凹的隔層，使箱體呈兩層結構，隔層凹處設有一錐體閥，箱體內有計量油閥總成，其底部與錐體閥絲扣連接。

本實用新型的目的還可以通過以下技術措施來實現：計量油閥總成的總成體內裝有軸，軸與錐體閥連接在一起，軸的上端與板手連接，上部安裝有彈簧，彈簧的上部與壓簧板連接，下部與法蘭盤連接，壓簧板通過螺栓與法蘭盤固定連接在軸上。計量油閥總成傾斜方置在箱體內。

相比現有技術本實用新型的優點是：結構簡單，設計科學合理，制造成本低，易于實施。使用本實用新型可有效地防止加油站少加油多收錢的現象。

附圖圖面說明：

圖1是本實用新型結構示意圖。

圖2是本實用新型計量油閥總成結構示意圖。

下面結合附圖及實施例詳述本實用新型。

本實用新型是一可計量加油量的車用計量油箱，它是對現有技術的改進，它由油箱箱體1、計量油閥總成、錐體閥2等組成。箱體1的底部固定安裝有一中部向下凹的隔層3，使箱體呈兩層結構，隔層3的凹處設有一錐體閥2，箱體1內傾斜放置一計量油閥總成，它由總成體、壓簧板8、彈簧9、法蘭盤7、板手10、軸5組成。總成體是一加強花管4，體內安裝著軸5，軸5的底部與錐體閥2絲扣連接為一體。錐體閥2的閥套14通過絲扣與隔層3固定在一起。軸5的上端與板手10連接，其上部安裝有彈簧9，彈簧9的上部與壓簧板8連接，下部與法蘭盤6連接，壓簧板8通過螺栓7與法蘭盤6固定連接在軸5上。法蘭盤6以上的軸5其直徑小于法蘭盤6以下的軸5，這樣的設計的目的是使彈簧9卡接牢固。計量油閥總成傾斜放置在箱體1內，傾斜放置的目的是控制錐體閥2。箱體1內還設有底部帶過濾網13的吸油管12。箱體1上安裝一電感器11。

本實用新型是在普通油箱的基礎上，在油箱下部加上一層隔層3，隔層3的中部是一向下凹的結構，這種設計的目的是便于油順利流入下層，同時不論下層容積是多少，將上層容積固定為一個數字即可。隔層3的凹處加一錐體閥2，當油流入下層時，可由油表顯示，打開油箱蓋，用板手10逆時針旋轉錐體閥45°，將閥門關好以待加油。需加油時，將油箱加滿，就是上層油箱的容積。因為油箱的容積是固定的，如果加油器的顯示的數與實際油箱的容積不符，則說明加油方做了手腳，如果與實際油箱的容積相等，就可將錐體閥2用搬手10順時針旋轉45°，使閥門打開，油順凹處流到隔層3以下。