[實用新型]自行車的置物裝置

無效

• 申請號: 00201616.8
• 申請日: 2000-01-12
• 公開（公告）號: CN2408029Y
• 公開（公告）日: 2000-11-29
• 發明（設計）人: 胡紹源
• 申請（專利權）人: 太宇工業股份有限公司
• 主分類號: B62K19/00
• 分類號: B62K19/00
• 代理公司: 上海專利商標事務所
• 代理人: 常明

本實用新型涉及一種運用于自行車的置物裝置，尤指一種直接設置于自行車車架寬厚部位的置物裝置。

基于自行車結構配置的限制，一般的自行車主體架構均未設置任何置物空間，使得扳手、起子、補胎片等簡易的維修工具或隨車配件缺乏適當的放置空間，當要使用這些用具時，必須花費較多的時間去尋找這些小配件，并且無法隨車攜帶使用，造成騎車人的困擾與不便。如果騎車5人要隨車攜帶工具或配件，一般只能利用類似如圖9所示的配掛于車架10的置物包90來攜帶，但由于該置物包90是采用外掛型式且大多由尼龍材質制成，不僅防水性差、容易臟污及破壞車架10外觀的完整性，而且會影響騎車的方便性及速度，顯然不是一種妥當的設計，有必要加以改進。

再者，隨著自行車產業技術的進步及造型個性化的發展趨勢，目前自行車的車架結構設計，已經不再拘泥于傳統的以圓型管件相互連結的型式，而逐漸發展出各式各樣新穎的車架形式，這些新式的車架設計，有一部份或是全部以寬厚型式的扁平型管材或板材連結構成，這些寬厚扁平型式的管材或板材，雖然可以讓車架的型式更為多樣化且結構更為堅固，但相對地會造成重量較重及材料成本增加等問題。

于是，針對上述問題，本實用新型的目的是提供一種可以直接于車架形成容置空間且能夠減輕車架重量及降低材料成本的自行車的置物裝置，并且能夠避免泥砂及灰塵侵入車架內部。

本實用新型的技術方案如下：

一種自行車的置物裝置，該置物裝置是在自行車車架的寬厚部位，至少開設一連通車架內部的窗孔，并以配合窗孔規格的蓋板卡扣結合于窗孔處，在車架內部形成一容置空間。

所述車架的上管與座管連結位置附近的扁平型寬厚部位兩側，相對開設一對結合有蓋板的窗孔。

所述車架的上管與前管連結位置附近的扁平型寬厚部位兩側，相對開設一對結合有蓋板的窗孔。

所述蓋板的邊緣形成可以密合貼靠于窗孔周邊板面的貼緣。

所述兩蓋板朝向窗孔的對應側，相對一體伸設可以相互嵌接卡扣的圍片，并在兩環形圍片圍成的空間形成收容槽。

所述兩蓋板朝向窗孔的對應側周邊鄰接貼緣的位置，設置可以嵌卡于窗孔的卡槽。

所述兩蓋板朝向窗孔的對應側，相對伸設可以相互卡扣結合的公、母扣。

本實用新型在不影響車架結構強度及外觀完整性的前題下，直接于車架形成可以收容隨車工具包及相關配件等物件的置物空間，有效地解決現有自行車缺乏適當置物空間的問題，并且利用窗孔的開設，可以進一步減輕車架的重量及減少材料的用量，頗具經濟效益和實用價值。

本實用新型不僅可以有效地提供一個收容隨車工具包及相關配件的容置空間，而且能夠減輕車架重量，降低材料成本，具有裝飾、防污等多樣化效能。

本實用新型的自行車的置物空間裝置可以裝飾車架及防污，它可以進一步利用蓋板的形狀、花紋及色彩變化，提供車架更能符合消費者個性化選擇，頗具實用價值。

本實用新型與現有技術相比，其優點和積極效果非常明顯。由以上的技術方案可知，本實用新型具有直接于車架10、10A、10B設置容置空間16的特殊結構設計，因此在使用實施上，至少具有下列優點：

1.直接于車架形成置物空間。本實用新型在不影響車架結構強度及外觀完整性的前題下，直接于車架形成可以收容隨車工具包及相關配件等物件的置物空間，有效地解決現有自行車結構缺乏適當置物空間的問題，頗具便利性。

2.減輕車架重量及降低材料成本。本實用新型利用窗孔的開設，可以減輕車架的重量及減少材料的用量，達到提高車架性能及降低成本等效益。

3.提高車架個性化的裝飾機能。本實用新型可以利用蓋板于形狀、花紋及色彩等方面的變化，讓車架的設計能夠更符合消費者講求個性化的需求及選擇。

4.防止泥砂及灰塵侵入車架內部。本實用新型利用蓋板的密合遮蓋，能夠有效地避免泥砂及灰塵侵入車架內部，維護車架的清潔及減少清理的時間。

以下結合附圖進一步說明本實用新型的具體結構。

圖1是本實用新型運用于第一款車架的結構配置示意圖。

圖2是本實用新型第一較佳實施例的結構分解圖。

圖3是本實用新型第一較佳實施例局部安裝的結構配置圖。

圖4是本實用新型第一較佳實施例的組合剖視結構示意圖。

圖5是本實用新型第二較佳實施例的組合剖視結構示意圖。

圖6是本實用新型第三較佳實施例的組合剖視結構示意圖。

圖7是本實用新型運用于第二款車架的結構配置示意圖。

圖8是本實用新型運用于第三款車架的結構配置示意圖。

圖9是傳統型自行車安裝置物包的結構示意圖。