[實用新型]折臂式鐵路、公路大型燈塔無效
| 申請號: | 00201363.0 | 申請日: | 2000-01-27 |
| 公開(公告)號: | CN2407072Y | 公開(公告)日: | 2000-11-22 |
| 發明(設計)人: | 朱傳華;李勝善 | 申請(專利權)人: | 李勝善;朱傳華 |
| 主分類號: | E04H12/18 | 分類號: | E04H12/18 |
| 代理公司: | 國內貿易部專利代理事務所 | 代理人: | 李富華,李桂玲 |
| 地址: | 100026 北京*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 折臂式 鐵路 公路 大型 燈塔 | ||
本實用新型涉及一種用于鐵路、公路照明的燈塔。現有的鐵路、公路燈塔由塔座、塔架和燈組組成,塔座和塔架是整體的,維修或更換燈具需要專業人員爬上塔頂去工作,很危險也不方便;另有一種燈塔,燈組部分可通過升降機構自動垂直升降,這種燈塔雖然維修、更換燈具時方便、安全,但是燈組和塔頂連接的插座容易發生故障,發生故障后還需要工人攀登上去維修。
本實用新型的目的是設計一種維修插座、更換燈具能在地面進行的燈塔,從根本上解決人工在燈塔上爬上爬下的不安全和不方便。
本實用新型的技術方案是這樣實現的,燈塔由塔柱(1)和塔座(5)組合而成,塔柱可以在塔座的軸孔位置上下轉動,塔柱由圓錐型鋼管或角鐵焊接而成,塔柱頂部連接燈組,塔柱1/3以下位置有軸孔(3),塔柱下部有配重尾柄(4)和升降繩索(7),配重尾柄可由水泥板或鋼板制成,配重尾柄與塔柱下部用常規方法連接并向上折起與塔柱形成45°以下夾角。塔座(5)用鋼筋混凝土澆注,外包鋼板,塔座上方有軸孔(6),下部有升降機構通過升降繩索與塔柱下部連接,塔座靠近升降繩索一側有可使塔柱下部翹起的通道。塔柱與塔座之間由軸輥或銷釘連接,用螺絲夾緊。維修或更換燈具時只需開動升降機構,塔柱下部就會緩慢翹起至一定高度,塔頂降落地面。
使用本實用新型所述的折臂式鐵路、公路大型燈塔可以很方便地在地面更換燈具和維修,方便了工作、減少危險、保證施工安全。由于燈塔頂部的方便升降,燈組與塔頂的連接要求可以不高,用常規方法即可,如果把燈組做成藝術字或廣告圖案,還可以擴大應用范圍。
下面利用附圖及實施例對本實用新型做進一步說明:
圖1為本實用新型使用狀態圖。
圖2為本實用新型的左視圖。
參見圖1塔柱采用圓錐形鋼管塔柱(1)頂端連接圓形燈組(2),燈組內置光源,塔柱1/3以下位置處有軸孔(3),塔柱下部至軸孔(3)處安裝配重尾柄(4),配重尾柄底部向上折起不超過45°,塔座(5)上部有軸孔(6),塔座中心空隙及靠近升降繩索的通道應大于塔柱底部和配重尾柄。
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