[實(shí)用新型]一種輕小型運(yùn)輸車(chē)的傳動(dòng)與動(dòng)力輸出結(jié)構(gòu)

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 00201314.2
• 申請(qǐng)日: 2000-01-26
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN2414950Y
• 公開(kāi)（公告）日: 2001-01-17
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 任凱;任守信
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 任守信
• 主分類號(hào): B60K23/02
• 分類號(hào): B60K23/02;B60K23/06
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

本實(shí)用新型屬于一種多用途運(yùn)輸車(chē)的傳動(dòng)與動(dòng)力輸出類。

目前，我國(guó)輕小型運(yùn)輸車(chē)(四輪或三輪)，由于受現(xiàn)產(chǎn)品傳動(dòng)結(jié)構(gòu)的限制，結(jié)構(gòu)性能較單一，基本用于運(yùn)輸。因此，大大限制了原機(jī)結(jié)構(gòu)性能與應(yīng)用范圍。

本實(shí)用新型目的是，提供一種輕小型運(yùn)輸車(chē)的傳動(dòng)與動(dòng)力輸出結(jié)構(gòu)，將原由發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪與離合器其它有關(guān)零件組合的離合器，改為獨(dú)立的封閉離合器，這樣，由原聯(lián)接于發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱體之間的封閉式離合器殼體，可以實(shí)現(xiàn)開(kāi)式結(jié)構(gòu)。若在獨(dú)立的封閉離合器殼體外圓端加工成皮帶傳動(dòng)槽，再在變速箱一軸的外伸端，加裝皮帶傳動(dòng)輪，這樣發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，利用三角皮帶，經(jīng)離合器殼體外圓上的皮帶傳動(dòng)槽和變速箱一軸上的皮帶傳動(dòng)輪，同時(shí)可以將動(dòng)力引出，若在上述兩種皮帶輪槽的相應(yīng)部位，如運(yùn)輸車(chē)貨箱上面或兩側(cè)，帶動(dòng)相應(yīng)機(jī)電機(jī)械，如空壓機(jī)、發(fā)電機(jī)、水泵等，會(huì)很快捷變型成各種用途的工程車(chē)，若相應(yīng)配套脫粒機(jī)、粉碎機(jī)、磨米機(jī)等，就會(huì)很快形成各種用途的農(nóng)副產(chǎn)品加工流動(dòng)車(chē)，具有組裝拆除容易等特點(diǎn)，因此，大大提高運(yùn)輸車(chē)的結(jié)構(gòu)性能與應(yīng)用范圍。

下面結(jié)構(gòu)附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明：

圖中，獨(dú)立的封閉離合器3，由帶有皮帶傳動(dòng)槽的離合器殼a、從動(dòng)盤(pán)b、壓盤(pán)c、離合器軸d等主要零件組成，發(fā)動(dòng)機(jī)1的動(dòng)力，直接帶動(dòng)固連在發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪2上的帶有皮帶傳動(dòng)槽的離合器殼a運(yùn)轉(zhuǎn)，在壓盤(pán)c的作用下，經(jīng)鍵連接在從動(dòng)盤(pán)b上的離合器軸d、聯(lián)軸器4，帶動(dòng)變速箱6上的一軸及一軸上固連的皮帶傳動(dòng)輪5同時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)，以此達(dá)到前與后兩個(gè)皮帶傳動(dòng)槽輪的動(dòng)力外輸出傳動(dòng)目的。由于帶有皮帶傳動(dòng)槽的離合器殼a固連在發(fā)動(dòng)機(jī)1的飛輪2上，因此，該動(dòng)力輸出為獨(dú)立式，固連在變速箱6的一軸上的皮帶傳動(dòng)輪5，其運(yùn)轉(zhuǎn)是經(jīng)過(guò)離合器軸d帶動(dòng)實(shí)現(xiàn)的，因此，該動(dòng)力輸出為非獨(dú)立式。