[實(shí)用新型]燈箱式交通護(hù)欄

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 00200143.8
• 申請(qǐng)日: 2000-01-06
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN2421318Y
• 公開(kāi)（公告）日: 2001-02-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王建國(guó)
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 王建國(guó)
• 主分類號(hào): E01F15/02
• 分類號(hào): E01F15/02
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

本實(shí)用新型涉及一種交通護(hù)欄的改進(jìn)技術(shù)，它屬于一種燈箱式交通護(hù)欄。

現(xiàn)有的交通護(hù)欄無(wú)論是高速公路、立交橋及城市交通它都是起到了保護(hù)行車安全和行人安全的作用。它提示過(guò)街行人不要穿越護(hù)欄以防不測(cè)；提示行車不能在非路口處轉(zhuǎn)彎掉頭；它還限制機(jī)動(dòng)車分別行駛在左右車道上、互不交叉運(yùn)行。但現(xiàn)有的交通護(hù)欄是用一般管材彎制成各種框架結(jié)構(gòu)，然后涂上一些較為醒目的涂料顏色以警示過(guò)往行人車輛。它的缺點(diǎn)是此種護(hù)欄在夜間不能提供路面照明，如遇路況不好或車速高、司機(jī)均使用大燈照明，雙向行進(jìn)的車輛則因燈光刺眼看不清路面而發(fā)生車禍。

本實(shí)用新型的目的在于提供一種燈箱式交通護(hù)欄，它可根據(jù)路況設(shè)置燈箱，不僅解決了公路照明，還可設(shè)置廣告、標(biāo)識(shí)等。

上述目的是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：一種燈箱式交通護(hù)欄，其特征在于護(hù)攔框架中的豎框制成燈箱，其燈箱可做成長(zhǎng)方形狀，燈箱上、下兩端與橫框連接并通過(guò)橫框并接相鄰燈箱。

所述的護(hù)欄框架中橫框可制成燈箱。

所述的燈箱還可裝在護(hù)欄橫框和豎框交接處。

所述的燈箱可制成正方形、圓形、扇形、三角形或棱形。

所述的燈箱可分段安裝在護(hù)欄上。

本實(shí)用新型的特點(diǎn)是：護(hù)欄的部分框架用燈箱替換后，不僅可解決公路的照明問(wèn)題，同時(shí)還可通過(guò)燈箱的照明方向說(shuō)明公路的上下行方向及行人、自行車所行區(qū)域，再有燈箱燈光色彩可美化城市夜景。還可利用燈箱作廣告、標(biāo)識(shí)牌等。

下面結(jié)合附圖詳述本實(shí)用新型實(shí)施例：

附圖1燈箱式交通護(hù)欄結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖2燈箱式交通護(hù)欄示意圖。

附圖3燈箱式交通護(hù)欄示意圖。

如圖1所示，在城市交通路線的左右車道之間架放燈箱式交通護(hù)欄，制作該燈箱式交通護(hù)欄時(shí)在兩豎框3之間加裝一燈箱2，并把燈箱2的兩端固定在橫框1上，燈箱2的電源線經(jīng)管狀橫框1和豎框3的管內(nèi)空間進(jìn)行連接，其燈箱2兩面均可照明且使各面燈光照射方向與行車運(yùn)行方向順行，這樣其光線既可為行車者引路提供照明，光線照射方向又不影響司機(jī)的視線。

如圖2所示在立交橋兩側(cè)橋幫護(hù)欄上的橫框1之間和橫框1與豎框3的交叉處安裝燈箱2，不僅可利用燈箱2的光線為司機(jī)提供照明，還可提示司機(jī)其橋幫高度。燈箱2選用滾動(dòng)式橄欖球或棱形，利用兩端與護(hù)欄框架連接，接通電源后其燈箱作滾動(dòng)運(yùn)動(dòng)。

如圖3所示，燈箱2可制成廣告牌然后分段安裝在護(hù)欄上，此種護(hù)欄可架放在機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車之間分界線上，燈箱2因其體積大利用四個(gè)端角和各邊分別與橫框1及豎框3相固定，同時(shí)因其燈箱2面積大可在燈箱2內(nèi)制作各種商品廣告、標(biāo)示或公益廣告。